[video=youtube;rNT2UijpCMs]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rNT2UijpCMs#![/video]
ну че, доехала?
Задняя балка, стоковый блок? 1.8 ляма??
вы меня не понимаете к сожалению(( Попробую в крайний раз... Гранта спорт - это гоночное авто собираемое вручную (15 авто в год кажется) а не конвейерный попсовый маскл кар, который на трэке ничего не покажет. Аналогичный мустанг без салона с каркасом и всеми приблудами которые я описывал, и возможностью пройти тех комиссию в каких-нить соревнованиях будет стоить в разы больше.
C@HeK(можно на ты? полагаю у нас небольшая разница в возрасте
), я понимаю вполне - ручная сборка и всё такое. Но я сомневаюсь, что шелби покажет резалт хуже, чем данная отверточная Гранта Спорт, а во вторых - ну объясни плииз - на что там ушло 1.8 ляма? Ну вот реально не понимаю я, хотя прекрасно знаю почём спотривный руль, короткоходная кулиса, спортивная подвеска, секвантака(у это поверь я точно знаю, т.к. у меня как раз спортивная секвенталка и стоит - причём адаптивная, 3х режимная и блаблабла и цена ей 10 тыщь баксов всего, причём новой) выхлоп ремсо и т.п. И всё равно - хз откуда там 1.8 ляма на стандартном блоке и зависимой задней подвеске Я даже сомневаюсь, что они её в аэротрубе гоняли 
достойный результат для сырой машины, тем более что все эти СТИ и ЭВО в мячково далеко не сток и стоят подороже чем 60 тысяч долларов. Результат на уровне ГТ-Р или нобл - по-моему не плохо.
Конечно лучше на ты) Дело не только в железяках и ручной сборке но и в бумажках (омологациях) за них дерут баснословные деньги.
Трэковые дни в мячково это не официальные соревнования. Езда на уровне ноубл на "вазовских" запчастях это плохой результат?
на шевроле круз для втцц тоже самое) и цена 200-240 тысяч евро.