На каблуках или нет?

[KapriZnaya]

Ну, вообще - то и руки удобнее держать в нижней части руля. Они так не устают. Тем не менее, все автошколы учат держать положение "десять и два".

А вопрос про ноги так и остался открытым....:3fb41f66f30406cfa2c

 

[Perla]

А вопрос про ноги так и остался открытым....:3fb41f66f30406cfa2c

у меня было два инструктора и один говорил,что "во время управления педалями пятка не должна отрываться от пола..", а другой наоборот говорил, "что нога должна быть на весу..." и каждый по своему прав..

 

[ULITK@]

У меня тоже было 2 инструктора, ни один не придирался к положению ног.
Я делаю как мне удобно, чаще всего левая нога на весу, а правая на полу. ardon:

 

[ash]

Пятка ни в коем случае не должна висеть. Объяснение простое - у ноги должна быть опора, ибо при внезапном толчке (например на кочке или яме) нога будет опираться на педаль и непроизвольно на нее воздействовать. Кроме того самое элементарное - усталость от вождения. Кроме того - когда есть опора - гораздо быстрее ногу перевести на другую педали и гораздо точнее дозировка давления.

 

[ash]

У меня тоже было 2 инструктора, ни один не придирался к положению ног.
Я делаю как мне удобно, чаще всего левая нога на весу, а правая на полу. ardon:

Для левой ноги есть площадка - там она должна быть. Учеными доказано что для того чтоб ногу перевести левую с площадки на педаль надо меньше времени чем с висячего положения.

 

[ULITK@]

.Для левой ноги есть площадка - там она должна быть. Учеными доказано что для того чтоб ногу перевести левую с площадки на педаль надо меньше времени чем с висячего положения.

Я имела в виду, что в ТОТ момент, когда я нажимаю на сцепление, пятка у меня на пол не опирается.

А про спец. площадку для ноги я знаю. :girl_crazy: Или я так написала, что у меня нога все время "висит". :crazy:

PS: Представила эту "картину"... :b3b4e46f21f040a62b4

Кроме того - когда есть опора - гораздо быстрее ногу перевести на другую педали и гораздо точнее дозировка давления.

Вот поэтому правая нога "с опорой".

 

[echo]

дя меня самая удобная обувь в авто, та, что с мягкой подошвой. Совершенно не могу ездить в шлепках - нога выскальзывает, так что переобуваюсь, если что, в любимые мокасины а каблуки это вообще не мое...
Знакомая рассказывала после чего она перестала водить в каблуках - как-то шпилька зацепилась за коврик, а носок сапога застрял при этом очень неудачно под педалью. Хорошо, что все обошлось, но после этого она всегда переобувается в авто.

 

[ash]

А про спец. площадку для ноги я знаю. :girl_crazy: Или я так написала, что у меня нога все время "висит". :crazy:
PS: Представила эту "картину"... :b3b4e46f21f040a62b4

Я так понял что почти всегда висит )))) Недопонял маненько.

 

[ash]

Шлепками, кстати, зацепиться можно за педаль. Это у спортавто педали на одном уровне, а на гражданских тормоз выше газа и при переносе с газа на тормоз сланцем и подобной обувью можно зацепиться за бок педали и потерять драгоценные секунды. Всегда в кроссовках вожу авто.

 

[Radik]

Шлепками, кстати, зацепиться можно за педаль... Всегда в кроссовках вожу авто.

+1
Никогда в сланцах не езжу.

 

[ash]

+1
Никогда в сланцах не езжу.

У меня был печальный опыт, но не такой печальный как мог бы быть

 

[ULITK@]

Шлепками, кстати, зацепиться можно за педаль. Это у спортавто педали на одном уровне, а на гражданских тормоз выше газа и при переносе с газа на тормоз сланцем и подобной обувью можно зацепиться за бок педали и потерять драгоценные секунды. Всегда в кроссовках вожу авто.

Вот поэтому и мне в сланцах не удобно. :yes3:
Ездила несколько раз в них только "на автомате", там педали низко и пятка на месте.

 

[МИГ-29]

Положение ног

Пятка левой ноги располагается под педалью сцепления так, чтобы при необходимости, не отрывая ее от пола, можно было в любой момент перенести носок с упора на педали сцепления или тормоза и при этом не блокировать работу правой ноги. Отрывать пятку от пола для переноса ноги из рабочей зоны на упор и обратно не рекомендуется, так как во время переноса спортсмен лишается одной точки опоры и несколько смещает центр тяжести тела.

Пятка правой ноги располагается под педалью тормоза с таким расчетом, чтобы во время движения, когда разгоны непрерывно чередуются с торможениями, не было потребности отрывать ее от пола. Длину, форму, положение педалей сцепления, тормоза, «газа» и упора для левой ноги необходимо подобрать такими, чтобы при работе создавался максимум комфортности.

 

[Шумми]

Вот это жути нагнали...Висит, не висит, стоит, не стоит....А если я вообще никогда не задумывалась, что у меня на ногах, и в каком положении нога....и как же надо изловчиться что б ногу под педаль засунуть?????

 

[shtepsel_]

Всё верно: ногу под педаль, палец- в нос, и поехали.


Всё-таки на каблуках лучше не водить )

 

[KapriZnaya]

Положение ног

Пятка левой ноги располагается под педалью сцепления так, чтобы при необходимости, не отрывая ее от пола, можно было в любой момент перенести носок с упора на педали сцепления или тормоза и при этом не блокировать работу правой ноги. Отрывать пятку от пола для переноса ноги из рабочей зоны на упор и обратно не рекомендуется, так как во время переноса спортсмен лишается одной точки опоры и несколько смещает центр тяжести тела.

.

Левой ногой на тормоз?? Это что-то новенькое....

 

[dalex]

Пятка ни в коем случае не должна висеть.

Это вобщем то понятно, но что можно сделать на отечественной машине? )))
Жена тоже раньше 2107 водила, ноги на весу были. А на Акценте и на Рио всё нормально, пятка на полу...

Мож какие удлиняющие накладки есть для педалей ВАЗов?

 

[nunah]

Это вобщем то понятно, но что можно сделать на отечественной машине? )))
Жена тоже раньше 2107 водила, ноги на весу были. А на Акценте и на Рио всё нормально, пятка на полу...

Мож какие удлиняющие накладки есть для педалей ВАЗов?

не могу понять, как она висит-то? я на 9,6,7,01, 12 и волге ездила...
длины ног что ли не хватает? так у тебя сестра с меня ростом поди

 

[dalex]

не могу понять, как она висит-то? я на 9,6,7,01, 12 и волге ездила...
длины ног что ли не хватает? так у тебя сестра с меня ростом поди

Да хз, не рассматривал. При случае рассмотрю. Но как оказалось такая проблема не только у сестры )

Вообще как я понимаю что да, не хватает длины ног чтобы поставить пятку на пол и дотянуться до педалей. Сиденье выдвинуто вперед на максимум.

 

[Perla]

Положение ног

Пятка левой ноги располагается под педалью сцепления так, чтобы при необходимости, не отрывая ее от пола, можно было в любой момент перенести носок с упора на педали сцепления или тормоза и при этом не блокировать работу правой ноги. Отрывать пятку от пола для переноса ноги из рабочей зоны на упор и обратно не рекомендуется, так как во время переноса спортсмен лишается одной точки опоры и несколько смещает центр тяжести тела.

вот именно что это рекомендации для спортсменов,которые грубо говоря на сцепление один раз нажали,не отрывая ножку от пола,поставили ее на упор и едут себе...а в городе с постоянными пробками,это просто неудобно,да и размер ноги должен соответствовать,с моим 36 ужасно неудобно не отрывая пятку левой ноги нажимать на сцепление..