Некорректная работа автозапуска сигнализации

[Chester_sk8]

Понятно, что скорее всего к установщикам сигнализации ехать придется, может кто подскажет грамотного специалиста чтобы на развод не нарваться, а то в Боливаре диагноз заочно с приездом специалиста по иммобилайзерам ставят на несколько тыс рублей

У знакомого сигналка тупит начала, а потом и вовсе от сигналки брелок отвязался. Пытался привязать, никак. Думали, что брелок заболел. Человек поехал в боливар за новым, а по приезду ему спец попытался привязать брелок и выяснилось, что кнопка валет залипает, из-за нее безумие сигналки и невозможность привязать брелок. Вместо впаривания брелока за 3600, мастер нашел причину на пару сотен. Так что боливар показали себя хорошо, по крайней мере в этом случае.

 

[Dron_]

если имммо отключен был, вы ключом с красной меткой не запускали двс?

 

[Dmitry64]

если имммо отключен был, вы ключом с красной меткой не запускали двс?

Не, ключ один и тот же

 

[Dron_]

Не, ключ один и тот же

По симптомам это не сигналка.
Вы сами ответили на свой вопрос в сообщениях выше. На холодную двс не держит холостые обороты. Возможна неисправность датчика температуры. Чтобы не гадать, вам к диагносту. При этом надо пригнать холодное авто в таком состоянии, что бы увидеть те параметры где не держит холостые.
Кстати у авто не электронная педаль?

 

[Dmitry64]

По симптомам это не сигналка.
Вы сами ответили на свой вопрос в сообщениях выше. На холодную двс не держит холостые обороты. Возможна неисправность датчика температуры. Чтобы не гадать, вам к диагносту. При этом надо пригнать холодное авто в таком состоянии, что бы увидеть те параметры где не держит холостые.
Кстати у авто не электронная педаль?

Не, Вы не поняли, авто не держит холостые только ПОСЛЕ неудачного автозапуска, если заводить машину ключом - все отлично. Педаль не электронная.

 

[Oleg07]

попробуй скинуть клемму с АКБ минут на 5.

Пробовал? 90% глюков сигналки проходят после перезагрузки.

 

[RoBoTrOn]

Внесу свою лепту - прежде чем заводить с ключа после неудачной попытки автозапуска попробуй несколько раз просто опустить/поднять ручник - проблема может быть в его концевике. Или просто перед запуском опусти ручник, а потом заводи.

 

[Dron_]

на какую цепь реле блокировки стоит? если оно вообще стоит.
попробуйте все что вы делаете при автозапуске с утра, но только стоя рядом с авто что бы увидеть что происходит на панели приборов и как себя ведет сигнализация.

 

[Dmitry64]

Пробовал? 90% глюков сигналки проходят после перезагрузки.

Пробовал, боюсь писать, чтобы не сглазить. Сегодня с утра завелась с автозапуска без проблем. В общем теперь при любой непонятной ситуации буду скидывать клемму . Олег, спасибо!

 

[RomanM40]

Газ в пол при запуске - режим продувки. Отсюда следует, что при запуске с сиги заливает свечи. И это проблема не сиги, если конечно она стартером без зажигания не крутит.
Upd: даже если стартер без зажигания, бензонасос не должен накачать, а форсунки открыться.
Устранять проблемы запуска двигателя в мороз, сигналка не при чем.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

[Dmitry64]

Газ в пол при запуске - режим продувки. Отсюда следует, что при запуске с сиги заливает свечи. И это проблема не сиги, если конечно она стартером без зажигания не крутит.
Upd: даже если стартер без зажигания, бензонасос не должен накачать, а форсунки открыться.
Устранять проблемы запуска двигателя в мороз, сигналка не при чем.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Как бы еще понятней написать? Автомобиль в мороз ключом заводится ОТЛИЧНО, ничего не заливает. Никакой газ в пол в "режиме продувки" никто не давит. Газ нажимается при запуске с ключа после НЕУДАЧНОГО пуска сигнализацией для поддержания холостых оборотов на уровне 1000-1500 оборотов, чтобы успеть поставить на охрану, после этого заводится в обычном режиме. Таким образом проблемы запуска двигателя- чисто проблемы мозгов сигнализации, что успешно вылечилось сбрасыванием клеммы с АКБ на несколько минут. Проблема решена.

 

[RomanM40]

Как бы еще понятней написать? Автомобиль в мороз ключом заводится ОТЛИЧНО, ничего не заливает. Никакой газ в пол в "режиме продувки" никто не давит. Газ нажимается при запуске с ключа после НЕУДАЧНОГО пуска сигнализацией для поддержания холостых оборотов на уровне 1000-1500 оборотов, чтобы успеть поставить на охрану, после этого заводится в обычном режиме. Таким образом проблемы запуска двигателя- чисто проблемы мозгов сигнализации, что успешно вылечилось сбрасыванием клеммы с АКБ на несколько минут. Проблема решена.

Скорее всего случайное совпадение. Ни один здравомыслящий монтажник сигнализации не поставит блокировку на хх. Если машина заводится, пусть даже с газом в пол, запуск не заблокирован сигналкой. Снятие клеммы обнуляет в том числе и ЭБУ. Возможно решение Вашей проблемы связано с этим

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

[Chester_sk8]

Скорее всего случайное совпадение. Ни один здравомыслящий монтажник сигнализации не поставит блокировку на хх. Если машина заводится, пусть даже с газом в пол, запуск не заблокирован сигналкой. Снятие клеммы обнуляет в том числе и ЭБУ. Возможно решение Вашей проблемы связано с этим

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Ошибки вообще смотрел кто ? Параметры... Дмитрий, обратись уже к диагностам

 

[Dmitry64]

Дмитрий, обратись уже к диагностам

Боюсь машинку разбаловатьooh_lol: