Менять 13r на 14r?

[solomon]

Дайте совет. У меня стоят 13 колеса (штампы + КАМА). Нашел резину какую хотел, но она 13r (хотелось бы 14r)KUMHO Racer 2 (1750р) + диски к ним (7200р. комплект).
На базаре меня пошатнули. Типа их уже не выпускают. Если пробьешь, потом их не найдешь.
Вот у меня вопрос стоит брать или не загонятся из-за этих белых буковок, а поставить 14r? Поможите советом, а то я на распутье!

 

[RealSystem]

белые буковки на любой резине сам напиши

 

[MENTos]

Я бы поменял на 14

 

[Hydoi]

Ставь 14 диски и любую хорошую резину. Буковки сам краской нарисуешь - на всех покрышках название выпуклое.

 

[Alex 777]

+1 за 14

 

[Radik]

+1 за 14

+1

 

[solomon]

А какие плюсы будут в большем радиусе?

 

[RaZeR]

+управляемость. внешний вид.
-опасность погнуть диск, кочки будешь жёстче воспринимать.
пысы: и на фига тебе эти белые буковки, лучше тесты порышек почитай в журналах и выбери ту которая к условиям твоей эксплуатации подходит.ИМХо конечно же

 

[Zonner]

Любая резина со временем снимается с производства, если чегото охото покупай(а че 14й размерности нету её? вроде продавалась)
ну а про плюсы и минусы написали 14х дисков
+ управляемость, за счет меньшего увода боковин(качения..) внешний вид вроде как
- дицки вроде бьются больше, но это как ездить(у меня кстати на 13х дисках и этой резине об бардюр диск не трется)

Ну и буквы эт конечно клево, када едешь прикольно смотрится, но лично я 2й комплект этой резины не из за них брал, потребительски они меня устраивали, уверен я в них.

 

[H@MER™]

+1 за 14

+1

 

[шансонье]

бери 14!управляемость лучше.единственное колейность.

 

[SergIG]

недавно надел 14-е колеса. лично я ощутил улучшение как в управляемости так и в устойчивости на дороге.
к минусам добавлю: начал беспощадно ширкать об подкрылки на поворотах, еще говорят спидометр врать должен, т.к. радиус колеса немного увеличился, еще увеличение радиуса влияет на динамику разгона..
из плюсов - возможность поставить 14-ти дюймовые тормозные диски (надо еще б запаской р14 обзавестись), в остальном от 14ых дисков только положительные отзывы.

пы.сы. вместо 13х штампов, одел 14-е слики + резина Cordiant Sport 185/60/R14 - РАЗНИЦА АФИГЕННАЯ!!

 

[AV]

одел 14-е слики

Сон нормализовалсо ? ))))

 

[SergIG]

Сон нормализовалсо ? ))))

:b3b4e46f21f040a62b4, паржал!

почти нормализовалсо)) датчег удара задрал на максимум и брелок прям возле уха всю ночь лежит))))) ну и какбы фся надежда на секретки
имхо если очень сильно гнать за то что разуют.. есть ли смысл вообще иметь машину?))

 

[nWo I Neo]

Еще минусы в том, что подшипники ступицы быстрее мрут, по нашему Засратову, особенно в центре лучше на том, что помягче, а управляемость если ты в резкий вираж входишь на 60-80км в час, то тогда играет роль, но не думаю что все так ездят. В общем для классики и девять\четырка лучше хорошие r13, для десятого семейства и выше (калина, приора) лучше r14, все это для спокойной езды, а если ты гонсчег, то тут уже отдельный разговор и по деньгам и по сути.

 

[gs]

в принципе все правильно наговорили
при изменении радиуса диска и сохранении радиуса колеса получаем уменьшение профиля.
плюсы и минусы при этом:

+управляемость
+ляпота

-риск разбить диск, убить покрышку
-комфорт, т к во избежание наступления предыдущего пункта колесо качают с запасом и получают эфект зубодробилки

Если меняем радиус с сохранением высоты профиля, "привирание" спидометра можно прикинуть тут: http://www.protax.ru/calculator_1.php