Mercedes E400 4matic w213

[Alex07]

Да по трассе то может уложиться , а вот как в городе считают большой вопрос

Никакого большого вопроса нет, методики не секретны, можно найти их при желании в сети.
По этим методикам все производители меряют расход, и выбросы.

 

[alex]

ага, 333 л.с покупают именно для этого rankster:
не, по прямой 90 км/ч без светофоров итд я верю в расход ~10-12.

вот кстати интересно где ты будешь нажимать на газ )) я конечно далеко не москвич, но после пары поездок ощущение что на каждом столбу камера висит..

 

[DAE]

вот кстати интересно где ты будешь нажимать на газ )) я конечно далеко не москвич, но после пары поездок ощущение что на каждом столбу камера висит..

Ну во первых есть отдельные отрезки по 2-3 км где нет камер) Во вторых удовольствие же не максимальной скорости, а именно в ускорении...
Пока что катаюсь без номеров, кайфую... но счастье закончится в четверг(((

 

[Neron]

А какую г30 тестировал ? Какой движок был?

 

[Bondik]

А какую г30 тестировал ? Какой движок был?

Покупка этой машины чем-то напоминала покупку нового айфона - вроде бы старый всем устраивает, а покрутишь новый в руках и понимаешь что пора нести деньги в кассу
Так и тут произошло ) После долгого перерыва приехал потусить с парнями из MB чатика, посидел в новом w213 и как-то загорелся.
Дополнительный смак всей этой истории придает тот факт что у меня никогда не было новой машины из салона
В этот раз к выбору машины решил подойти чуть более взвешенно чем обычно, поэтому посмотрел альтернативные варианты)

Парни советовали bmw 5er G30, на тест дилер выкатил бензиновый 530 xdrive 249 л.с.
Я тестировал в крайне мерзкую снежную погоду, но общее впечатление такое: эта машина конкурент w212 (и она его рвет в клочья), но не конкурент w213.
Классный M-руль, рулится классно, лучше чем Е - где то на уровне w205 Cки, приятная мультимедия (хоть и маленький экранчик), но убогие стрелки приборов, непродуманные мелочи (лоток для беспроводной зарядки телефона позволяет засунуть в него айфон, но вынуть его оттуда уже не получается), ну внешний вид - ну такое.

Опять же по наводке знакомых посетил порше.
Испытал забытые ощущения)
Если в мерседесе/bmw я смотрел по сути середину линейки, тот тут среди всяких кайенов за 8, панамер за 16 итд я чувствовал себя полным нищебродом)))
Порше-центр таганка выкатил на тест макан опять же 249 л.с (в бюджет он влазил).

Что я могу сказать...
Очень приятный салон. Прям очень. Картинки не передают. Классная кожа, дорогой пластик (привет новым моделям мерседеса), дорогие на вид.
В остальном полное говно
У машины за почти 5 млн рублей не было подогрева дворников. Было -10, шел снег - и менеджеру приходилось каждые 2 минуты выходить из машины и чистить их руками.
В снежной каше ощущения от управления были больше всего похожи на солярис.
Машину через раз уводило в бок при начале движения, постоянно кидало из стороны в сторону при попытке ехать прямо, итд итп - и это с включенной ESP.
На вопрос "что за фигня" менеджер начал рассказывать "ну вы понимаете, это спортивная машина" - биджо, а на своей ни разу не спортивной Е-ке уеду от этого макана в закат просто.
Потом специально проехал тот же маршрут на w212, никаких проблем не было.

В общем решил что от добра, добра не ищут - и вернулся в салон MB.

Т.к в заднице свербило - брать хотел однозначно из наличия.
В бюджет вписывались 2 варианта: черный E400 4matic с черным салоном в достаточно жирной комплектации (панорама, доводчики, камеры 360, мультибим, бурмистр, наппа, доп шумка, беспроводная зарядка итд) и E200 купе с белым салоном в примерно такой же комплектации.

Купе очень приятно внешне (опять же с таксистом никто не спутает), но е200... проехался на тесте, это печаль и боль.
У кореша е200 после чипа, проехался у него, - все равно боль...
400е купе в бюджет не вписывалось вообще никак...

Путем небольшой многоходовочки удалось получить из дилера хорошую скидку на Е400 ниже крайней цены, так что вопрос был решен

всё в первом посте

 

[Usher]

я лично вообще не понимаю как после тест-драйва bmw ты купил mercedes )))

Тоже не понимаю.
Вроде драйва у бмв больше,похоже стареет ,хочется гламура.
Зы.Если сравнивал с Е400,то и тестить надо было 540,или 530D.

 

[Neron]

Тоже не понимаю.
Вроде драйва у бмв больше,похоже стареет ,хочется гламура.
Зы.Если сравнивал с Е400,то и тестить надо было 540,или 530D.

530д он и тестил, он не конкурент. а вот 540 - это да. хотя у друга х5 3д с чипом примерно 320 л.с. очень мне понравился. хотя в Саратове норм и 249.


Bondik, спасибо, посмотрел.

в общем, дело вкуса мб или бмв

 

[Usher]

530д он и тестил, он не конкурент.

ТС тестил бензин,я про дизель.Это совершенно разные моторы и ощущения.
ТС нужно ускорение как я понял,ни один бензин такое ускорение не даст как дизель.
И плюс бонусом расход,налог.

 

[Bondik]

ТС тестил бензин,я про дизель.Это совершенно разные моторы и ощущения.
ТС нужно ускорение как я понял,ни один бензин такое ускорение не даст как дизель.
И плюс бонусом расход,налог.

как определили? Сил у них одинаково, xdrive тоже на обоих есть

 

[Bondik]

как определили? Сил у них одинаково, xdrive тоже на обоих есть

Извиняюсь, увидел

 

[Макс84]

ага, 333 л.с покупают именно для этого rankster:
не, по прямой 90 км/ч без светофоров итд я верю в расход ~10-12.
можно будет попробовать как-нибудь ради интереса)


в городе с пробками это 20+ однозначно

В Москве 12,5 всю зиму . мб 3,5 литра
11 думаю будет осенью весной когда машину греть не надо будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[DAE]

ТС нужно ускорение как я понял,ни один бензин такое ускорение не даст как дизель.

Мне скорее нужен комфорт. Я в первую очередь салон смотрел.
Если бы был Е300 4matic - я бы его взял не думая.

 

[DAE]

В Москве 12,5 всю зиму . мб 3,5 литра

Я не знаю как ты ездишь) на 212 3.5 атмо расход был ~22 при реальной езде

 

[Merzavetc]

Я не знаю как ты ездишь) на 212 3.5 атмо расход был ~22 при реальной езде

Может кто то много ест?

 

[KEEPER]

Может кто то много ест?

норм все там...у нас тоже на ТСИ-ДСГ есть люди, которые повторяют нормативы в книжках 6-7л...но езда обычно правым рядом 1100-1200 когда турбина почти не дует....и мотор звенит клапанами))))
либо по трассе 80-90 в том же темпе.
При езде на открытом газу и макс моменте-когда турба дует постоянно -сразу 12-14-15л даже на мелких 1.2-1.4.

 

[Merzavetc]

Я про водителя)))

норм все там...у нас тоже на ТСИ-ДСГ есть люди, которые повторяют нормативы в книжках 6-7л...но езда обычно правым рядом 1100-1200 когда турбина почти не дует....и мотор звенит клапанами))))
либо по трассе 80-90 в том же темпе.
При езде на открытом газу и макс моменте-когда турба дует постоянно -сразу 12-14-15л даже на мелких 1.2-1.4.

 

[DAE]

 

[KEEPER]

Я про водителя)))

+- 50кг роли не сыграют.
хотя мерс тот же ешка весит 2тонны+ сам.....учитывайте это.

 

[Usher]

Мне скорее нужен комфорт. Я в первую очередь салон смотрел.
.

Что под комфортом понимается?Мягкость подвески,мягкость управляемости,комфортность салона?
По подвеске я я бы поспорил,5-ка бмв мягкая,даже считаю чересчур,но управляется отлично.
По салону,мнения разные,мерс более гламурен. Особенно в светлом салоне эксклюзив.

 

[DAE]

Что под комфортом понимается?Мягкость подвески,мягкость управляемости,комфортность салона?

субъективная характеристика, скорее визуальная и тактильная приятность салона.
яркая цветная подсветка + 2 огромных планшета меня покорили.