Международный аэропорт "Гагарин"

[ice]

Неудачное расположение + открытие в конце сезона + нищий город - результат очевиден. Вот еще и автобусники туда ездить зимой перестанут..

 

[Can]

СМИ fn-volga связано с руководством Саратовских авиалиний.

 

[DovoS]

СМИ fn-volga связано с руководством Саратовских авиалиний.

А vzsar аффилировано депутату Саратовской областной думы Сергею Курихину (Единая Россия). Ему же приписывают влияние на проект его коллеги по думе Вадима Рогожина «Четвёртая власть».

Поэтому у vzsar никогда нет критических статей про саратовскую действительность? Вот смотри - ни одной новости про это https://www.google.com/search?ei=g4...hUKEwi_7rzy4JDkAhULmYsKHcj7DosQ4dUDCAo&uact=5

Хотя у других их полно https://www.google.com/search?q=гаг...4ZDkAhVxlosKHf9CDc8Q_AUIEigC&biw=1366&bih=657

 

[metr]

[h=1]«Экономически нецелесообразно»: авиакомпании отказываются продавать билеты в новый саратовский аэропорт[/h]
https://nversia.ru/news/ekonomicheski-necelesoobrazno-aviakompanii-otkazyvayutsya-prodavat-bilety-v-novyy-saratovskiy-aeroport/

 

[SKA]

Неудачное расположение + открытие в конце сезона + нищий город - результат очевиден. Вот еще и автобусники туда ездить зимой перестанут..

все верно

 

[Шкода]

"Для сравнения, в «Центральном» сбор за взлет-посадку стоил 305 рублей за тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. В новом аэропорту он вырос до 1010 рублей. Сбор за обеспечение авиационной безопасности также вырос — с 315 до 921 рублей за тонну. Тариф на пользование аэровокзальным комплексом в старом аэропорту стоил 33 рубля с пассажира любого рейса. В «Гагарине» же он вырос в 4-7 раз, в зависимости от того, откуда летит самолет. Обслуживание одного пассажира на внутренних рейсах стало дороже в 5 раз, на международных — более чем в 2 раза.

С появлением нового аэропорта в Саратов начал летать лоукостер «Победа». Пассажиров будут доставлять на Boeing 737-800, в который умещаются 189 человек и экипаж. Сейчас решается вопрос об открытии новых ежедневных рейсов в Москву, а также планируются полеты в Санкт-Петербург — трижды в неделю. Представители сразу трех авиакомпаний сообщили, что «Победа» единственная получила скидки в новом аэропорту — около 50%."
Вывода два:
1. У Вексельберга тарифы везде охеренные: и за аэропортовое обслуживание, и за отопление;
2. Победа технично всех выдавливает.

 

[ice]

Вывод ровно один: "Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак в свою очередь напомнил, что сборы аэропорта составляют 15-20% расходов авиакомпаний. При этом эксперт заметил, что Саратов не является важным аэропортом для маршрутной сети ни одной из авиакомпаний. Поэтому, по его мнению, если «Аэропорты регионов» не изменят тарифную политику, то «Гагарин» будет стоять пустым."

 

[Шкода]

Поэтому, по его мнению, если «Аэропорты регионов» не изменят тарифную политику, то «Гагарин» будет стоять пустым."

Ну так они и изменили:

«Победа» единственная получила скидки в новом аэропорту — около 50%."

Значит, им кроме Победы никто тут не нужен.

 

[ice]

Ну так они и изменили:

наверное стоит подумать - почему только для одной компании...

 

[Шкода]

наверное стоит подумать - почему только для одной компании...

Я подумал и добавил сообщение)

 

[ice]

Я подумал и добавил сообщение)

и чем это будет отличается от саравиа? зато аэровокзал новый...
Победа - лоукостер, ровно до тех пор, пока ты без багажа и практически стоя, готов лететь.

 

[Шкода]

и чем это будет отличается от саравиа? зато аэровокзал новый...

Аэровокзал новый, принимает большие самолёты.
Авиакомпания другая. Которая ещё никого не угробила.
Пока по 2200 билетов валом.
Дальше поглядим.

 

[Crew]

Идёт мощная информационная атака конкурентов)

 

[ice]

..Пока по 2200 билетов валом...

Зачем лукавить? 2200 - невозвратный и без багажа, а нормальный 5200-5700.

Что касаемо больших самолетов - не нужны они в Саратове, от слова совсем. Парк 25..50местных и несколько 80..120 мест - перекроют все 95% потребности города летая из Центрального в города в радиусе 1500км от Саратова

 

[KEEPER]

Идёт мощная информационная атака конкурентов)

а как ты хотел? бизнес-ничего лишнего.
если станет реально якорным у лоукостера+зайдут с хорошими предложениями иные перевозчики......
но люди серьезные педалируют+владеют. будут отбивать бабки. Самаре\Волгограду\Воронежу седуксеном стоит закупиться.....как минимум аудиторию местных (Саратовсих) летал, готовых бежать\плыть ради выгоды, они потеряют.

 

[KEEPER]

Зачем лукавить? 2200 - невозвратный и без багажа, а нормальный 5200-5700.

Что касаемо больших самолетов - не нужны они в Саратове, от слова совсем. Парк 25..50местных и несколько 80..120 мест - перекроют все 95% потребности города летая из Центрального в города в радиусе 1500км от Саратова

усраться)
трагедия.....лучше пилить 400км по Волгоградке и оттуда лететь)
А Волгограду\Самаре значит нужны?

 

[ice]

усраться)..

поясни... в моем понимании - если пассажир летит без багажа - значит он летит скорее всего по работе ну или родственников навестить на денек. В этом случае важна мобильность. Быстро добрался до аэропорта, быстро долетел налегке и вечером уже дома. Ну как попробуй такое в новой гавани провернуть.. Или ты когда на отдых летишь - чемоданы через транспортную компанию отправляешь ? )

 

[KEEPER]

Неудачное расположение + открытие в конце сезона + нищий город - результат очевиден. Вот еще и автобусники туда ездить зимой перестанут..

вывод-чумодан вокзал Волгоград\Самара -там все радужно видимо) в розовых очках)

 

[SKA]

усраться)
трагедия.....лучше пилить 400км по Волгоградке и оттуда лететь)
А Волгограду\Самаре значит нужны?

Самара и Волгоград миллионики. Да и в Самаре дел поболее.
Лучше было аэропорт строить ближе.

 

[Maler]

Самара и Волгоград миллионики. Да и в Самаре дел поболее.
Лучше было аэропорт строить ближе.

Зачем?