[NEWS] Дилеры жалуются на «катастрофические» продажи и просят вернуть льготные кредиты

[алекс99]

не могу ничего на эту тему сказать. чтобы владеть нашемаркой, надо иметь достаточную мотивацию.

А уж какая мотивация у владельцев Матизов!! Можно только позавидовать.

 

[welcomeinside]

Можно только позавидовать.

Ага. завидуйте молча Можно начинать.

 

[ВиталЁк]

Дилеры обращают внимание, что по итогам года государство может недополучить 1-2 млрд. рублей в виде налогов, если не поддержит российский автопром.

Скока млрдов должно вложить государство, чтобы вернуть 1-2 млрд. налогов?

В частности, дилеры предлагают расширить ценовой коридор приобретаемого автомобиля до 1 млн. рублей

Если человек сам не может заработать мильён на машину, то нафига его кредитовать на такую сумму? Увеличить количество не возвратов?(коммерческий транспорт не счёт). Дилерам то пофиг, им лишь бы кассу повысить, а дальше-сам виноват.

 

[Skyman]

кредитопомоек как грязи...

Не забывайте что не всем нужно просто возить свои кости до офиса. Некоторые очень много ездят по работе. Я вот например несказанно рад когда приезжает такси новая машина. Пусть даже русская. А уж понятно что я несказанно рад за тех людей кто может себе позволить автомобиль для работы новый, пусть и не дорогой. Разве это плохо?

 

[KSD_PHILIPS]

К слову сказать, кривые руки горе-мастеров в Европе куда более изогнуты. Там просто люди не загоняются по машине, ездят пока она не встанет. У нас же, каждый посторонний шум означает посещение СТО.

Что за манера сравнивать Россию с Европой? В Европе и климат другой и дороги и цены. Когда автомобиль в Раше стоит в 2 раза дороже, а зарплаты в разы ниже, то автомобиль покупается не на 2-3 года до остановки, а потом новый купить. Далее, вот ты забил на стук под капотом и в -20 встал на трассе. И хер кто остановиться подбросить тебя.
Я уж молчу про то, что при наших дорогах этот самый стук может вылезти на новой машине в первые пол года эксплуатации. Ну и качество запчастей сюда же в кучу.

 

[welcomeinside]

Когда автомобиль в Раше стоит в 2 раза дороже

? какой ? на ебее ?

 

[DovoS]

А мне вот интересно, почему льготное кредитование должно быть именно за счет бюджета?

Почему банки не могут снизить процент (как было пару лет назад) за счет своей прибыли? Почему производители не могут компенсировать процентную ставку за счет скидки? Вариантов много. Магазины электроники же как-то умудряются делать "кредит за 0"

 

[kitty]

Собрались специалистыooh_lol:
Зы сейчас многие меняют автомобили, купленные в 7-9 году. Рынок б/у активен. А автопроизводителям хорошо, тк их цикл завершается при отгрузке автомобиля импортеру. А уже задача последнего распихать по дилерам и заставить выкупить. А уж что дилеры с этим сделают - мало кого волнует...

 

[rapid]

что по итогам года государство может недополучить 1-2 млрд. рублей в виде налогов, если не поддержит российский автопром.

ooh_lol:ooh_lol:ooh_lol:

 

[ВиталЁк]

Рынок б/у активен.

Заметил, что б/у'шки подорожали и выбор стал меньше. За всем рынком не слежу, но заметил, что подорожали на 20-30 тыр, по сравнению с март-апрелем((

 

[zaved]

Пусть тачки нормальные делают, а то как
для Америки, то полный фарш за 300т.р, а как для России то базовая нищебродская комплектация за 600т.р
Отправленно силой мысли

 

[Лёхан 64]

Заметил, что б/у'шки подорожали и выбор стал меньше. За всем рынком не слежу, но заметил, что подорожали на 20-30 тыр, по сравнению с март-апрелем((

ВиталЁк, так новые то дорожают каждые 3-4 месяца,народ и отталкивается от цен новых. Вчера фокуса смотрел, подорожал на 80 по сравнеию, с 13 годом. Посчитал в кредит, да ну её нафиг пока))

 

[regulator]

что б/у'шки подорожали и выбор стал меньше

По моим наблюдениям подорожали потому что выбор стал меньше. Самые ходовые раскупили, остались "висяки".

 

[Harvest]

Собрались специалистыooh_lol:
Зы сейчас многие меняют автомобили, купленные в 7-9 году. Рынок б/у активен. А автопроизводителям хорошо, тк их цикл завершается при отгрузке автомобиля импортеру. А уже задача последнего распихать по дилерам и заставить выкупить. А уж что дилеры с этим сделают - мало кого волнует...

С 7-9 года люди уже разок поменяли...

 

[Евген]

Машина это не просто пользование - это и её содержание, которое с безграмотным подходом к этому влетает в копеечку.

плюс много, очень много

 

[Michael]

Пусть тачки нормальные делают, а то как
для Америки, то полный фарш за 300т.р, а как для России то базовая нищебродская комплектация за 600т.р
Отправленно силой мысли

где вы такие цены нашли? там очень часто указываются цены без налогов, ибо для разных штатов они свои.

 

[Васся]

нормальный С-класс иномарочный и 10 лет спокойно эксплуатируется. Только лампочки меняются.

это было во времена 124 мерседеса... сейчас это не так.

 

[KSD_PHILIPS]

? какой ? на ебее ?

На каком ебее?
Элементарный пример, из-за которого Латвийские машины сюда гоняли б/у, которые стоили в 2 раза дешевле. А ведь в латвии они уже стоят на учете...

 

[Васся]

На каком ебее?
Элементарный пример, из-за которого Латвийские машины сюда гоняли б/у, которые стоили в 2 раза дешевле. А ведь в латвии они уже стоят на учете...

с б.у. все известно. в штатах за 500 тыс на рубли можно купить тачку, которую в рф за 1.2 мульта не купишь... в европе точно так же, то что там 400 у нас 800-мульт

 

[KSD_PHILIPS]

с б.у. все известно. в штатах за 500 тыс на рубли можно купить тачку, которую в рф за 1.2 мульта не купишь... в европе точно так же, то что там 400 у нас 800-мульт

Ну как бы и с новыми та же ситуёвина. Ввоз инок на территорию РФ как новых так и Б/у облагается пошлиной в размере стоимости самого авто. Отсюда и ценник на новые инки у нас. В других странах Европы эти инки стоят на порялок меньше... типа поддерди отечественного производителя. Я не против, если бы только с нашими авто ситуация не была как "НОВОЙ" нивой__))))