Dimaz
Участник
- Регистрация
- 19.01.2011
- Сообщения
- 5 631
- Реакции
- 13
- Баллы
- 38
ooh_lol: OP
welcomeinside
Guest
- Thread Starter
- #22
фак!т
звучит угрожающе!
020733
Участник
- Регистрация
- 06.02.2010
- Сообщения
- 1 133
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
ну не только за консоль, там еще мотор в 135 сил а также:
белыми молдингами
хромированными рейлингами
черной крышей и колесными дисками того же цвета
В интерьере появились декоративные вставки «под дерево»
а кресла обшиты сочетанием из искусственной кожи и алькантары.
вот и набежало на 650, а так да цена на 100 точно завышена, но народ брать будет)))
Steve
Активный участник
- Регистрация
- 02.11.2006
- Сообщения
- 4 687
- Реакции
- 48
- Баллы
- 48
Ну уж не знай, что это за народ...Лучше бы к обычному 2-х литровый мотор предложили...
V
VarvarV
Участник
- Регистрация
- 06.04.2007
- Сообщения
- 317
- Реакции
- 32
- Баллы
- 28
И коробку автомат! И внедорожные качества хоть до степвеевских дотянули! И вместо кожи и дерева побольше полочек и ниж и других приятных и нужных мелочей организовали. Ну не тянет Ларгус на VIP... на семейный... грузопассажирский - тянет! А там кожа и дерево не требуются.
J
Jabunja
Новичок
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 155
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Странные вещи делает Автоваз. Если бы они хотели влезть в сегмент автомобилей для требовательных покупателей со средним достатком или номенклатурных работников - то Ларгус - совсем не та модель, да и список изменений совсем не тянет на 200 000. У Ваза до сих пор нет аналога той же Волге - вот где поле для экспериментов - опять же - хотите пересадить местечковых глав администраций с Волг и Камри - сделайте машину, которая бы им подходила.
Опять же - почему нет таких же версий у других моделей? Той же Приоры, Калины. И да, ВИП без автомата и пристального внимания к заднему дивану - это бред полнейший.
Ну и планка в 600 000 - это уже не Автовазовское поле - не думаю, что массы оценят.
Опять же - почему нет таких же версий у других моделей? Той же Приоры, Калины. И да, ВИП без автомата и пристального внимания к заднему дивану - это бред полнейший.
Ну и планка в 600 000 - это уже не Автовазовское поле - не думаю, что массы оценят.
Ильiч
Активный участник
- Регистрация
- 28.04.2012
- Сообщения
- 7 216
- Реакции
- 168
- Баллы
- 63
\
Как умудрились совместить три исключающих друг друга поняти понятия в одном - ума не приложу. Роскошный, Ларгус и ВАЗ. Да ещё и випа приплели
Dimaz
Участник
- Регистрация
- 19.01.2011
- Сообщения
- 5 631
- Реакции
- 13
- Баллы
- 38
Steve
Активный участник
- Регистрация
- 02.11.2006
- Сообщения
- 4 687
- Реакции
- 48
- Баллы
- 48
Ну, какие там внедорожные качества могут быть у монопривода...ребячество одно...
Но Ларгус Кросс же будет...поднимут его немного, колеса 16-е поставят, черные бампера будут с псевдозащитным обвесом...
V
VarvarV
Участник
- Регистрация
- 06.04.2007
- Сообщения
- 317
- Реакции
- 32
- Баллы
- 28
Например блокируемый дифференциал! (даже реализованный через электронику) Или банально первую передачу как на дастере или стипвее - чтобы в снегу или грязи или на подъемчик крутой не с буксом трогаться а нормально! Не все же водители могут реализовать данные устройства мастерством обращения с педалями газа и сцепления.
А так то монопривод конечно не для бездорожья... а длинная база это вообще финиш - задом по грязи ли снегу ехать нереально трудно!
Просто