[NEWS] Владельцы праворульных авто готовятся к войне

[Штурм@н]

Что же тогда наш Премьер официально заявлял, что наценок на ВАЗы и проч. отечественные автомобили, связанные с перевозом на ДВ, не будет? Если это действительно копейки, тогда почему там практически нет наших авто? Почему европейцев там покупают мало (если не сказать, что вообще не покупают)? Если средняя наценка на инки в Саратове по сравнению с Москвой составляет 10-15 тыров, представляю себе наценку где-нить в Чите или Иркутске, не говоря уже о Владике.

Потому что железной дороге компенсируют из денег налогоплательщиков стоимость перевозки ВАЗов на дальний восток.

 

[vovka]

2 Д.В.С.,

Да и еще. Почему же Правительство РФ никак не примет новые экологические нормы ЕВРО-3, если у нас в стране уже выпускаются авто по таким стандартам?

 

[vovka]

Потому что железной дороге компенсируют из денег налогоплательщиков стоимость перевозки ВАЗов на дальний восток.

Не "компенсируют", а всего лишь "будут компенсировать".

 

[Штурм@н]

Не "компенсируют", а всего лишь "будут компенсировать".

Ну так вы спрашиваете, почему наценок не будет, я и отвечаю, что "компенсируют" (в будущем).

 

[vovka]

Ну так вы спрашиваете, почему наценок не будет, я и отвечаю, что "компенсируют" (в будущем).

Просто не поняли друг друга. А про налогоплательщиков (читай, нас с вами) и так все ясно.

 

[findeast]

На дальнем востоке люди ТАЗы брать не будут и из-за того, что за 250 т.р. мона тАкую Тойоту взять...
а не Приору....

я понимаю про поддержку Рабочих мест...и т.д.....Но когда то надо покончить либо :
1) с бешенной ценой, ничем не обоснованной (вот за 150 т.р. я бы может и ездил бы на новой приоре)
2) отечественным автопромом - как не выдерживающим никакой критики! + сверх прибыль Топ менеджмента

только вот бесполезно все это....ИМХО.....ничего в нашем "Дурдоме" хорошего не будет....
так и будем жить на голом Патриотизме

 

[Д.В.С.]

2 Д.В.С.,

Да и еще. Почему же Правительство РФ никак не примет новые экологические нормы ЕВРО-3, если у нас в стране уже выпускаются авто по таким стандартам?

Они были приняты ещё в 2007 году и начали действовать с 1.01.2008 года.

 

[Master]

Что же тогда наш Премьер официально заявлял, что наценок на ВАЗы и проч. отечественные автомобили, связанные с перевозом на ДВ, не будет? Если это действительно копейки, тогда почему там практически нет наших авто? Почему европейцев там покупают мало (если не сказать, что вообще не покупают)? Если средняя наценка на инки в Саратове по сравнению с Москвой составляет 10-15 тыров, представляю себе наценку где-нить в Чите или Иркутске, не говоря уже о Владике.

Цены на европейцев как и на нашемарки там тоже не сильно отличаются. Когда во всей центральной России стояли в очереди за «Фокусами», в Комсомольске-на-Амуре они были в салонах в наличии.
Почему нет наших авто и мало европейцев вопрос исторический. Когда стало можно покупать иномарки, в центральною часть повезли «немцев», появился сервис, дилеры и прочее. А на дальний восток повезли «ипонцев», так как в Китае автопрома тогда не было. А если бы был, там бы ездили на китайцах. И было бы:

На дальнем востоке люди ТАЗы брать не будут и из-за того, что за 250 т.р. мона такую «ХейЧуень» взять... а не Приору....

(Все ИМХО)

 

[vovka]

Они были приняты ещё в 2007 году и начали действовать с 1.01.2008 года.

Да, согласен. Приношу свои извинения за свою неинформированность.

 

[PND-Power]

Буду воевать!!!

 

[Anthrax]

Спокойно, Кислярский. Я дам вам парабеллум. © :dance3:

 

[PND-Power]

у мя и без вас есть с чего пострелять))))))

 

[Anthrax]

у мя и без вас есть с чего пострелять))))))

Это классика. Поэтому и копирайт.

 

[!Chip]

Там цены на новые ВАЗы не сильно отличаются от наших.

Был там? Сколько автосалонов и автосервисов Вазовских на всём ДВ?
Заранее отвечу: Меньше чем в саратове и энгельсе и это по всему огромному ДВ

Думаешь, там нет автосалонов с новыми иномарками? Так думают те, кто там не был. Все там есть rankster: Цены у официальных дилеров не будут сильно отличаться от Мск. И насчет 98% - не могу согласиться. Это официальная статистика?

С годами наших авто только больше становится.

А насчет того, что многие там живут продажей б/у "праворулек" - тут соглашусь, там перекупов-перегонщиков очень много - работать тоже не везде берут, хоть и небедные регионы, даже в том же Красноярске.

Родственник проживающий на ДВ первый раз увидел приору этим летом в Саратове когда в отпуск приезжал, а он часто бывает во Владике и Уссурийске, значит больше не становитсяю

 

[rapid]

всё это бесполезно, в войнах смертного люда с государством в условиях нынешней демократии, предугадать конечный результат крайне просто. им надо продавать "кулубнику выращенную сопственными руками", а не буржуйскими. и они это будут пытаться делать усеми способами. а дальний восток как жил так и будет жить, москва далеко)

 

[Denwer]

Да тут собственно выбор идет между ДВ и Тольятти, кого выбрать на нищенство, правительство выбрало ДВ, типа далеко живут, до Москвы не достанут. А зря, тем самым спонсируя понижение качества наших авто, плюс взяли и забыли про ДВ, хотя там тоже люди живут, причем в большем количестве.

 

[<ИГОРЬ>]

Вы не поверите!!!))) Дети на ДВ не знают, что такое ВАЗ и ГАЗ.))))) :b3b4e46f21f040a62b4

 

[Gray64]

Потому что железной дороге компенсируют из денег налогоплательщиков стоимость перевозки ВАЗов на дальний восток.

Не проще ли там завод построить и может быть не один,чем опять мутью занматься с дотациями перевозок.

 

[wraith]

В инете много чего написано. Хорошо если так. Только вот не встречал еще ни у кого отметок в ПТС об экологичности ЕВРО-3, и ни разу не встречал сертификат ВАЗа.

Как ты себе представляешь "сертификат ВАЗа"? ))))))))))))))))))))))))

 

[Dimik_2126]

Какбы я хорошо не относился к праворульным машинам и их водителям, но проявлять свое недовольство в условиях кризиса, когда даже Тойота (!) останавливает конвейеры - это признак неуважения даже не к своему государству, а к своим согражданам.

Не вижу связи между кризисом и необходимостью спустить штаны и нагнуться.

Они что, хотят, чтобы российский автопром совсем рухнул, и у нас не осталось бы ни одного завода?

Есть Камаз, есть ГАЗ.

Это ведь налоги, рабочие места, это очень сложное производство, которое впоследствии поставить на ноги будет очень непросто и потребуется много времени и вложений.

Ну давайте еще завод по производству силоса соорудим с выходом готовой продукции 100 кг с одного работника в месяц. Нечего там ставить на ноги.

Пусть едут в Японию и вдоволь катаются там на машинах с правым рулем, а раз уж живете в России, то неплохо бы подумать и о других людях.

Вот не понимаю. С фига ли я должен кормить себя и еще того перца из Тольятти? Вот просто так кормить, потому что там ЗАВОД. Вот зачем чукчей кормить - я понимаю - там куёва на сервере. А в Тольятти - не понимаю.