Mitsubishi Lancer 9 1.6 и 2.0 мт

[>МОТОРИО<]

Всем доброго дня! Определяюсь с выбором следующего автомобиля, остановился на 9-м лансере, интересует от 2007 года, перечитал много инфы, смотрел обзоры, в итоге из обзоров получается, что Ланс с объемом 1.6 овощной автомобиль, и если мол брать 9-й, то по любому с 2-х литровым двигателем. Если читать отзывы, то конечно владельцы свой автомобиль хвалят, какой бы у него не был двигатель. По манере езды, скажу, езжу аккуратно, не особо люблю гоняться с кем то, и где то, но естественно потенциал мощности у 2-х литрового Ланса душу будет греть, при этом расход как многие пишут у него 13-15 литров по городу, ну и плюс налог около 4 рублей в год вроде как. Я так понял,(вопрос мощности двигателя) это единственное существенное различие между 2.0 и 1.6. При этом ввиду того, что их не так уж много на вторичном рынке, то 2.0-х литровых вообще единицы, и исходя опять таки из обзоров, вероятность больше, что двушки будут в более изношенном состоянии, нежели другие двиги....Хотелось бы услышать мнение компетентных людей в данном вопросе, ибо посоветоваться особо не с кем...

 

[020733]

был у меня 1,6 в городе его хватает, но этот мотор не его, надо мощнее.
ИМХО я бы 2,0 взял))

 

[bes24]

>МОТОРИО<, ты уже знаешь про залегание колец и износ дроссельной заслонки на 9-ом ланцере?

 

[>МОТОРИО<]

>МОТОРИО<, ты уже знаешь про залегание колец и износ дроссельной заслонки на 9-ом ланцере?

про дроссельную заслонку слышал, что во многих случаях ее можно почистить,если типа увеличивается расход, и мощность теряется, вместо замены, да и вообще в плане большого расхода, рекомендуется все фильтра прочистить или поменяться, про кольца, нет не слышал...

 

[>МОТОРИО<]

был у меня 1,6 в городе его хватает, но этот мотор не его, надо мощнее.
ИМХО я бы 2,0 взял))

на автомате или ручке был??

 

[Алексей]

про дроссельную заслонку слышал, что во многих случаях ее можно почистить,если типа увеличивается расход, и мощность теряется, вместо замены, да и вообще в плане большого расхода, рекомендуется все фильтра прочистить или поменяться, про кольца, нет не слышал...

там проблема чисткой не уходит.либо новая либо ремонт.

 

[Алексей]

был у меня 1,6 в городе его хватает, но этот мотор не его, надо мощнее.
ИМХО я бы 2,0 взял))

а ведь есть еще и 1.3 вот этот точно овощь))

 

[>МОТОРИО<]

там проблема чисткой не уходит.либо новая либо ремонт.

Ну да, надо по ситуации ориентироваться, разговора нет, просто интересно, может кто ездит на 2-х литровом, интересно узнать сколько по расходам уходит, и целесообразно его брать, если не собираешься на нем гонять постоянно...

 

[Алексей]

Ну да, надо по ситуации ориентироваться, разговора нет, просто интересно, может кто ездит на 2-х литровом, интересно узнать сколько по расходам уходит, и целесообразно его брать, если не собираешься на нем гонять постоянно...

если не гонять,то смысла нет. 1.6 для города подходит без проблем.а пониженный налог и расход в этом случае еще и в кармане на ремонт осядет)

 

[>МОТОРИО<]

а еще вопрос тогда, сколько у них ходят движки, естественно при нормальное езде, с 2007 года продают около 110 000 - 120 000 км пробега...

 

[>МОТОРИО<]

у 2-х литрового двигателя вроде как потенциал по больше, нет?

 

[SS'brothers]

мое мнение 2л. И мнение о том что они более изношены какое двойное.. Ибо когда есть запас мощность, не приходится выжимать из авто его потенциал. Можно с той же динамикой двигаться, только менее напрягая мотор.
Ну и впринципе у него 2л 125 лошадей, что и так считаю откровенно мало

 

[020733]

у меня на руке был, по ресурсу кто как ездит, но 1,6 к 100 тык будет уже на последнем издыхании (масло хавает, поскольку он не особо едет народ его крутит и масло меняет каждые 15) заслонка рано или поздно тоже почистится и обороты будут 2000 (тут замена или ремонт заслонки) у 2,0 все же получше дела обстоят по крайней мере заслонка так не умирает, колечки там подольше живут, но целые не шатаные найти очень сложно или цена там будет космос. плюс нормальная езда у всех по разно воспринимается- зачастую у них уже по 2,3 и того больше хозяев.

 

[Саныч]

Обычно у 2-х литрового лансера нет проблем с масложором к такому пробегу и проблем с дроссельным узлом. В отличии от 1,6. Но найти первый в хорошем, не убитом состоянии очень сложно. Т.к. 2-шках гоняли больше и бились тоже.)))
У 2-ки немного другая подвеска,стойки и рычаги, рейка рулевая, он ниже кстати и жестче, но за то "рулится" лучше. Салон приятнее на 2-ке.
Но 135 л.с. против 98 л.с. на 1.6. Налог и страховка дешевле.
Если не планируешь гонять ищи не убитый вариант 1.6+ чип+дроссель от "Титуса" и будешь рад.

 

[020733]

Ну и впринципе у него 2л 125 лошадей, что и так считаю откровенно мало

там 135, едет он не плохо, но они все шатаные перешатаные, мне так целый найтись и не удалось.(хотя бы ровно сделанные)

 

[Алексей]

а еще вопрос тогда, сколько у них ходят движки, естественно при нормальное езде, с 2007 года продают около 110 000 - 120 000 км пробега...

если с мотором ничего не делали,то замена колец обеспечена.касается 1.6 двигателя

 

[020733]

чем салон приятнее шкалами черного цвета и седлами в красную крапинку?

 

[020733]

если с мотором ничего не делали,то замена колец обеспечена.касается 1.6 двигателя

ну да еще кат выбить и прошить т.к кат долго при масложоре не живет...

 

[Алексей]

мое мнение 2л. И мнение о том что они более изношены какое двойное.. Ибо когда есть запас мощность, не приходится выжимать из авто его потенциал. Можно с той же динамикой двигаться, только менее напрягая мотор.
Ну и впринципе у него 2л 125 лошадей, что и так считаю откровенно мало

обычно такие моторы брали любители быстрой езды) соответственно и пользовались более агрессивно

 

[Саныч]

чем салон приятнее шкалами черного цвета и седлами в красную крапинку?

Руль удобнее, кресла с боковой поддержкой, ну и да приборка аля-Эво.