Ненавистники фур бойтесь) Белорусы придумали новый МАЗ! =)

[SID]

1. эта херня зимой не стронестся с места, хоть толкай (с приводом то на 2 колеса - ну ну)
2. такая парусина - легко перевернётся от порывистого ветра при даже небольшом уклоне
3. механика 16 ступенек, ахренеть, водила +2 "радиста" для переключения передач, что за бред!!! мотор купили - купили бы ещё коробку
4. резину жрать будет ведущую шо ппц
5. ездить по СНГ ему просто НЕГДЕ!!! Вообще не где!!!

тягач заменят на 2х осник и все =0
не перевернётся при правильной , по сути это два полу прицепа)
почти на всех грузовиках от 12 до 28 скоростей))))) допустим на камазе с коробкой делителем их 16 =)
он расчитан на поездки исключительно по трассам) без заезда в город)

 

[Nusferatus]

Вижу в будущем именно такими магнитовские фуры)

На наших улицах, типа Первомайской))

Кстати в Австралии давно автопоезда гоняют

 

[Yujen]

2. такая парусина - легко перевернётся от порывистого ветра при даже небольшом уклоне

а железнодорожники и не знают ))))

 

[ZUHER]

Щас в ЕС идут испытания автопилота.. вперди идущая машина может управлять идущим за ней машинами, а те водители могут поспать)

 

[Yujen]

Щас в ЕС идут испытания автопилота.. вперди идущая машина может управлять идущим за ней машинами, а те водители могут поспать)

а если заснет водитель первого автомобиля? все дружным хороводом за ним в кювет?

 

[Artem336]

Белорусы что-то новое хоть делают... Интересный проект!

 

[Nusferatus]

Белорусы что-то новое хоть делают... Интересный проект!

Я хз на чьей рынок это расщитано.
Почему в Европе не любят носатые американские тягачи? Они же как квартиры на колёсах, к тому же мощные и надёжные. А потому-что они носатые, а в Европе есть жесткое ограничение на длину фуры. Так же и в Раше - носатый всем хорош, но он не на каждой базе сможет развернуться. Их любят в Австралии, где отличные прямые дороги. Там из них делают такие вот автопоезда. Я не могу себе представить автопоезд на наших трассах. Причём ладно зимой - летом.
Поэтому мне интересно - для кого они это слепили в северном полушарии?

 

[CAM]

Я хз на чьей рынок это расщитано.
Почему в Европе не любят носатые американские тягачи? Они же как квартиры на колёсах, к тому же мощные и надёжные. А потому-что они носатые, а в Европе есть жесткое ограничение на длину фуры. Так же и в Раше - носатый всем хорош, но он не на каждой базе сможет развернуться. Их любят в Австралии, где отличные прямые дороги. Там из них делают такие вот автопоезда. Я не могу себе представить автопоезд на наших трассах. Причём ладно зимой - летом.
Поэтому мне интересно - для кого они это слепили в северном полушарии?

"Америкосы" и российским ПДД по ограничению длиныне отвечают, поэтому владельцы таких грузовиков стараются объезжать пункты транспортного контроля, ибо дорого. Поэтому их в Европе просто нет, Вольво-то на фотке - лесовоз.
Белорусы сделали автопоезд для перевозки негабаритных грузов на базе MAN прошлой модели ( КПП от него) , но на каждую такую перевозку требуется отдельное разрешение.

 

[Nusferatus]

"Америкосы" и российским ПДД по ограничению длиныне отвечают, поэтому владельцы таких грузовиков стараются объезжать пункты транспортного контроля, ибо дорого. Поэтому их в Европе просто нет, Вольво-то на фотке - лесовоз.
Белорусы сделали автопоезд для перевозки негабаритных грузов на базе MAN прошлой модели ( КПП от него) , но на каждую такую перевозку требуется отдельное разрешение.

Кстати ладно Европа - там места свободного уже почти не осталось. Но у нас то нахрена это ограничение? Поддержка отечественного дакар-кара?

 

[CAM]

Кстати ладно Европа - там места свободного уже почти не осталось. Но у нас то нахрена это ограничение? Поддержка отечественного дакар-кара?

Россия - член европейской конвенции по дорожному движению, поэтому и применяются единые нормативы. Да и ширина россиянских "автобанов" невелика.