Моя "изолента" - Audi S4 2.2T quattro 92 г.в.

[s2k]

как только давление наддува добирается до 1.3 бара все 4 колеса начинают буксовать

На снегу 25 см?

 

[TAXIst]

да часов с 5 до 6. А про зол - метафора. Я девочка и есть.

да, был там но хоть убей не помню, что кому то морду чуть не снес... В каком месте то хоть?

 

[LOST]

говоря о 25см снега я их считал от асфальта!!! В итоге получилось что мы уехали в поле и села изолента там где был 21см рыхлого снега, а под ними твердый снег.

20см там было до твердого покрытия после меня.

 

[LOST]

Артем, ды что ты его слушаешь? Он ж как шакал или гиена(не помню точно что за зверюшка, но повадки теже) с мультика "маугли"
А мы пошли на север... а мы пошли на север...

Шакал по имени "Табаки"

 

[LOST]

Хм, а где видео?

 

[Andrey 2109]

Читаю я все это и думаю. Во Гранд дает, всмысле Гранд Витара ))). И только щас доперло что не Витара это вовсе )).

 

[TAXIst]

Хм, а где видео?

это видео 2го заезда)))

 

[UnPlug]

Денис, поражения надо уметь признавать...
1. Ты неоднократно говорил, что завысил себе перед зимой клиренс на 10см. Штатный клиренс у S4 идет вроде как 13см. Методом математического воздействия возьмем за аксиому, что клиренс твоей изоленты равен 23см. Мы свернули с дороги и ты ехал за грандом, клиренс которого 21см. Ты проехал 20 метров по инерции и сел на пузо так, что тебя полчаса выдергивали (ради интереса я на спор по той же колее на своей 2107 проеду, хоть и мощщща раза в 3 меньше).
2. Испытания на сухом асфальте по прямой:
Приехали на гусельский мост и стартовали В ГОРУ ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ
первый старт: Он был по сигналу. На твоей МЕГАНАДЕЖНОЙ АУДИ ВНЕЗАПНО(!!!) перестал работать сигнал. Стартовали по сигналу чирка. Ты отстал на полсекунды. Ехали ровно. Ты отставал на пару корпусов, при этом у чирка был включен климат и электроника пробуксовки. На скорости около 140-150км/ч ты начал потихоньку сокращать разрыв. Примерно на 165 Саша сбросил тапку, чтобы тебя пустить в свою полосу, т.к. по твоей ехал грузовик.
второй старт: *отмашку давал kotyara (**Саша первый раз едет по отмашке)
Саша прокрывает старт. Стартует и едет ровно с ауди. С отставанием примерно на1.5 корпуса, но это отставание остается неизменным.
третий старт:
Стартуют одновременно. Отмашку давал лично я. Всю дорогу едут ровно. Примерно к последней трети моста ауди начинает догонять чирка (это примерно 600-700м со старта, и скорости уже за 170км/ч, где аэродинамика ауди какбэ превосходит аэродинамику стены).

Мне непонятно одно. Ден, вот ты зачем написал, что все 3 раза выехал от чирка??? Это тебя ну вообще не красит как человека. У меня сосед даже фееричную фразу выдал: "в попытке прославиться обосрался"

 

[PND-Power]

Денис, поражения надо уметь признавать...
1. Ты неоднократно говорил, что завысил себе перед зимой клиренс на 10см. Штатный клиренс у S4 идет вроде как 13см. Методом математического воздействия возьмем за аксиому, что клиренс твоей изоленты равен 23см. Мы свернули с дороги и ты ехал за грандом, клиренс которого 21см. Ты проехал 20 метров по инерции и сел на пузо так, что тебя полчаса выдергивали (ради интереса я на спор по той же колее на своей 2107 проеду, хоть и мощщща раза в 3 меньше).
2. Испытания на сухом асфальте по прямой:
Приехали на гусельский мост и стартовали В ГОРУ ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ
первый старт: Он был по сигналу. На твоей МЕГАНАДЕЖНОЙ АУДИ ВНЕЗАПНО(!!!) перестал работать сигнал. Стартовали по сигналу чирка. Ты отстал на полсекунды. Ехали ровно. Ты отставал на пару корпусов, при этом у чирка был включен климат и электроника пробуксовки. На скорости около 140-150км/ч ты начал потихоньку сокращать разрыв. Примерно на 165 Саша сбросил тапку, чтобы тебя пустить в свою полосу, т.к. по твоей ехал грузовик.
второй старт: *отмашку давал kotyara (**Саша первый раз едет по отмашке)
Саша прокрывает старт. Стартует и едет ровно с ауди. С отставанием примерно на1.5 корпуса, но это отставание остается неизменным.
третий старт:
Стартуют одновременно. Отмашку давал лично я. Всю дорогу едут ровно. Примерно к последней трети моста ауди начинает догонять чирка (это примерно 600-700м со старта, и скорости уже за 170км/ч, где аэродинамика ауди какбэ превосходит аэродинамику стены).

Мне непонятно одно. Ден, вот ты зачем написал, что все 3 раза выехал от чирка??? Это тебя ну вообще не красит как человека. У меня сосед даже фееричную фразу выдал: "в попытке прославиться обосрался"

Саш вот ты реально прикидываешься или по серьезке пишешь некоторые вещи??

В вашем мире почему-то заезд как таковой трактуется в любую сторону.

Не в первый раз замечаю что есть люди слова- проиграл-значит проиграл Без отмаз.

Тут же очередная ватокатка, проигрывая полтора корпуса- ехали одинаково....... ЭЭЭто ллять как такое может быть???

В видео видно что чирокой рядом и не пахло=) Потешные вы ребята=) Вероятно это свойтвенно всем владельцам жыпов.

Этим летом владелец очень крутяцкого чероки срт8 заряженного до не могу по его словам сообщил что он обгонит всех и даже все мотоциклы.
Все естественно поуссывались над ним и этим же вечером его проехал р1 приятно подзаработав денег, он же даже не вернулся к толпе зрителей=)

Нас следующий день инет пестрил сообщениями о том что они проехали мотик=))) Вот такие вот владельцы жипоф гранд чероки.

 

[B.O.S.S]

Денис, поражения надо уметь признавать...
1. Ты неоднократно говорил, что завысил себе перед зимой клиренс на 10см. Штатный клиренс у S4 идет вроде как 13см. Методом математического воздействия возьмем за аксиому, что клиренс твоей изоленты равен 23см. Мы свернули с дороги и ты ехал за грандом, клиренс которого 21см. Ты проехал 20 метров по инерции и сел на пузо так, что тебя полчаса выдергивали (ради интереса я на спор по той же колее на своей 2107 проеду, хоть и мощщща раза в 3 меньше).

2. Испытания на сухом асфальте по прямой:
Приехали на гусельский мост и стартовали В ГОРУ ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ
первый старт: Он был по сигналу. На твоей МЕГАНАДЕЖНОЙ АУДИ ВНЕЗАПНО(!!!) перестал работать сигнал. Стартовали по сигналу чирка. Ты отстал на полсекунды. Ехали ровно. Ты отставал на пару корпусов, при этом у чирка был включен климат и электроника пробуксовки. На скорости около 140-150км/ч ты начал потихоньку сокращать разрыв. Примерно на 165 Саша сбросил тапку, чтобы тебя пустить в свою полосу, т.к. по твоей ехал грузовик.
второй старт: *отмашку давал kotyara (**Саша первый раз едет по отмашке)
Саша прокрывает старт. Стартует и едет ровно с ауди. С отставанием примерно на1.5 корпуса, но это отставание остается неизменным.
третий старт:
Стартуют одновременно. Отмашку давал лично я. Всю дорогу едут ровно. Примерно к последней трети моста ауди начинает догонять чирка (это примерно 600-700м со старта, и скорости уже за 170км/ч, где аэродинамика ауди какбэ превосходит аэродинамику стены).

Мне непонятно одно. Ден, вот ты зачем написал, что все 3 раза выехал от чирка??? Это тебя ну вообще не красит как человека. У меня сосед даже фееричную фразу выдал: "в попытке прославиться обосрался"

Опять начинается... всё давайте все на кумыску,Анплаг будет поля на 07 покорять...Чё за бред саш,класика старое УГ...

 

[TAXIst]

Денис, поражения надо уметь признавать...

а я признал, что сел в снегу 21 см. И сказал, что понятие о слое этих 25 см у меня с вами несколько разное.

На гуселку поехать было ваше предложение, вы 3 раза проиграли и еще какие то разговоры ведете? Ок, сейчас будет видео 1 и 3 заездов))))):a8e6cd7183adb9a51c1 Я ожидал такую вашу реакция и приберег на последок самое то))))) Кстати при чем тут климат контроль на черке? У него в -22 работает компрессор кондея? Не знал...........

В ГОРУ ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ

Что в это не так?

На твоей МЕГАНАДЕЖНОЙ АУДИ ВНЕЗАПНО(!!!) перестал работать сигнал

и что? Ты знаешь сигнал, который работает после того как забит снегом?

На скорости около 140-150км/ч ты начал потихоньку сокращать разрыв.

Саша, за все три заезда мой спидометр ни разу не показал цифру более 160 кмч

Примерно на 165 Саша сбросил тапку, чтобы тебя пустить в свою полосу, т.к. по твоей ехал грузовик.

да? А ничего что я начал оттормаживаться когда уже был впереди и вы в этот момент даже не думали жать на тормоза?

Стартует и едет ровно с ауди

С отставанием примерно на1.5 корпуса, но это отставание остается неизменным.

как такое может быть? Ровно и полтора корпуса сзади? И так если что отстование его менялось, он ближе к 100 чуть сократил разрыв и снова отстал только еще сильнее чем изначально. Жаль регистратора у меня сзади нету...

Стартуют одновременно. Отмашку давал лично я. Всю дорогу едут ровно. Примерно к последней трети моста ауди начинает догонять чирка (это примерно 600-700м со старта, и скорости уже за 170км/ч, где аэродинамика ауди какбэ превосходит аэродинамику стены).

Саша, я знаю где на этом мосту 402м заканчиваются и какая у меня там скорость. Так вот мы более 160 не ездили там и чирок сливал гораздо ранее 402м)))

Мне непонятно одно. Ден, вот ты зачем написал, что все 3 раза выехал от чирка???

а смысл скрывать правду?

Это тебя ну вообще не красит как человека. У меня сосед даже фееричную фразу выдал: "в попытке прославиться обосрался"

Вот твой пост то тебя уж точно не красит.


Пы.СЫ. Я вас готов сегодня вечером на гуселке предоставить реванш, но так как я поставил другую турбину дам вам фору в 1 корпус. :148:

 

[TAXIst]

второй старт: *отмашку давал kotyara (**Саша первый раз едет по отмашке)
Саша прокрывает старт. Стартует и едет ровно с ауди. С отставанием примерно на1.5 корпуса, но это отставание остается неизменным.

кстати у меня в машине Русак сидел (хозяин патруля) и после заезда там есть его комент относительно 2го и 1го заезда)))))))

 

[B.O.S.S]

а я признал, что сел в снегу 21 см. И сказал, что понятие о слое этих 25 см у меня с вами несколько разное.

На гуселку поехать было ваше предложение, вы 3 раза проиграли и еще какие то разговоры ведете? Ок, сейчас будет видео 1 и 3 заездов))))):a8e6cd7183adb9a51c1 Я ожидал такую вашу реакция и приберег на последок самое то))))) Кстати при чем тут климат контроль на черке? У него в -22 работает компрессор кондея? Не знал...........

Что в это не так?
и что? Ты знаешь сигнал, который работает после того как забит снегом?

Саша, за все три заезда мой спидометр ни разу не показал цифру более 160 кмч

да? А ничего что я начал оттормаживаться когда уже был впереди и вы в этот момент даже не думали жать на тормоза?



как такое может быть? Ровно и полтора корпуса сзади? И так если что отстование его менялось, он ближе к 100 чуть сократил разрыв и снова отстал только еще сильнее чем изначально. Жаль регистратора у меня сзади нету...


Саша, я знаю где на этом мосту 402м заканчиваются и какая у меня там скорость. Так вот мы более 160 не ездили там и чирок сливал гораздо ранее 402м)))
а смысл скрывать правду?


Вот твой пост то тебя уж точно не красит.


Пы.СЫ. Я вас готов сегодня вечером на гуселке предоставить реванш, но так как я поставил другую турбину дам вам фору в 1 корпус. :148:

Видно новая турба сильно подкрепила уверенность?:derisive:

 

[TAXIst]

Видно новая турба сильно подкрепила уверенность?:derisive:

старт стал отвратным, но после машина едет примерно как и было. Просто если я проезжал чирок на 1-1.5 корпуса то мы как раз должны приехать вровень. Или я солью. честно признаю тут и баталии закончатся)

 

[TAXIst]

первый заезд:

 

[Илья Н]

старт стал отвратным, но после машина едет примерно как и было

а зачем поменял тогда?

 

[B.O.S.S]

а зачем поменял тогда?

+1

Мне кажется лукавит он по поводу турбинки)))

 

[TAXIst]

а зачем поменял тогда?

так нужно! Будут другие форсунки, другой насос, возможно валы ну и настройка. После будет всё пучком)

 

[TAXIst]

Мне кажется лукавит он по поводу турбинки)))

нет, почему же? Вчера померили её джи течем... 100ка за 7.2с, квотер 15.2 вроде примерно так... С той турбой было 6.36 100кмч и 14.52 вроде квотер. Ясен пень, что показания даже не близки к абсолюту, но разница видна и она явно не в лучшую сторону.

 

[B.O.S.S]

нет, почему же? Вчера померили её джи течем... 100ка за 7.2с, квотер 15.2 вроде примерно так... С той турбой было 6.36 100кмч и 14.52 вроде квотер. Ясен пень, что показания даже не близки к абсолюту, но разница видна и она явно не в лучшую сторону.

Ну тогда ждём валы,форсы,настройку и ну канешно квотер за 12)))