[NEWS] Правительство спрашивает у населения о цвете машин такси

[pin-5]

а люди то не в курсе что уже большая очередь из ожидающих такси выстроилась! под 100 свободных заказов вечером аж до 21 часа! только не хотят идти работать, штрафы новые не маленькие сделали

 

[Vor4un]

ИП открыть гораздо проще, чем получить разрешение, налоговая работает четко, а Мин.Транс. мутная и сильно коррумпированная структура, не желающая выполнять свои функции.

А в чём конкретно к ним претезии? Отпишись. Знакомые этим занимаются. Да, говорят, проблем много -но не всё от них зависит.

 

[Andrey Ford]

С 1 сентября в России начал действовать новый закон о такси. Согласно этому документу, рынок пассажирских перевозок в скором времени должен стать стопроцентно прозрачным и по-европейски цивилизованным. Извозчиков-нелегалов предполагается жестко и ощутимо штрафовать, а тем, кто хочет легализоваться, – оказывать всяческое содействие. Однако на бумаге, как известно, – одно, а в реальности – совсем другое. Крупные фирмы-перевозчики обещают, что цены на проезд снизятся, эксперты же уверены в обратном. Чиновники в один голос говорят: бомбилы исчезнут с улиц российских городов, сами же бомбилы придерживаются совершенно иного мнения. С момента вступления в действие нового закона прошел лишь один день, однако уже сейчас можно делать выводы: ситуацию на диком российском рынке извоза он никак не изменит.

«Как считаете, проезд в официальном такси с сентября подорожает?» – спросил я в августе извозчика, сидящего за рулем новехонького Ford и работающего на крупный таксопарк. Водитель предположил, что часть мелких фирм-перевозчиков снизят цены в рамках конкуренции с бомбилами, большинство же «официалов», напротив, немного изменят ценники в сторону повышения, аргументируя это ростом затрат на оборудование. Но секундочку, ведь легальные такси и до сентября были оборудованы всем необходимым, включая таксометр и миниатюрные кассовые аппараты? Во всяком случае, именно в этом меня уверял руководитель одной из крупнейших компаний, работающих на рынке такси. Водитель лишь пожал плечами: «Был бы повод...»

В таксопарках, работающих на официальной основе, говорят, что вступление в силу нового закона для них пройдет незамеченным. «Легальные компании-перевозчики и раньше выполняли все обращенные к ним требования, поэтому на их работу вступление в силу нового закона никак не повлияет, – настаивал в беседе со мной Феликс Маргарян, генеральный директор «Новой транспортной компании» (бренд «Новое желтое такси»). – Больно будет только бомбилам. У них, по сути, останется лишь два варианта действий: либо легализоваться, либо нет».

Однако бомбилы не слишком обеспокоены введением новых правил и внушительными штрафами за их нарушение. Крепкие мужики, стоящие у выхода из станций метро на окраине Москвы и без всякого энтузиазма предлагающие прохожим прокатиться с ветерком на их «Нексиях», «Мондео» и «Сидах», никуда не исчезли – им проще договориться с местными гаишниками, с которыми они и раньше были в доле. «Ближние иностранцы» на «Жигулях», в свою очередь, стали менее заметными. Сняли шашечки, окончательно уйдя в тень. Но по-прежнему кучкуются на хлебных местах. Опасности дальнейшей работы «по серой схеме» они либо не понимают, либо ее, опасности, действительно нет.

Второй вариант кажется более вероятным. Судите сами: вы выходите на улицу, вскидываете руку, ловите машину, называете адрес пункта назначения – и едете. По прибытии спрашиваете: «Сколько с меня?» И водитель называет разумную цену. Где же здесь оказание услуг на платной основе? Просто этому хорошему человеку было по пути с вами, и он посчитал, что негоже вам стоять одному на темной улице, да еще и под дождем. А плата – ну что ж, это ваша инициатива, всего лишь благодарность за помощь. Бомбилы откровенно говорят: гаишники не смогут их оштрафовать. Не за что – на крыше нет шашечек, на бортах – соответствующих цветографических схем, вычислить в потоке «нелегала» без опознавательных знаков невозможно. А доказать, что он ведет не родственника, а случайного попутчика, причем вовсе не за «спасибо», – однозначно утопия. Чиновники придумали замечательный закон, который действительно нужен стране, но, к сожалению, не придумали, как сделать так, чтобы он выполнялся.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/09/02/1697850

 

[S@nych]

Пусть заплёниваются винилом и работают. Цвет как на фото во втором посте. Издалека заметно будет.

 

[Vano1987]

А в чём конкретно к ним претезии? Отпишись. Знакомые этим занимаются. Да, говорят, проблем много -но не всё от них зависит.

1. Для выдачи разрешения необходим документально подтвержденный стаж не менее 3-х лет или общий стаж по правам не менее пяти лет, что никак не избавляет рынок такси от неопытных водителей, но неизбежно вынудит дать взятку того кто отработал в такси неофициально 3-4 года.
2. Для выдачи разрешения необходимо пройти осмотр механика в ОАО "Автобусный парк", а эта контора частная и следовательно потребует денег. Я нигде не нашел информации о том, что должен проверять этот механик равно как информации о том что он обязан будет сообщить о всех выявленных недостатках. Получается что мое лицо механику не понравится и мин.транс. откажет в выдаче разрешения по причине не соответствия автомобиля требованиям такси, что неизбежно приведет к даче взятки механику до начала осмотра.

 

[KSD_PHILIPS]

ИМХО, если и делать единый цвет, то желтый, уже привычный и знакомый... конечно беспонту это все, все равно не дотянет наше такси до Английских кэбов, там это отдельная структура, куда не берут дебилов, а у нас таксисты - в основном неадекваты, вернее это можно адресовать к бомбилам... ради выручки нарушают все правила ПДД. Ночью ездить страшновато, ибо каждая 2-ая машина с шашками и ездит как захочется (или как захочет клиент). Про парковку этих неадекватов вообще отдельная тема...

 

[Vano1987]

у нас таксисты - в основном неадекваты.

не согласен, аргументируй

 

[Sashk@]

у нас таксисты - в основном неадекваты.

В основном - адекваты

 

[ZASlonovsky]

конечно беспонту это все, все равно не дотянет наше такси до Английских кэбов, там это отдельная структура, куда не берут дебилов

Дело не в том, что не тянет. Нельзя в один час развалить целую систему и построить то, что хочется. Чтобы идти к чему-то, надо двигаться.
Может и не обязать всех перекрашиваться, а, допустим, определить, что в следующем году все новые такси, которые приходят работать, должны быть жёлтого цвета. И в течении 10 лет автомобиль должны обновиться на новый цвет. + стимулировать их льготной системой утилизации. И когда это всё закрутится, то постепенно ситуация будет меняться.
Надо кому-то начинать наводить порядок, иначе так и будем в хаосе жить.

 

[Utrusr]

а по сути конечно идиотизм эта идея перекрашивания
ни на комфорт, ни на безопасность не влияет, денег ни в бюджет, ни таксисту не приносит
на хера?
щас кстати подумалось
вот теряю, допустим, работу
раньше был спасательный круг - прыгнуть на такси
а щас чё? грабить идти?

делают все правильно....это твоя работа и ты хочешь заработать денег вот и соответствуй требованиям...чтобы ездить по маршруту ты же газель купишь а не на 6-ке с прицепом ездить станешь?

 

[Sashk@]

делают все правильно...

Сначала пусть дороги сделают нормальные, чтоб машина меньше убивалась. Тогда сэкономленные на ремонте деньги без проблем вложу в покраску-лицензии и т.д.

чтобы ездить по маршруту ты же газель купишь а не на 6-ке с прицепом ездить станешь?

Цвет немножко другое понятие, чем класс автомобиля, не правда ли?

 

[RoK]

А что, в Саратове опыт перекрашивания есть
Забыли чтоль, как при Аяцкове частные маршрутные автобусы перекрашивали под цвет рассейского флага? До сих пор попадаются такие КАВЗ и ПАЗики, работающие на дачных направлениях.

 

[Vano1987]

делают все правильно....это твоя работа и ты хочешь заработать денег вот и соответствуй требованиям...чтобы ездить по маршруту ты же газель купишь а не на 6-ке с прицепом ездить станешь?

1. Твой пример с шестеркой и прицепом не уместен.
2. У многих таксистов просто нет наличкой таких денег, чтобы оплатить покраску авто, а следовательно эти люди потеряют работу. Разве это справедливо?

 

[Drv83]

ИМХО, если и делать единый цвет, то желтый, уже привычный и знакомый... конечно беспонту это все, все равно не дотянет наше такси до Английских кэбов, там это отдельная структура, куда не берут дебилов, а у нас таксисты - в основном неадекваты, вернее это можно адресовать к бомбилам... ради выручки нарушают все правила ПДД. Ночью ездить страшновато, ибо каждая 2-ая машина с шашками и ездит как захочется (или как захочет клиент). Про парковку этих неадекватов вообще отдельная тема...

Не согласен абсолютно. Сам несколько месяцев катался в аллошке и могу сказать, что отношение к таксистам неадекватное. Когда ездил с шашками, перестроится из ряда в ряд, например, было сложнее, тупо не пускали...