Не надо ее в чермет и к мастерам, разберайтесь сами, важно не поставить все новое, а понять что же машине нужно, где зазаоры не правильные где люфты и.т.д. Разобрать и настроить карб по книжке, проверить поплавок, клапан, фильтр, настроить винтами. И ставить БСЗ, можно просто заменить так как стояла КСЗ по тем же меткам, настроить по работе машины. У самого пока не поставил постоянно что то было, то на контактах нагар, то пропускает искру свечи засерает, сейчас даже на 3х цилиндрах заводиться и работает. Это на два дня работы даже если весь мануал прочитать, за то потом вы будете сами понимать в чем проблема, не бегать к мастерами, не ругать машину, там ломаться нечему, простейшая конструкция, если запчасти хорошие и собрано все правильно, ломается не больше чем иномарка, но ремонт дешевле в несколько раз.
..
