Настройка вариатора

[iiyama]

В Саратове или Энгельсе где нибудь настроить вариатор на скутере можно?

 

[Бармалей]

В Саратове или Энгельсе где нибудь настроить вариатор на скутере можно?

тыща раз писали про Илью +7 908 550 9394 (в Саратове, в р-не Сокурских оптовок).

 

[pitbul1285]

Илья Совесть мастер на все руки со скутером может сделать все.

 

[T_N]

Настраивать лучше самому. Скорее всего надо будет грузики полегче поставить, т.к. больше там настраивать нечего (~хорошие грузики - 500р., замена - 300р.).

 

[pitbul1285]

Ну поменять их и самому можно там дело 15 минут. Я себе сам менял.

 

[Sicilian]

Можно еще сцепление настраивать -- делается путем изменения пружинок(для более раннего или позднего старта по оборотам)

 

[pitbul1285]

А что делать если сцепление свистит? В мото драйве мне сказали не обращай внимания.

 

[T_N]

pitbul1285, это колодки свистят во время сцепления. Ничего страшного. Сцепление целиком менял и брал в Мотодрайве. Старое не свистело. Разницы никакой.

 

[pitbul1285]

Я на барабане сцепления насечи керником делал первые три дня нормально, а потом все стало по старому. Кстати что скажеш по поводу замены поршневой на китайце стоит ставить или ненадо?

 

[T_N]

Надо. У меня есть поршневая для 139qmb на 82 куба (2 поршня (один новый, обменяли), голова (обкатал хорошо, режим выдерживал)).. останется докупить кольца, палец. Производитель хонлинг (китай). В прошлом сезоне комплект стоил ~2600+ . Прирост мощности по сравнению с честными 50 очень заметен.

 

[pitbul1285]

А сам движок сыпаться не начинает? Я просто на одном сайте читал что движок после тысячи сыпаться начинает.

 

[T_N]

Нет, не начнёт, если всё нормально сделано. Конечно желательно сразу поменять, что уже на подходе. Сам вскоре менял коленвал, из-за подшипника (на 9 тыс. вроде). Если пробег более 10 тыс., желательно поменять... дешевле будет, если не сам меняешь. Ещё поршень из-за брака лопнул, поменяли по гарантии.
Проездил на тюнинге более 5 тыс., всё остальное нормально

 

[T_N]

Сам ставил нормальную Тайваньскую (C.M.Racing) поршневую на 72ccm. Брал за 4800 в юникле. Насколько она нормальная не знаю, обычно Тайвань понадёжнее, чем китай, запчасти делает. Откатал около 2 тыс., полёт нормальный. Разница субъективно между 72 и 82 не большая, да и остальному железу нагрузка меньше. Охлаждение у 72-й головы лучше, т.е. перегрева не будет жарким летом.

 

[T_N]

Вот накопал:

Без сомнения компания CM Racing является ведущим производителем цилиндров и поршней Тайваня. Фирма была основана в 1965 году и сих пор является семейным предприятием. Основным факторов успеха CM Racing является постоянный контроль качества на всех стадиях изготовления, начиная от выбора поставщиков сырья, заканчивая упаковкой готовой продукции. Использование новейшего оборудования и постоянная модернизация производства позволяет добиться идеальной точности в изготовлении поршней и цилиндров. CM Racing поставляет свои товары для нескольких известных европейских компаний, продающих их продукцию под собственными брендами. Сотрудничество с европейскими заказчиками позволило компании существенно расширить ассортимент выпускаемых деталей.

Сегодня в России CM Racing представляет всю линейку цилиндров и поршней для скутеров Honda, Yamaha, Suzuki, а также для европейских моделей скутеров Aprilia, Piaggio, Gilera, Malaguti, Beneli. Помимо штатных цилиндров стандартного размера компания предлагает цилиндро-поршневые группы воздушного и водяного охлаждения увеличенного диаметра для тюнинга двигателя.