[NEWS] Министр: Мост «Саратов – Энгельс» не был...

[Eros]

04 мая 2011

Министр: Мост «Саратов – Энгельс» не был аварийным

Правительство Саратовской области намерено привлечь во II полугодии 2011 года средства на ремонт моста «Саратов - Энгельс» (требуется около 540 млн рублей) за счет кредита или субсидий из федерального бюджета. В зависимости от объема финансирования в первую очередь будут проведены работы, не связанные с закрытием движения по мостовому переходу: ремонт опор, восстановление мачт освещения, судовой сигнализации, перильных ограждений, тротуаров.

«Мост никогда не был аварийным, - подчеркнул глава министерства Иван Панков. – Запас прочности у него огромный. Но проведение профилактических работ необходимо каждому искусственному сооружению. До 2006 года через мост проходили практически все федеральные грузовые потоки, что привело к разрушению дорожного полотна, созданию слухов об аварийности».

На сегодняшний день произведены ремонт и восстановление несущей способности русловых опор № 6, 11, 16 и опор № 1, 2, 3 правобережной эстакады, изготовлено и установлено 62,7% перильного ограждения, произведена установка 108 стальных опор освещения, полностью завершена прокладка 2,635 км кабельной линии и другие работы, сообщает региональное Министерство транспорта и дорожного хозяйства.

«Ремонт проезжей части связан с закрытием движения, - прокомментировал ход работ директор предприятия – подрядчика ОАО «Волгомост» Вячеслав Акатов. – Для этого нужно снимать существующее покрытие толщиной 20 см, устраивать гидроизоляцию. Лишь затем производится укладка дорожной одежды с применением литого асфальтобетона, а также установка деформационных швов. Поэтому данные работы будут планироваться на второй этап».

Оригинал новости

 

[Andrey_Playboy]

«Мост никогда не был аварийным, - подчеркнул глава министерства Иван Панков.

седня вроде не 1 апреля)))))) ты Иван садись в машину и проедь по нему...

 

[The Tribal]

чёт он как то неудачно пошутил)))))

 

[The Stig]

Козлы вонючие

 

[Наталья COOL]

Мост «Саратов – Энгельс» не был аварийным

А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо-всё хо-ро-шо! (с)

 

[Anthrax]

 

[KEEPER]

А скока денег отмыли на плановые ремонты каждый год....

 

[decoder]

А скока денег отмыли на плановые ремонты каждый год....

Да они задолбали с этими ограждениями лучше бы асфальт положили) счас опять сделают барьерку из бетона которая от влажности, говеного бетона и ветра в труху к следующему году превратится

 

[Froliks]

Да, лучше, чтобы асфальт положили! Машин больше проезжает, чем пешеходов проходит по мосту! Да и зачем им перилы! Практика прошлого года показывает, что если захотеть, можно и с ними с моста спрыгнуть)

 

[Maximus87]

Да, лучше, чтобы асфальт положили! Машин больше проезжает, чем пешеходов проходит по мосту! Да и зачем им перилы! Практика прошлого года показывает, что если захотеть, можно и с ними с моста спрыгнуть)

Если уложат норм. асфальт и сделают возможным остановку общественного транспорта то никто и не будет ходить по нему)

 

[Иван Таранов]

Недавно смотрел старый фильм "Строится мост" про строительство нашего моста Саратов-Энгельс. Такие ударные темпы стройки были. Представляю как досадно сейчас наблюдать за мостом тем, кто его строил.

 

[KEEPER]

Недавно смотрел старый фильм "Строится мост" про строительство нашего моста Саратов-Энгельс. Такие ударные темпы стройки были. Представляю как досадно сейчас наблюдать за мостом тем, кто его строил.

За скока его сдали то? В Пристанном пока мост построили многие вырасти успели (например я))))))))

 

[MS_FF]

За скока его сдали то?

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР в 1956 году «Трансмостпроект» Министерства транспортного строительства СССР получил задание по разработке проекта саратовского автодорожного моста. С развитием промышленности и сельского хозяйства в области все более возрастала необходимость соединения сетью автомобильных дорог не только городов-спутников Саратова и Энгельса, но всего Правобережья с районами Заволжья, Южным Уралом и Казахстаном.

Открытие нового транспортного сообщения позволяло осуществить зерновые перевозки с освоенных целинных земель в Центральные районы; укрепить внутриэкономические и внешнеэкономические связи в области. Утвержденный в марте 1958 года проект строительства автодорожного моста под руководством инженера В.М.Иодзевича был признан одним из уникальнейших в мостостроении. Спроектированный по новейшей инженерной мысли того времени, экспериментальный мост почти полностью конструировался из железобетонных элементов. Протяженностью 2803,7 метров и шиной 15 метров на 39 мостовых опорах, он должен был обеспечить пропуск 4 автополос и двух тротуаров для пешеходов; длина судоходных пролетных строений превышала 160 метров.

По проекту продольный профиль гидросооружения имел переменную высоту: приподнятая часть со стороны Саратова и Энгельса обеспечивала судоходность, а пониженная – сходы на искусственно-намытый городской пляж. Планируемый мост должен был стать самым крупным по протяженности в Европе и Советском Союзе; сметная стоимость новостройки составила 266 миллионов рублей.Основные работы по строительству и монтажу моста были возложены на мостостроительный отряд №8 Строительного управления №3 Производственного комитета транспортного строительства СССР, со сроком сдачи в эксплуатацию сооружения к концу 1960 года.

Основные работы по строительству и монтажу моста были возложены на мостостроительный отряд №8 Строительного управления №3 Производственного комитета транспортного строительства СССР, со сроком сдачи в эксплуатацию сооружения к концу 1960 года.
...
Однако мост был достроен и открыт только в 1965 году и стал на некоторое время самым длинным мостом в Европе (2803,7 м).

http://gay-do.livejournal.com/170992.html

В Пристанном пока мост построили многие вырасти успели (например я)

В 1990 году Мостоотряд №8 приступил к строительству мостового перехода через реку Волга у села Пристанное. В год своего 50-летия ввел в строй первую очередь, а в ноябре 2009 года полностью сдал в эксплуатацию это грандиозное сооружение.

http://www.mo8.ru/

«Мост никогда не был аварийным, - подчеркнул глава министерства Иван Панков

По Саратовскому мосту проходила линия междугородного троллейбуса Саратов — Энгельс (маршрут № 9).Но 23 марта 2004 года произошло падение нескольких опор, поддерживающих контактную сеть. Институт «Проектмостореконструкция» произвел обследование моста. Осмотр конструкций моста показал, что он находится в аварийном состоянии и не сможет впоследствии выдерживать нагрузку, поэтому опоры контактной сети демонтировали полностью. При этом в течение всего апреля мост закрывался с 20ч до 6ч, в этот промежуток все движение шло через мост у села Пристанное

http://ru.wikipedia.org/wiki/Саратовский_мост

 

[KEEPER]

Насчет столбов и проводов троллейбусных никогда не поверю! Хозяин автобусов проплатил полюбому чтобы отменили тралики. И не переубеждайте меня)))) Не в той стране живем...
По времени постройки в 2 раза быстрее да еще старый поинтереснее будет -Саратовская часть...

 

[vOFF4eG]

«Ремонт проезжей части связан с закрытием движения, - прокомментировал ход работ директор предприятия – подрядчика ОАО «Волгомост» Вячеслав Акатов. – Для этого нужно снимать существующее покрытие толщиной 20 см, устраивать гидроизоляцию. Лишь затем производится укладка дорожной одежды с применением литого асфальтобетона, а также установка деформационных швов. Поэтому...

как нибудь в другой раз...

 

[The Tribal]

да как обычно юудут делать пирила пол года и днём, чтоб там пробки ещё жесче были и ничо не изменица))

 

[AV]

эх ... вечная проблема этот мост, никак не могут ни в Саратове, ни в Энгельсе найти деньги и силы на ремонт и модернизацию. Очень жаль, что есть такая проблема в Саратовской области, я конечно понимаю, что это не внеочередная задача но всё же, каждый день по мосту "идёт" очень большой поток машин, и из года в год одно и тоже. Деньги как бы есть и ... тут же их как бы уже и нет.
смешно аж плакать хочется ей Богу. Ну а троллейбус №9 был вообще достопримечательностью для многих приезжих, так как именно с него открывался великолепный вид на реку Волга. И этот маршрут работал круглосуточно причём интервал был не более 10-15 минут. Мягко говоря это позор нынешней власти, если провести соц опрос как с маршрутами то уверен меня многие поддержат. Моя в печальке негодуе. :resent:

 

[Andrey_Playboy]

эх ... вечная проблема этот мост, никак не могут ни в Саратове, ни в Энгельсе найти деньги и силы на ремонт и модернизацию. Очень жаль, что есть такая проблема в Саратовской области

я за 540 милионнов новый рядом построю! просто отмывают деньги и все... уже лет так 8 когда 9троллебус отменили...

 

[Strik3r]

этот мост нормально никогда не отремонтируют - потому что это постоянный отмыв/профит)))

 

[!amigo]

эх ... вечная проблема этот мост, никак не могут ни в Саратове, ни в Энгельсе найти деньги и силы на ремонт и модернизацию. Очень жаль, что есть такая проблема в Саратовской области, я конечно понимаю, что это не внеочередная задача но всё же, каждый день по мосту "идёт" очень большой поток машин, и из года в год одно и тоже. Деньги как бы есть и ... тут же их как бы уже и нет.
смешно аж плакать хочется ей Богу. Ну а троллейбус №9 был вообще достопримечательностью для многих приезжих, так как именно с него открывался великолепный вид на реку Волга. И этот маршрут работал круглосуточно причём интервал был не более 10-15 минут. Мягко говоря это позор нынешней власти, если провести соц опрос как с маршрутами то уверен меня многие поддержат. Моя в печальке негодуе. :resent:

всё верно, негодуе)