[NEWS] Появились свежие данные о недорогом седане Peugeot

[Роман(64)]

13 марта 2013

Появились свежие данные о недорогом седане Peugeot

В мае на российском рынке появится новый «бюджетник» - седан Peugeot 301.

Как стало известно «АвтоСреде», базовым мотором для автомобиля станет 1,2-литровый 73-сильный бензиновый агрегат, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Для более дорогих версий будут доступны бензиновые двигатели объемом 1,2 и 1,6 л мощностью 115 л.с., которые комплектуются как «механикой», так и «автоматом», а также 92-сильный дизель тоже объемом 1,6 л – этот мотор оснащается лишь МКП.

Седан Peugeot 301 предложат в трех, традиционных для моделей марки, комплектациях: Access, Active и Allure, состав которых официально пока не назван. Впрочем, в Украине уже объявили все уровни оснащения новинки, и вряд ли их версия автомобиля будет отличаться от нашей.

Так, базовая комплектация Peugeot 301 получила 15-дюймовые стальные колесные диски, бортовой компьютер, ABS, передние стеклоподъемники с электроприводом, ЭУР, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.

Вариант исполнения Active дополнен противотуманными фарами, подушкой безопасности пассажира, усилителем экстренного торможения, задними электростеклоподъемниками, автоматизированным кондиционером, подогревом передних сидений, боковыми зеркалами с электрорегулировкой и обогревом.

Топовая версия Allure, помимо вышеперечисленного оборудования, имеет в своем арсенале боковые подушки безопасности, автомагнитолу с монохромным дисплеем (CD/MP3 + 4 динамика + управление магнитолой на руле), Bluetooth, USB-вход, руль с кожаной отделкой, легкосплавные колесные диски R16.

Цветовая гамма Peugeot 301 состоит из семи эмалей: белый лак, серебристый металлик, серый металлик, бежевый металлик, синий металлик, коричневый металлик и черный лак.

Старт российских продаж новинки запланирован на 13 мая 2013 года, рублевые цены пока держатся в секрете.

АвтоСреда.ру​

Оригинал новости

 

[Andrey Ford]

Российское представительство Peugeot обнародовало комплектации и цены одной из своих самых ожидаемых новинок для нашей страны – бюджетного седана 301, обладающего самой большой колесной базой в классе и просто обязанного стать серьезным игрокам в эконом-классе, где правят бал корейские Rio и Solaris. Тем более что на этот раз французы не испугались привезти в Россию дизель. 301-й доступен покупателю в ценовом диапазоне от 455 900 до 681 900 рублей.
Итак, седан B-класса будет продаваться с тремя двигателями: бензиновым 1,2-литровым 72-сильным (доступен только с пятиступенчатой МКП), также бензиновым 1,6-литровым 115-сильным (5-ст. МКП или 4-ст. АКП на выбор) и анонсированным выше дизельным – 1,6 л, 92 лошадиные силы. Дизель возможен только в паре с механической коробкой передач.
Седан подготовлен для России, отмечается в пресс-релизе Peugeot: двойной слой уплотнителей на передних и задних дверях, металлическая защита двигателя во всех комплектациях, винты вместо клипсов, оптимизированный размер колесных арок. Колесная база и ширина 301-го, действительно, впечатляют: 2,65 м и 4,44 м соответственно при внушительной ширине – 1,74 метра. Багажное отделение – 506 л в объеме.
301-й предлагается в трех комплектациях: Access, Active и Allure. Первая из них - только с 1,2-литровым бензиновым двигателем, который, как обещают французы, является самым экономичным в своем сегменте (5,3 л на 100 км в смешанном цикле) и с механической коробкой передач. Комплектация Access, стартующая от 455 900 руб., включает в себя следующее оборудование: антиблокировочная система (ABS), система помощи при экстренном торможении (AFU), металлическая защита картера, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, 15-дюймовые стальные диски и полноразмерное запасное колесо.
Следующая комплектация - Active – уже доступна не только с 1,2-литровым, но и с 1,6-литровым 115-сильным бензиновым мотором и, на выбор, с МКП или АКП. На «механике» с 1,2-литровым двигателем его стоимость стартует от 505 900 руб., с 1,6-литровым – от 560 900 руб., а с 1,6-литровым и на «автомате» - от 595 900 рублей. Здесь уже доступны: кондиционер, задние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений и подогрев нижней части лобового стекла. В качестве опций в данной версии предлагаются передние противотуманные фары, кондиционер с электронным управлением, аудиосистема с поддержкой CD + MP3 и аудиовходом AUX, 15-дюймовые литые диски и боковые подушки безопасности. К слову, в Peugeot 1,6-литровый двигатель, установленный на 301-м, в сочетании с МКП называют лидером в классе по разгону до «сотни» - 9,4 секунды.
Наконец, самая богатая комплектация – Allure. Только в этой версии доступен дизель, а также 1,6-литровый бензиновый мотор. Ее стоимость на «механике» начинается от 620 900 руб., а самый дорогой вариант – с дизелем – стартует от 681 900 рублей. Комплектация Allure включает: систему курсовой устойчивости (ESP), 16-дюймовые литые диски, аудиосистему с управлением на рулевой колонке, разъемы AUX и USB, коммуникационную систему Bluetooth, рулевое колесо и ручку КПП с кожаной обивкой и передний центральный подлокотник. Дополнительно, в качестве опций, для комплектации Allure доступны задние датчики парковки, противоугонная сигнализация и круиз-контроль.
Отметим, что, несмотря на заявленную «российскую» подготовку, Peugeot 301 для нашей страны собирается в Испании, на заводе в Виго. И последний, но немаловажный фактор – 1,2 литровый двигатель 301-го, обещают французы, приучен к топливу АИ-92.

http://www.autonews.ru/first_look/news/1754833/

 

[Nusferatus]

АКП - это АКП или CVT, DSG и прочие АБВГД?

 

[Romario]

спизжен с ситроена с-elyse

 

[SRR]

спизжен с ситроена с-elyse

А ничо шо Пежо и Цитроён одна контора?

 

[lecha1978]

Жаль что дизель дороговат

 

[Nusferatus]

Жаль что дизель дороговат

Ну это логично, дизёль то у них скорее всего BMWшный ))

 

[Танцуй_со_Мной]

не купил бы...но дизайн сносный. красивее калины и гранты:derisive:

 

[ellin]

Недорогом ключевое слово. База 455 тыщ за движек 1,2, без кондея, без музыки, две подушки. Абсолютно пустой. И солярис, и поло, даже рио выглядят выгодней. Если сравнивать пежо с 1,6, то и подавно. Дорогим и еще каким дорогим он получается.