Несколько проблем в электрике ВАЗ 21093

[XiDeX]

Народ, помогите решить ряд проблем по электрике так как сам в этом ничего не понимаю.
1) вчера сажусь в машину которая стояла ночь на улице и при повороте ключа она не заводится. включается зажигание а когда включаешь стартер лампочки все начинают быстро быстро моргать и щелкают релюшки так же как при сдохшем аккуме, стартер в этот момент никрутит. я подумал что окислились контакты на стартере так как накануне проехал по глубокой луже и подумал что контакты залило и они окислились. почистил все прикрутил обратно, сажусь заводить и опять такая же борода. я начал крутить ключем во все положения быстро быстро и у меня через некоторое время заработал стартер и машина завелась с пол оборота.... кто знает что это такое и с чем связано ???
2) после зимы как и всем понадобился омыватель стекла я нажал рычажком чтоб сикалки сикали а они никак... полез смотреть насосик никачает и даже не жужжит как должен. поменял на новый и такая же фигня ничего не жужит. куда лесть смотреть ? в чем может быть проблема ? до зимы он работал исправно!
3) у меня постоянно падает напряжение сети до 11.3 В примерно и панель приборов начинает мерцать. когда оно падает я нажимаю быстро на кнопку стеклоподьемника и оно начинает расти примерно до 12.5-7 а через некоторое время опять падает но это если включены все потребители (печка, мафон, ближний свет). Неделю назад полез под капот и подкрутил провода от гены к клеммам получше... проблема мгновенно исчезла и напряжение стало даже при всех потребителях не ниже 12.7!!
вот вчера полез к стартеру чтоб почистить контакты. снял + с аккума и контакты со стартера потом все поставил как нада на место. и у меня начало опять падать напряжение сети. теперь понять не могу с чем это связано. кто занает подскажите ????
4) залез в блок предохранителей обнаружил там оплавленный но не перегоревший предохранитель по схеме F4 на картинке на него указывают пальцем. стоял там предохранитель на 15А а должен стоять на 30А. за что он отвечает ??? и почему может плавится ?

вроде все.
если у кого было похожее чтото напишите как решали проблемы ?

 

[Strik3r]

По-поводу падения напряжения и мерцания ламп - я бы проверил в первую очередь массы везде - клема аккумулятора, соединение клемы с кузовом/соедиенние кузова с двигателем. Так же в момент когда напряжение 11.7 - промерять напряжение тестером на клемах аккумулятора. Да, и почисти шкуркой клемы аккумулятора.

По-поводу неработоспособности омывателя - он идёт через предохранитель F7 (вместе с печкой), и если оттуда + выдаётся - далее надо смотреть подаётся ли плюс на подрулевой переключатель (Желтый с синим провод) и с него обратно при включении (Розовый провод). Смотреть блок если с переключателя уходит.

На F4 висит обогрев стекла, и не удивительно что 15а поплавился.

В целом с такими проблемами проще обратиться к электрику, т.к. по форуму точно причину не определить.

 

[Кудрявый]

По первому вопросу: обязательно зачистить и затянуть клеммы на АКБ это для начала! В каком состоянии сам АКБ?
По второму вопросу: Нужно проверить реле зарядки (шоколадку) но так как ты это сделать навряд ли сможешь то советую сразу заменить!

 

[XiDeX]

По первому вопросу: обязательно зачистить и затянуть клеммы на АКБ это для начала! В каком состоянии сам АКБ?
По второму вопросу: Нужно проверить реле зарядки (шоколадку) но так как ты это сделать навряд ли сможешь то советую сразу заменить!

сам акб полусдохший, но это не мешало ему целую неделю держать напряжение в сети с нагрузкой 12.7. Клеммы хорошо затянуты и провода к ним тоже. А причем тут регулятор напряжения? Я так понял это называется шоколадкой?

 

[Кудрявый]

сам акб полусдохший, но это не мешало ему целую неделю держать напряжение в сети с нагрузкой 12.7. Клеммы хорошо затянуты и провода к ним тоже. А причем тут регулятор напряжения? Я так понял это называется шоколадкой?

У тебя при запуске проблемы были с утра?
Например если между шоколадкой и геной будет плохая масса то мозги так и будет парить!!! сними зачисть и заднюю площадку шоколадки смажь литолом!
Ну а если уж снимешь то за одно посмотри щётки на предмет изношенности!

 

[XiDeX]

У тебя при запуске проблемы были с утра?
Например если между шоколадкой и геной будет плохая масса то мозги так и будет парить!!! сними зачисть и заднюю площадку шоколадки смажь литолом!
Ну а если уж снимешь то за одно посмотри щётки на предмет изношенности!

да с утра после ночи стояния на улице. Щетки на гене должны быть в норме так как гене всего год.

 

[fcbarca555]

Щетки на гене должны быть в норме так как гене всего год.

Не факт!

 

[Кудрявый]

Не факт!

+1000
На счёт утра, акб мог подсесть, тем боле что холодно на улице!!!!

 

[андрейtols]

у моего друга на 09 была такая же проблема ,причина была в открученном диодном мосте внутри генератора.

 

[Anthrax]

Аффтар, массы прошерсти, похоже они совсем закисли. Массы на кузов, на двигатель и в салоне. И посмотри разгрузочное реле у замка зажигания.

 

[XiDeX]

Аффтар, массы прошерсти, похоже они совсем закисли. Массы на кузов, на двигатель и в салоне. И посмотри разгрузочное реле у замка зажигания.

масса на кузове рядом с минусовой клеммой аккума? Масса на двигателе с правой стороны головки блока? А где масса в салоне?
И где разгрузочное реле?

 

[Strik3r]

Разгрузочное реле за бородой справа от замка. Но я не думаю что дело в нём.

Масса двигателя вроде от моторного щитка идёт

 

[LazIv]

гадание на кофейной гуще...
матчасть (тобишь схему авто) в руки, тестер и "прозванивать" во всех режимах..

p.s. у меня на 08 старый генератор (не 10-й) давал 13,1В, стабильно, НО после чистки и замены щеток и регулятора. до этого жил своей жизнью...

 

[XiDeX]

Итак, сегодня замерил напряжение при работающем двигателе.
при выключенных потребителях показывает 13.9-14.0 на клеммах аккамулятора, бортовик в тоже время показывает такое же напряжение.
включаю ближний свет фар тестер показывает 13,7. бортовик показывает 13,5. В.
Включаю майфун тестер показывает 13.7 !!!! а бортовик 12.5 !!!!! по мере увеличения громкости бортовик показывает все меньше и меньше....
В чем проблема ????

Еще вопрос. Имеется новый замок зажигания (нового образца) он имеет одну колодку с контактами.
на машине стоит замок видимо старого образца который имеет такую же колодку и из этой колодки выходит еще одна в которую вставляется реле зажигания. если отсоединить это реле то мотор не заводится.
а если отсоединить колодку старого замка и присоединить новый замок (который без реле) машина заводится !!!
вопрос в том можно ли поставить замок нового образца без реле и будет ли все в порядке? на что влияет это реле ? и нафига оно нужно если и без него все заводится ?

Еще вопрос. Стеклоподьемники в машине ездят очень медленно! левый ездит чуток быстрей чем правый. Это замечено на нескольких машинах. в чем может быть проблема ? и как ее решить чтоб они поднимались и опускались как нармальные стеклоподьемники ???

 

[DANILS]

XiDeX, у друга была похожая проблемма. На шниве выезжая на трассу, включил свет и машинка умерла, не работали даже стеклоподъемники. Прозвонка всех реле показала их полную работоспособность. Но в салоне при открытой двери оч тускло горела лампа освещения салона... В итоге оказлось, что у шестилетней машины тупо закисли контакты между проводами АКБ и кузовом. Может это как то поможет в решении проблеммы.

 

[DANILS]

XiDeX, Со стеклоподъемником та же трабла. Приятель посоветовал силиконовую смазку на направляющие. Пока не попробовал. Но правое стекло при подъеме немного рукой подаю вперед, по ходу автомобиля, и оно реально быстрей подымается. Не знаю может направляющая?

 

[™M@®k™]

дабы не создавать новую тему спрошу сдесь...
проблема с генератором,не идёт заряд на аккумулятор...ну клемму сбрасываешь и машина глохнет...всё что есть в генераторе тестером прозвонил(регулятор напряжения,щетки(новые),обмотку,диодный мост,кондёр...)всё рабочее...гоню на проводку...что там нужно посмотреть?может была у кого такая проблема?подскажите пожалуйста!
заранее спасибо

 

[Ramon]

XiDeX, По поводу третьего вопроса посмотри диодный мост, если гена нового образца можно даже не снимать его.

 

[Strik3r]

™M@®k™, лампа/сопротивление в приборке, провод приборка->генератор. Больше ничего.

 

[XiDeX]

XiDeX, у друга была похожая проблемма. На шниве выезжая на трассу, включил свет и машинка умерла, не работали даже стеклоподъемники. Прозвонка всех реле показала их полную работоспособность. Но в салоне при открытой двери оч тускло горела лампа освещения салона... В итоге оказлось, что у шестилетней машины тупо закисли контакты между проводами АКБ и кузовом. Может это как то поможет в решении проблеммы.

Под капотом массу на кузов и на двигатель зачистил, там все норм. Мне бы узнать где масса под приборкой находится мож в ней трабла.