Не заводится ВАЗ 2109

[Алексей2011]

Мужики, очень прошу помогите кто сможет.
Вобщем снималась ГБЦ для замены втулок и маслосьемных колпачков, сотв и прокладки все поменять.
Поставил все обратно в порядке снятия, все затянул динамометрическим ключом, ВМТ поставил, метки совпали.Начинаю заводить не заводится даже не схватывает, стартер крутит, искра есть модуль работате, провода целые, вобщем не проблема а катастрофа.Иногда есть выстрелы в глушак
Похоже нет компрессии, может ли это быть из-за не выставленных клапанов?но расхождение шайб минимальное, там самое большее это 0,1 на втором клапане должно быть 3,6 а стоит 3,7.
может притер как то плохо, такое возможно?

 

[LEDoff.]

ВМТ поставил

Иногда есть выстрелы в глушак

А точно всё выставлено, на 180 градусов не перепутано?

 

[Block]

ВМТ и ГБЦ по точкам? Скореи всего на 180 перекрутил.

 

[Алексей2011]

нет в том то и дело, что все абсолютно по точкам.Померил сегодня компрессию её нет вобще, от чего так хз

 

[LEDoff.]

Можно поставить по точкам, но колено на 180 градусов перевернуть нечаянно. Т.к. на один оборот колена полоборота распреда. Я бы всё-таки проверил. Поэтому и компрессии может не быть, всё же в другую сторону дует.
Даже при плохой притёртости она пыталась бы схватится, может бы даже работала бы.

 

[Strik3r]

Вот сижу, читаю, и никак не вкурю, о каких еще 180 градусах речь?

Оно и так будет схватывать плоховато в первый раз, держу пари ты еще и модуль убил искру проверяя))

 

[LEDoff.]

Вот сижу, читаю, и никак не вкурю, о каких еще 180 градусах речь?

Как это о каких? Берём и снимаем ремень. Снимаем голову. Собираем всё назад, само собой никто не пометил как всё было. Начинаем крутить колено и распред. ПО меткам ставим колено вроде как в ВМТ. Но можно поставить колено на 180 градусов наоборот, метки при этом все совпадут. При заводе даже будет пытаться схватывать, но ничего не выйдет. И будет она чихать то в карб, то в выхлоп.
P.S. Почисти личку или взгляни на стену сообщений. Железячка нужна.

 

[Strik3r]

LEDoff., колено нельзя перепутать на 180 градусов, ведь ты ставишь его по метке.

Про колпачёк сопуна коробки я вроде отвечал O'_o

 

[LEDoff.]

Ммм, ну может тогда распред. У нас так 2 раза было. Что всё наоборот работало, хотя было выставлено по меткам.

Не, ни в личке, ни на стене нету ничего....

 

[BAK]

Мужики, очень прошу помогите кто сможет.
Вобщем снималась ГБЦ для замены втулок и маслосьемных колпачков, сотв и прокладки все поменять.
Поставил все обратно в порядке снятия, все затянул динамометрическим ключом, ВМТ поставил, метки совпали.Начинаю заводить не заводится даже не схватывает, стартер крутит, искра есть модуль работате, провода целые, вобщем не проблема а катастрофа.Иногда есть выстрелы в глушак
Похоже нет компрессии, может ли это быть из-за не выставленных клапанов?но расхождение шайб минимальное, там самое большее это 0,1 на втором клапане должно быть 3,6 а стоит 3,7.
может притер как то плохо, такое возможно?

По клапанам, - обычно мы начинаем работу с ними при расхождении в 0,02 мм. Насчет не заводится при наличии искры и соответствия меток,- проверь посадочную шпонку на шкиве коленвала. Был случай залезания крысы в выхлопную трубу, где оная успешно издохла! Вот где был гемор!!!

 

[Strik3r]

LEDoff., распредвал тоже ставится по метке, метка одна единственная на все 360 градусов расредвала и коленвала, и поставить его наоборот нельзя никак. Пластикового колпачка нету, у самого стоит колпачёк от капель для глаз... Кажется)) На экзисте пробка есть - стоит символических 70 рублей.

 

[LEDoff.]

LEDoff., распредвал тоже ставится по метке, метка одна единственная на все 360 градусов расредвала и коленвала, и поставить его наоборот нельзя никак.

Ну я не помню как, но было именно так.

Не пластиковый нужен, а сама пробка, аллюминиевая.