Ноу-хау по заводу в мороз

[Kir@n]

Дорогие товарищи профессионалы, эксперты ну и прочие, кто разбирается в авто а конкретно в автоэлектрике. Помогите пожалуйста советом, а точнее растолкуйте мне в чем я могу быть не прав. Существует большая проблема завести автомобиль в сильный мороз из-за того, что за ночь аккумулятор разрежается, приходится или снимать его на ночь и забирать в теплую квартиру или утром с печальной рожей тормозить счастливчиков, которые завелись и прикуривать у них (но ведь не каждый остановит или не всегда получается припарковать автомобиль, чтобы оставить свободный доступ к капоту). Прошлой зимой пришла в голову мысль о том, что неплохо - бы обзавестись преблудой достаточно портативной и с достаточным зарядом, чтоб брать с собой утром из дома и прикуривать от нее в сильный мороз, а потом забирать ее с собой, до следующего морозного утра. В этом году в Ленте увидел совсем маленькие аккумуляторы (размером с половину сигаретного блока) 12 вольт. Так вот интересует вопрос: можно – ли использовать такой аккумулятор в качестве такой палочки – выручалочки, или ничего не получится. Не очень хочется выбрасывать деньги в пустую. Заранее премного благодарен за компетентный ответ.

 

[sumrak]

Дорогие товарищи профессионалы, эксперты ну и прочие, кто разбирается в авто а конкретно в автоэлектрике. Помогите пожалуйста советом, а точнее растолкуйте мне в чем я могу быть не прав. Существует большая проблема завести автомобиль в сильный мороз из-за того, что за ночь аккумулятор разрежается, приходится или снимать его на ночь и забирать в теплую квартиру или утром с печальной рожей тормозить счастливчиков, которые завелись и прикуривать у них (но ведь не каждый остановит или не всегда получается припарковать автомобиль, чтобы оставить свободный доступ к капоту). Прошлой зимой пришла в голову мысль о том, что неплохо - бы обзавестись преблудой достаточно портативной и с достаточным зарядом, чтоб брать с собой утром из дома и прикуривать от нее в сильный мороз, а потом забирать ее с собой, до следующего морозного утра. В этом году в Ленте увидел совсем маленькие аккумуляторы (размером с половину сигаретного блока) 12 вольт. Так вот интересует вопрос: можно – ли использовать такой аккумулятор в качестве такой палочки – выручалочки, или ничего не получится. Не очень хочется выбрасывать деньги в пустую. Заранее премного благодарен за компетентный ответ.

Лучше акк нормальный купи, заряди на полную и утечку померяй

 

[Буратино]

А вот вроде как человеку уже 33 года )

По теме - если существует такая трабла с заводом в мороз и тд - покупаешь б/у ибп, аккумулятор к нему и провода для прикуривания. Ибп разбираешь, вставляешь акк и ставишь его на зарядку. С утречка - отключаешь акк, берешь его с собой и провода. Его емкости тебе хватит завестись )

 

[Alex 777]

Дорогие товарищи профессионалы, эксперты ну и прочие, кто разбирается в авто а конкретно в автоэлектрике. Помогите пожалуйста советом, а точнее растолкуйте мне в чем я могу быть не прав. Существует большая проблема завести автомобиль в сильный мороз из-за того, что за ночь аккумулятор разрежается, приходится или снимать его на ночь и забирать в теплую квартиру или утром с печальной рожей тормозить счастливчиков, которые завелись и прикуривать у них (но ведь не каждый остановит или не всегда получается припарковать автомобиль, чтобы оставить свободный доступ к капоту). Прошлой зимой пришла в голову мысль о том, что неплохо - бы обзавестись преблудой достаточно портативной и с достаточным зарядом, чтоб брать с собой утром из дома и прикуривать от нее в сильный мороз, а потом забирать ее с собой, до следующего морозного утра. В этом году в Ленте увидел совсем маленькие аккумуляторы (размером с половину сигаретного блока) 12 вольт. Так вот интересует вопрос: можно – ли использовать такой аккумулятор в качестве такой палочки – выручалочки, или ничего не получится. Не очень хочется выбрасывать деньги в пустую. Заранее премного благодарен за компетентный ответ.

Исправное авто (нормальный аккумулятор, свечи и масло) должно заводится до -20 после ночного простоя как часы. При температурах, близких к -30 - возможно потребуется ночной прогрев, а может и нет.

 

[Пожиратель]

1-купить новый акк, устранить утечки
2-иметь запасной акк в квартире на случай оч сильных морозов))
3- автозапуск рулит по температуре.

 

[BoPoH]

А вот вроде как человеку уже 33 года )

По теме - если существует такая трабла с заводом в мороз и тд - покупаешь б/у ибп, аккумулятор к нему и провода для прикуривания. Ибп разбираешь, вставляешь акк и ставишь его на зарядку. С утречка - отключаешь акк, берешь его с собой и провода. Его емкости тебе хватит завестись )

ну-ну

 

[Kir@n]

А вот вроде как человеку уже 33 года )

По теме - если существует такая трабла с заводом в мороз и тд - покупаешь б/у ибп, аккумулятор к нему и провода для прикуривания. Ибп разбираешь, вставляешь акк и ставишь его на зарядку. С утречка - отключаешь акк, берешь его с собой и провода. Его емкости тебе хватит завестись )

Тяжеловато таскать полноценный акк. поэтому и спрашиваю про маленькие, легкие в переноске.

 

[sumrak]

Тяжеловато таскать полноценный акк. поэтому и спрашиваю про маленькие, легкие в переноске.

В курсе про значения пускового тока необходимые стартеру при запуске ледяного мотора?

 

[Tavion]

фигня все это... не трать зря деньги

 

[Nikon]

Заранее премного благодарен за компетентный ответ.

Машина-то какая?

 

[Ахалай Махалай]

Исправное авто (нормальный аккумулятор, свечи и масло) должно заводится до -20 после ночного простоя как часы. При температурах, близких к -30 - возможно потребуется ночной прогрев, а может и нет.

Если машина не мицубиси не нужен ночной прогрев, все японцы кроме митцу отлично заводятся в 40-градусный мороз даже с полудохлым аккумулятором.

 

[Буратино]

ну-ну

Обоснуй

Тяжеловато таскать полноценный акк. поэтому и спрашиваю про маленькие, легкие в переноске.

Вес акка для ибп 2 кг, его хватит для завода исправного двигла с нормальным маслом.

 

[Kir@n]

В курсе про значения пускового тока необходимые стартеру при запуске ледяного мотора?

не, не в курсе

 

[Kir@n]

Машина-то какая?

Тойота королла праворукая 2001 года сейчас стоит тюменский акк

 

[Alex 777]

Если машина не мицубиси не нужен ночной прогрев, все японцы кроме митцу отлично заводятся в 40-градусный мороз даже с полудохлым аккумулятором.

Хз, к сожалению в Саратове пока не было -40 при мне... 14 заводил при -35, но при ночном прогреве. Приору заводил в -33 вроде, без прогрева ночью. Лансер заводил в -32, без ночного прогрева. Попробовать при -40 было бы интересно.

 

[Саня88]

у моего дядьки на форд экскорт для таких случаев есть специальный выход для запуска авто от 220В в гараже.
PS. движка 4.2л 6 горшков

 

[Саня88]

за ночь аккумулятор разрежается

он не разряжается нисколько)))))))))

 

[Volodko]

он не разряжается нисколько)))))))))

разве?

 

[Саня88]

разве?

на морозе всего лишь снижается его емкость, примерно на 0.01 от номинальной на каждый градус понижения температуры от стандартной +20С

 

[regulator]

Хз, к сожалению в Саратове пока не было -40 при мне... 14 заводил при -35, но при ночном прогреве. Приору заводил в -33 вроде, без прогрева ночью. Лансер заводил в -32, без ночного прогрева. Попробовать при -40 было бы интересно.

У меня Альбеа с 2008 года. Всегда ночует на улице, всегда заводится безо всякого ночного прогрева.
Посмотрим что будет этой зимой.