Можно ли поменять местами педали газа и сцепления?

[gery4]

акпп

это все происки американских историков. они специально умалчивают про то, что первый акпп придумали в России намного позже.

 

[Cukofrukt]

это все происки американских историков. они специально умалчивают про то, что первый акпп придумали в России намного позже.

Первые АКПП ставились на конные повозки?Тройка вороных с вариатором?

 

[B.O.S.S]

Где ж таких-то клоунов берут??? Историю своей страны сначала изучи (если ты конечно не в американской школе учился!?). На каких же американских машинах ставили автоматы до войны, умненький ты наш? Сгоняй там в свою америку за чертежами что ли, посмотрим

Смотря до какой войны)

 

[Bel]

Очень понимаю тебя. У меня та же проблема. Даже справку на получение прав не подписывают! (Кстати, поделись секретом, пожалуйста, как ты в такой ситуации права получил?) Езжу на отцовской семерке - пятка получается висит и нога затекает. Беру у сестры пежо с автоматом - намного легче. Но правда на газ давить все равно правой приходится. Так что лучше взять машину с автоматом и в ней менять педали местами. Вдобавок, сам педальный узел нужно как-то смещать под левую ногу целиком. Умельцы-кулибины в гаражах наверняка сделают. Только вот как с регистрацией таких изменений??? Нужна ли она? И если нужна, то как ее осуществить? Подскажите, пожалуйста, очень нужно!!!

Скорее всего такие изменения зарегистрировать без прихвата не получится. Василичу из гаража такую работу проделать не разрешат, нужно тех. задание в какое-нибудь конструкторское бюро, сертифицированные исполнители, техническая экспертиза, испытания, сертификация и много всего, что будет стоить как 10 отцовских семёров (цен не знаю, написал от балды). При серьёзности намерений выяснить весь процесс можно по цепочке, начиная с органа осуществляющего учёт транспортных средств. В современном мире это возможно прямо через инет.
С другой стороны, если эту модернизацию таки сделать, никто не сможет об этом узнать без технической экспертизы. И ещё как вариант, по которому скорее всего пошёл бы я в подобной ситуации - установил бы ВАЗовский подлокотник для ноги, чтобы можно было опираться. Но только таким образом, чтобы он не мог случайно помешать нажать на нужную педаль.