Нет искры в 2 и 3 цилиндрах

[SSStylish]

ВАЗ2108, Январь 7.2 1.5 8v RR52 без ДК

Начала машина подтраивать при перегреве в пробках и в очередной раз пропала искра в 2-3 горшках.
Подумал на катушку - снятие подтвердило наличие трещины.

Замена катушки, в/в проводов и свечей ничего не дала - БК выдает три ошибки: множественные пропуски (Р0300), 2 цилиндр (P0302), 3 цилиндр (Р0303).

Снял мозги, транзисторы на вид целые, но поменял отвечающий за 2-3 горшок - Проблема не ушла.

Куда копать дальше?

 

[mega164]

проводка штекер, а вообще его на столе подключают к диагностике и через исполнительные механизмы включают 2-3 цилиндр и смотрят изменения тестером

 

[foxbee]

А как без датчика кислорода ЭБУ определяет пропуски, которые считывает БК ? Такого не может быть.

 

[SSStylish]

А как без датчика кислорода ЭБУ определяет пропуски, которые считывает БК ? Такого не может быть.

Вроде как отслеживается скорость прохождения зубов под ДПКВ.
Если после формирования искры ЭБУ ожидает толчёк скорости, а по факту видит замедление, то выдаёт ошибку о пропуске зажигания.

 

[MATVEIKA]

так все таки пропуски,или нет искры?если искра есть а пропуски все равно проявляются стоит проверить форсунки.

 

[Новый Пользователь]

В январе 7.2 ключи зажигания стоят в мозгах, вскрывай мозг, сгорели они...... Паяй остальные, если не поможет, выкинь их )

 

[Warlock]

Подумал на катушку - снятие подтвердило наличие трещины.

Замена катушки, в/в проводов и свечей ничего не дала - БК выдает три ошибки: множественные пропуски (Р0300), 2 цилиндр (P0302), 3 цилиндр (Р0303).

Снял мозги, транзисторы на вид целые, но поменял отвечающий за 2-3 горшок - Проблема не ушла.

А осциллографа нет, чтобы не гадать, а посмотреть визуально, где "теряется" импульс?

Куда копать дальше?

К выходу микропроцессора, который дёргает затвор полевика или к его драйверу, если через полевик через драйвер управляется?

Вроде как отслеживается скорость прохождения зубов под ДПКВ.
Если после формирования искры ЭБУ ожидает толчёк скорости

Равномерность/линейность скорее, "скорость" может быть любой, в зависимости от текущей частоты вращения КВ, и даже от такта к такту может расти или падать, если обороты набираются или сбрасываются. А вот линейность между предыдущим или последующим тактом должна сохраняться, и если один такт обороты растут, другой падают, а третий опять растут - это и есть пропуск.

 

[Vano1987]

Пропуски воспламенения определяются по паре ДПКВ и датчик детонации. По бортовику смотреть бесполезно, наличие/отсутствие искры надо проверять на разряднике.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

 

[Vitali4]

Компрессия какая?

 

[alexxx]

Про транзисторы:

При прозвонке исправного между управляющим и эмиттером должно быть от 15 до 20 кОМ, а между коллектором и эмиттером - бесконечность

У меня горела пара 1-4, прозванивал и потом менял. Уже 3 года работает без проблем. На вид никаких повреждений не было у транзистора. А так иногда горят цепи управления самим транзистором, там вроде диод кондюк и резистор стоят от микрухи к управляющему транзистора.

 

[Dron_]

Всем привет.
Решил не плодить темы.
Шевроле нива, Bosch 7.9.7 нет искры 2-3.
"Управление через сканматик" нет искры, "управление" и прозвонка сигнального провода 2-3 лампа 5 ватт в пол накала.
В эбу ключи(драйвера) целые, для уверенности махнул их местами.
Подкинул новую катушку, 2-3 нет искры. Подкинул другой эбу тот же бош только от 214 нивы 2-3 нет искры, управляющий провод лампа 5 ватт в пол накала.
Звонил управляющие и питающий провода все звонятся лампа 5 ватт ярко горит, кз на массу или + нету.
Перевернул разъём катушки, искра во 2-3 появилась в управлении 1-4, а 1-4 нету в управление 3.
Скидывал разъёмы всех датчиков, ничего не изменилось.
У кого какие догадки? Осталась только коса. Есть предположение что управление 2-3 кз на сигнальный провод какого то датчика.

 

[Dron_]

завтра подкину косу от 12-ки 8 клоп, если увижу что сигнальный 2-3 в норме и появится искра. махну косу.
а мнение все таки интересно услышать.

 

[MATVEIKA]

а провод не проще вызвонить от катушки до эбу.скорее всего обрыв.

 

[Dron_]

а провод не проще вызвонить от катушки до эбу.скорее всего обрыв.

Звонил управляющие и питающий провода все звонятся лампа 5 ватт ярко горит, кз на массу или + нету.

это про катушку
я даже подумав что возможно окислилось где то, кинул доп провод, та же история.

 

[Dron_]

Сегодня подкинул косу от 12-ки искра есть.
Распотрошил его косу, обнаружил у моторного щита, подтертые два провода. Один с катушки, второй с какого то датчика (искать не стал). Подтертые провода были в окиси, восстановил, все заработало, ошибок нет.