[NEWS] Решено вернуть троллейбусный маршрут "Саратов-Энгельс"

[Миха-Ф]

Вот уж апнул тему - так апнул! Оппонент, наконец-таки, дождался достойного ответа!:2dda8142dde7142ad02

Автор наверно водила тралика .

 

[white24]

кстати, а почему запрещено?

Потому что:
1. У троллейбуса, как у механического транспортного средства есть две дороги - одна это проезжая часть, где все мы с вами ездим, а вторая - контактная сеть (провода). И по сему движение по встречным проводам разрешается с точки зрения ГАИ только в исключительных случаях.
2. Троллейбусный тяговый двигатель работает от контактной сети постоянного тока, где правый провод отрицательно полярный(-), а левый - положительный(+). и движение с обратной полярностью, хоть и возможно но "не очень полезно для "тралика". И по сему руководство предприятия не задумываясь снимает водителя с работы на линии если "впалит" такую езду.

 

[white24]

Автор наверно водила тралика .

Да я водила "тралика" в Энгельсе.

 

[S@nych]

Через новый мост.:biggrin:

И будет у нас как у них! ))) Я ездил! Прикольно))))
http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллейбус_Алушты

 

[white24]

И будет у нас как у них! ))) Я ездил! Прикольно))))
http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллейбус_Алушты

Ну в общем то занимательно, но нам до них далеко, поскольку наши маршруты значительно короче.
А если бы у нас и была троллейбусная линия длиной 86,7км то наши ТРОЛЗЫ загнулись бы на первом же рейсе, не говоря уж про оборотный рейс.

 

[S@nych]

Ну в общем то занимательно, но нам до них далеко, поскольку наши маршруты значительно короче.
А если бы у нас и была троллейбусная линия длиной 86,7км то наши ТРОЛЗЫ загнулись бы на первом же рейсе, не говоря уж про оборотный рейс.

Так там наши трофейные ездят! С тех еще, лохматых годов! Самое что интересное - у них работает АВТОМАТИЧЕСКИЙ переход с линии на линию! Дуги за канаты тянутся движками и встают куда надо! ))

 

[maik]

Я категорически ПРОТИВ чтобы ешё и рогатые по мосту ездили ! Мост и подступы к нему перегружены . Нехватало ещё этих рогатых редванов на мосту !!!

 

[Андрей21]

Я категорически ПРОТИВ чтобы ешё и рогатые по мосту ездили ! Мост и подступы к нему перегружены . Нехватало ещё этих рогатых редванов на мосту !!!

Патсаны на чепырках против!!!
У них нет пап, мам, бабушек и дедушек.

PS. Ещё один отрицательный фрагмент, о людях ездящих на четырнадцатых.

 

[@rush@]

Патсаны на чепырках против!!!
У них нет пап, мам, бабушек и дедушек.

PS. Ещё один отрицательный фрагмент, о людях ездящих на четырнадцатых.

)))))) +ОДЫН

 

[den933]

а мост перекрывать же собирались)

 

[boris]

Я категорически ПРОТИВ чтобы ешё и рогатые по мосту ездили ! Мост и подступы к нему перегружены . Нехватало ещё этих рогатых редванов на мосту !!!

А еще запретить выезжать на дороги росавтопрому и машинам о объемом меньше 2-х литров, а также грузовикам, автобусам и прочим пешеходам....Дороги разгрузятся... В виде исключения разрешить тем, которые на чепырках....

 

[vlad09ttt]

А еще запретить выезжать на дороги росавтопрому и машинам о объемом меньше 2-х литров, а также грузовикам, автобусам и прочим пешеходам....Дороги разгрузятся... В виде исключения разрешить тем, которые на чепырках....

ахахаах а про тонированные семерки че забыли?))))))))))))))))

 

[foxbee]

Троллейбусный тяговый двигатель работает от контактной сети постоянного тока, где правый провод отрицательно полярный(-), а левый - положительный(+). и движение с обратной полярностью, хоть и возможно но "не очень полезно для "тралика". И по сему руководство предприятия не задумываясь снимает водителя с работы на линии если "впалит" такую езду.

А как он тогда задним ходом движется ? Всё там переключается элементарно при необходимости.... В давние времена тролики тока так объезжали аварии по встречке перекинув провода, иногда умудрялись развернуться на 180 градусов и умотать назад в депо ))))).
А троллейбус давно пора пускать - и побольше, задолбали эти вечно тормозящие в попытке снять побольше червонцев на каждой остановке автобусы....

 

[Drakula]

Ну в общем то занимательно, но нам до них далеко, поскольку наши маршруты значительно короче.
А если бы у нас и была троллейбусная линия длиной 86,7км то наши ТРОЛЗЫ загнулись бы на первом же рейсе, не говоря уж про оборотный рейс.

Не порите ерунду. Работал на тролзе когда практику проходил. Видел троллейбусы которые там производят. Очень хорошие модели. И многие у нас ездят. И никакие это не троллейбусы 100 летние. Да парк обновляется у нас в саратове крайне редко, но тем не менее обновляется. Вы наверное просто не ездили за последние 5 лет на троллейбусах. Сейчас в саратове практически одни мегаполисы. Как они могут быть из советских времен? Если они начали выпускаться совсем недавно.
А по поводу пуска троллейбуса через мост так это надо пускать Экобус, который кстати тоже уже выпускается на тролзе. Только его продажи идут во все города России, кроме Саратова. Саратов пока спит.
Для справки:
ЭКОбус - это экологически чистый автобус с гибридной силовой установкой, работающий на природном газе и электричестве. Его можно использовать в городах с троллейбусным движением, но на маршрутах, проложенных по улицам, где невозможно проложить троллейбусные линии (этому способствует унификация "ЭКОбуса" с троллейбусом). "ЭКОбус" незаменим и в городах, где ширина городских улиц не позволяет организовать троллейбусные маршруты, а автобусы и маршрутные такси сильно загрязняют окружающую среду и являются источником заторов. "ЭКОбус" - отличная замена автобусу. Так как в основе привода "ЭКОбуса" используется электрическое тяговое оборудование, данный транспорт также легко и быстро приживется в троллейбусных парках и сделает эти предприятия эффективнее.

подробнее тут: http://trolza.ru/production.pl?id=78

 

[foxbee]

ЭКОбус

Во - такой по мосту запросто на газе проползёт, а потом к проводам подцепился и как троллик дальше едет.И не надо там никаких опор - а то ещё опять падать начнут ))))).

 

[white24]

Так там наши трофейные ездят! С тех еще, лохматых годов! Самое что интересное - у них работает АВТОМАТИЧЕСКИЙ переход с линии на линию! Дуги за канаты тянутся движками и встают куда надо! ))

Простите но на 50 51 маршрутах в Симферополе, про которые идет речь, ходят Шкоды-9 и старше а ЗиУ подобная хрень перевал хоть и преодолевает, но реостаты греются так что в салоне можно свариться

 

[white24]

Я категорически ПРОТИВ чтобы ешё и рогатые по мосту ездили ! Мост и подступы к нему перегружены . Нехватало ещё этих рогатых редванов на мосту !!!

А вы батенька, попробуйте "рогатый рыдван" дернуть со старта по ул. Тельмана по пути в центр. (если вообще найдете в Энгельсе рыдван). Их осталось ровно 5 штук и на линию они не выпускаются.

 

[white24]

А как он тогда задним ходом движется ? Всё там переключается элементарно при необходимости.... В давние времена тролики тока так объезжали аварии по встречке перекинув провода, иногда умудрялись развернуться на 180 градусов и умотать назад в депо ))))).
А троллейбус давно пора пускать - и побольше, задолбали эти вечно тормозящие в попытке снять побольше червонцев на каждой остановке автобусы....

А назад он едет при переключении ручки контроллера водителя в положение назад. К тому же я не говорю о том что невозможно переставлять штанги на встречные провода, а лишь о том что это запрещается, но сами понимаете как в нашей стране относятся к запретам

 

[Adept]

На шкодах реостаты на крыше. Тоже греются - наблюдал в Крыму на этих шкодах картину как на крыше они были (или что-то очень похожее на это) разогреты до красна (ночь была). В тролейбусах не разбираюсь - похоже у ЗиУ они в салоне или под полом находятся? тогда понятно почум они в горку не любят ездить.

 

[den_637]

А вы батенька, попробуйте "рогатый рыдван" дернуть со старта по ул. Тельмана по пути в центр. (если вообще найдете в Энгельсе рыдван). Их осталось ровно 5 штук и на линию они не выпускаются.

а вот было бы интересно устроить соревнования с траликом, ближе к ночи - чтоб в салоне пасажиров не было , жаль тока я не из энгелса

PS хотел бы в это время быть внутри тралика

pss существуют официальные данные типо разгона до 100, максимальной скорости и т.п. ?