[NEWS] АвтоВАЗ собирается радикально улучшить качество автомобилей

[rapid]

и еще. никоим образом не желаю загибания автоваза. пример. есть продавец пива "А" и "Б". У продавца "А" много денег, он имеет обширную сеть сбыта. Есть страна "С". чтобы выкинуть с рынка "Б" он снижает цены на свой товар, ниже конкурента. "Б" такого позволить не может, если он снизит, то ему кранты, и не снижает. В результате имеем - покупатель идет к "А", "Б" разорен и выкинут с рынка. И как только "Б" исчезает насовсем, "А" поднимает цену на ого-го и окупает все свои затраты. Это про Китай и его авто.
В России в настоящее время Автоваз нужен для того, чтобы занять низкобюджетный сегмент рынка, классика, десятки, калины... то, куда сейчас рвуться китаезы. И переход на нечто новое сравняет его ценовую категорию, не качественную, с европой. И если планка по качеству не достигнет европы, то спрос на них упадет, и обратного пути уже не будет. И государство не может всю вечность тянуть на своей шее весь автопром. Возьмите для примера Чехию. Татра, Шкода... Чьи они сейчас, и сколько стоят.

 

[rapid]

Частники?

ФГУ*.

 

[Fancy Man]

Туда пришло Рено, думаю в первую очередь заинтересованное в подъеме качества, при невысокой увеличении цены... если дадут реально влиять.

 

[rapid]

боюсь что от рено нужны будут только $$$. они уже на москвиче побывали))) просто идет пролонгация рынка и робкая попытка автопроизводителей мировых подобрать его под себя (тут опять же боязнь активного вмешательства из-за государства - зачем выпускать хорошие авто, когда можно драть за них пошлины).

 

[Zonner]

ФГУ*.

Кхе, скорее всего по целевой программе субсидировали закупку техники.

В России в настоящее время Автоваз нужен для того, чтобы занять низкобюджетный сегмент рынка, классика, десятки, калины... то, куда сейчас рвуться китаезы. И переход на нечто новое сравняет его ценовую категорию, не качественную, с европой. И если планка по качеству не достигнет европы, то спрос на них упадет, и обратного пути уже не будет. И государство не может всю вечность тянуть на своей шее весь автопром. Возьмите для примера Чехию. Татра, Шкода... Чьи они сейчас, и сколько стоят.

Согласен, без эволюции по качеству никак. Уаз к примеру начал такие шаги после прихода спонсоров(читай новых хозяев)

 

[SerXio]

Качество не бывает дешовым.

От сюда -> Повышение цены авто -> Повышение зп -> Опа.. у человека есть деньги на качество. "А ВАЗ то поднялся" - подумал человек -> Купил ВАЗ!

ОН ВЕЧЕН!!!

 

[rapid]

а время? сколько надо времени, чтобы придти к качеству? и всё это время покупатель пешком должен ходить и ждать пока ваз для него ладу-999 не сделает?
жизненный пример. у жены было 2 сотовых самсунг, пошли за третим, самсунгом, а их ну нету с тем что надо, купили нокию. ей понравилось и она уже не хочет самсунг, потому что ее устраивает нокия. всё просто.

 

[rapid]

ОН ВЕЧЕН!!!

ничто не вечно. доказано.

 

[Fancy Man]

боюсь что от рено нужны будут только $$$. они уже на москвиче побывали))) просто идет пролонгация рынка и робкая попытка автопроизводителей мировых подобрать его под себя (тут опять же боязнь активного вмешательства из-за государства - зачем выпускать хорошие авто, когда можно драть за них пошлины).

А кто даст просто так $$$ardon:

 

[rapid]

вот поэтому никто и не суется.. в нашем случае Автоваз это полностью прокорумпированная система, с заранее распределенным доходом от продажи вазов. поэтому на развитие ничего не остается.

 

[SerXio]

у жены было 2 сотовых самсунг, пошли за третим, самсунгом, а их ну нету с тем что надо, купили нокию. ей понравилось и она уже не хочет самсунг, потому что ее устраивает нокия

Один хрен иномарка:smile:

Про время... Да кто ж на этот вопрос ответит.
Качество понятие относительное. То к чему будет стремится автоваз в европе будет уже не актуально. Вот и будет вечная догонялка. Потому он и вечен(шутка). :smile:
А вообще очень надеюсь что они возьмутся за дело. Изменят качество, изменят сервис и т.д.
Хочется верить что это были не пустые слова и безнадёжные прожекты.

 

[rapid]

чесно не верю. какой бандит откажется от виллы, феррари, картье и прочего, чтобы отдать ЭТО на развитие автопрома??? а он не один. их много. и автоваз их кормит. это те кто пишут законы, рулят автопромом. а на себя (против себя) они писать ничего не станут. так вот. у меня точка.

 

[Qok]

.

АвтоВаз - как Ленин в мавзолее: деньги на поддержание тратятся немалые,а надежды, что встанет и пойдет - никакой.

 

[The Stig]

А мож оно и правда всё лучше станет...

Блин, вот я щас в штатах и тут ёмоё у всех авто, даже суперстарых, типа 90го года выпуска есть и автомат и гур и абс и всё такое, конд еще...Полный набор...И стоит вся эта штука тыщу баксов и проедет еще стопицот тыщ миль...Всё равно ВАЗ уже опоздал на миллион лет блин делать качественные авто) Да и не только качественные, а еще и с опциями

 

[Pauer]

Помните как в анекдоте, мама пугает сына: "Сынок, если будешь плохо учиться, пойдешь работать на завод"
Или еще пример: "На улице бандиты остановили опрятно одетого человека, но кроме просроченного проездного на трамвай ничего не нашли. - Отпустите инженера,- сказал главарь банды"
Старые анекдоты, а какие точные

 

[sanek290]

Блин, вот я щас в штатах и тут ёмоё у всех авто, даже суперстарых, типа 90го года выпуска есть и автомат и гур и абс и всё такое, конд еще...Полный набор...И стоит вся эта штука тыщу баксов и проедет еще стопицот тыщ миль...Всё равно ВАЗ уже опоздал на миллион лет блин делать качественные авто) Да и не только качественные, а еще и с опциями

Да ужж.... В то время ,когда они шпиговали телеги всем чем можно у нас опцией Люкс считался обогрев заднего стекла...
Слабо верится что таз и качество вещи совместимые,хоть в теории.
Юзал и тазы и иномарки,даж сейчас тазло и инка,ясно что перевес ни разу не к Автовазу,но ИМХО по мимо качества и нездоровых цен надо менять отношение к покупателю-пользователю авто.
Кухню Автоваза (Энгельс) прохавал полностью и всегда вспоминается один случай-весной 2008-ого парень приобрел Приорку,чему собственно был более чем рад,но вот не задача-дришпак НЕ ЗАВОДИТСЯ.Только заводилась,а теперь нет! Тусил он на педпродажке часа 3,ОН НА ...ЕР НИ КОМУ НЕ НУЖЕН!!!!!!!!!Сраная ПТэСка у него на руках,он отбашлял кровных ТРИСТО рубальков за (надежду) нашего Автопрома а она его обломала как и весь Автоваз(его система)
Не знаю чем закончилось,но парнягу по-человечески жалко и весьма не охота оказаться на его месте с КАЛиной иль Приорой-дрищь-бег.
Собственно по этому голосонул рублем за поддержанную инку(даст Бог следующий раз за новую).
ПыСы-С начала хотелось бы видеть отношение завода к себе любимому,а бред про качество и новые модели,думаю всем нам известен-но это к великому моему сожалению,бред,пи.....ешь и провокация

 

[extremal]

И налажен экспорт праворульных Приор повышенного качества сборки в Англию

Японию, где за пару минут будет выпущен закон/запрет на ввоз Российских автомобилей из-за их опасности

Название статьи меня очень развеселило))

Меня тоже....сразу возник вопрос: ради чего ?:2dda8142dde7142ad02

 

[Suspended]

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет
способствовать развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана
в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и будет способствовать развитию производства.

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль
для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и
будет способствовать развитию производства.

(c) коммент ЖЖ

 

[Qok]

Гы! Так и она и закрывает текущие потребности некоторых на этом предприятии. С производством, правда, не получаецца пока. Но, наверное, помогать будут и дальше...