Dimik_2126
Участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 426
- Реакции
- 5
- Баллы
- 38
Не катушки. А колючки. Осыпались нафмдя-я-я-я-я-я-я...
мля-я-я-я-я-я-я...
Хде???? Когда??? блин, я чё то и ни Заметил...
Ну зафига такие голословные заявления делать?? Чё "катушки" полетели? "ролики" сточились??
Ну типпо та тоже извиниДмитрий! я вообще то уважаю твоё "слово", ты пишешь много и по делу! и это радует! всегда! обычно в большой и интресной теме я всегда жду твоего ответа, коммента.
Но вот иногда ты перегибаешь!!!!!
ну просто НИРИАЛЬНО (с. твоё!)!!!
Именна. И так на всех нашемарках. Мало того, что качество запчастей гавенное, к тому же собирают все не руками и плюс гарантия, конкретно в ВАЗ-а распространяется далеко не на всю машинуТы про стопарь в антикрыле? ну и что? ну сам виноват, нужно было вовремя всё делать самому (лучше конечно заводу было сделать! никто и ни спорит!).
Все верно Я тебе могу подробно рассказать. Изначально 12-я модель выпускалась без крыльев-спойлеров. Однако оказалось, что на высоких скоростях (140-160) при такой форме кузова на задницу действует подъемная сила как бы не соврать... полцентнера вроде. Соответственно задницу переставляет, что сильно мешает ехать прямо.Но меня это не напрягает! так как я уже снял его нах! и РАД этому!!! Почему?? Да потому что теперь могу спокойно смотреть во внутреннее зеркало и видеть там что и должен видеть, а не это ипаное антикрыло!! теперь могу спокойно сдавать задним ходом и не открывать дверь, высовываясь... кстати ампутация авнтикрыла ник чему нигативному пока не привела, я имею ввиду, что в дождь грязи как не было на стекле, так и нету (щёткой пользуюсь только после стоянки в доджь, чтобы смахнуть воду, либо же когда скорость маленькая - городская пробка), и вода в дождь на него не попадает на скорости.
Тогда конструкторы придумали сдалать спойлер. Который не закрывает обзор и находится внизу задней двери. Проблема с взлетом зада решилась. Однако повысился Cx. Вполне, кстати, закономерно.
Не знаю, что повлияло на конструкторов: массовые волнения, натиск журналамеров, или еще что, но они пошли на очередную модернизацию: сделали это дурацкое антикрыло, которое рассекает поток воздуха, идущий с крыши на две части. В результате чего получилось, что CX стал даже меньше, чем Cx машины вообще без "оперения", и попа не взлетала. Тока вот обзор назад стал вообще никаким (он и так не особенный был).
К загрязнению стекла спойлеры на 12-ках отношения не имеют, ибо поток воздуха отрывается от машины на нижней кромке задней двери, а не на верхней, как от зубил, соответственно гуано из-под колес туда в принципе не подсасывается.
Для нашемарки неплохо. Правда, с твоим пробегом это не показательно. Однако, поверь, есть машины, которые люди забирают из салона и в первые 10-20-30 ткм вообще тока плановые ТО делают.Ну болтался болт крепления задней спинки - закрутили, замок двери заклинило - исправили. Всё!!!! больше ничего не ломалось (тьфу 3 раза, тук 3 раза)...
Город/трасса?средний расход комп до сих пор упорно показывает 6,8 литра, при нормальном стиле езды. стуками особо не досаждает, точнее сказать не гремит и не скрипит пока.
Истессна. Эта ж старый опиль. Вот тока собирают их узбеки руками.на счёт нексии - чисто моё мнение, НО - внешне она устарела!!!! пусть она стоит даже дешевле 2110, всё равно не куплю! не нравиться она мне!! (кстати бате моему тоже не нравиться, и он тоже считает её внешне устаревшей).
Да и конструктивно Нексия ИМХО получше 10-ки будет.
Ага. Я вот тоже на хетче поездил - в седан не хочу больше. Хочеться иметь возможность крупногабариты возить. Сараи рулят!тем более седаны - теперь не люблю! исключение авто E-класса и выше, и некоторые модели, хетчи которых убожество полное....
И вообще - спорт универсал рулит!