[NEWS] «АвтоВАЗ» занимается разработкой первого турбодвигателя объемом 1,4 литра

[Тосол]

Сегодня такой двигатель даже не нужно разрабатывать. есть много компаний, у которых можно просто купить его проект и начать производить, так делают китацы. Либо, купить мотор конкурентов и скопировать его. Так делают китайцы, а до них делали японцы)))) Сегодня снять с мотора 1,4 150 сил не проблема.

Ээээм, а какой турбомотор купили японцы и у кого? Чтож в этой теме так много знатоков!?

 

[Тосол]

Сегодня такой двигатель даже не нужно разрабатывать. есть много компаний, у которых можно просто купить его проект и начать производить, так делают китацы. Либо, купить мотор конкурентов и скопировать его. Так делают китайцы, а до них делали японцы)))) Сегодня снять с мотора 1,4 150 сил не проблема.

Снять силы не проблема с любого мотора. Однако, производитель дает гарантию, что мотор должен прожить определенный пробег, и тут уже сложнее все.

 

[Novel]

Ээээм, а какой турбомотор купили японцы и у кого? Чтож в этой теме так много знатоков!?

а все-таки, какой смысл ты видишь в разработке собственного мотора?

очень многие компании сейчас не гнушаются заимствовать моторы чужие или совместно разрабатывать по меньшей мере, что наводить на мысль, что наверно так получается оптимальнее по затратам.

тем более, что у рено-ниссана есть уже моторы 1.2/1.4 турбо.

 

[Alex-21255]

Ээээм, а какой турбомотор купили японцы и у кого? Чтож в этой теме так много знатоков!?

Я писал не про турбомотор. Тойота открыто говорила, что при проектировании Лексуса покупали немецкие моторы, разбирали их и внедряли удачные по их мнению решения. Много производителей из Азии сделали свои моторы на основе удачных разработок Митсубиси.

Думаю, что сегодня не является проблемой сделать двигатель, много исследований, материалов и т.д. Сложность в том, чтобы выполнить нормы экологии (Евро 5, Евро 6) и заложить перспективу модернизации, сделать двигатель дешевым (сплавы использовать, при этом избежать дорогостоящих проблем: мягкий блок, стучащие поршни и т.д.), обеспечить надежность двигателя на срок гарантии, при этом, чтобы после гарантии двигатель перестал работать. Вот в этом высшее мастерство. БМВ, Мерседес, Ленд Ровер, VAG и др. уже сделали такие моторы, если их обслуживать как сказал производитель, то моторы выходят из строя тысячам к 150, а то и раньше.

 

[!Chip]

от в этом высшее мастерство. БМВ, Мерседес, Ленд Ровер, VAG и др. уже сделали такие моторы, если их обслуживать как сказал производитель, то моторы выходят из строя тысячам к 150, а то и раньше.

ИМХО Мерседес тут явно лишний, а по остальным соглашусь.

 

[Alex-21255]

ИМХО Мерседес тут явно лишний, а по остальным соглашусь.

Мерседес лишний? Изучите историю эксплуатации мотором 1,8 компрессор - цепь, не смогли исправить, сняли мотор с производства; мотор 2 литра с наддувом (индекс 200 и 250) - цепь, проворот шестерен распредвалов, проблемы с муфтами регулировки фаз, мотор (с индексом 350: 272 и 306 сил) - проблемы с ГРМ и поршневой, большой расход масла, моторы АМГ - перегрев и большой расход масла. Еще проблемы с форсунками на дизелях 220cdi, потом аппаратуру Делфи заменили на Бош и отказались от пьезофорсунок, проблем стало меньше. Еще есть проблема с автоматом, чтобы он быстрее переключал и экономил топливо, рано блокируется гидротрансформатор, это вызывает нагрев масла, выход из строя платы и быстрый износ фрикционов, а масло типа не меняется. Еще есть много проблем с электроникой.

Эти проблемы во многом присущи и другим немецким производителям. В любом случае, пробег без проблем 60-120 тысяч км, дальше начинаются вложения.

 

[BUBLS]

Самое простое обложить г... чужой труд.

Немного не так. Превратить в ***** чужой труд - это да, в этом весь ВАЗ. "Разрабатывают" они, ага))) Что простите там разрабатывать, если турбомоторам лет так 50 и турботазов в гаражах построено сотни тысяч. Опять смандят от рено-ниссан а деньги на "разработку" попилят.

 

[Танита]

Недостача на Автовазе https://auto.mail.ru/article/59520-na_avtovaz_vernulas_problema_iz_lihih_devyanostyh/

 

[Crew]

Немного не так. Превратить в ***** чужой труд - это да, в этом весь ВАЗ. "Разрабатывают" они, ага))) Что простите там разрабатывать, если турбомоторам лет так 50 и турботазов в гаражах построено сотни тысяч. Опять смандят от рено-ниссан а деньги на "разработку" попилят.

Они разрабатывают конкретный двигатель, а не теорию турбодвижка.