Масляный насос классики

[RealSystem]

Всем привет. Снова я со своими глупыми вопросами. Какие обороты маслонасоса у классики? Точнее какое передаточное соотношение между шестернями привода насоса? И второй вопрос: чем отличается классический от нивского?

 

[Roman21063]

Всем привет. Снова я со своими глупыми вопросами. Какие обороты маслонасоса у классики? Точнее какое передаточное соотношение между шестернями привода насоса? И второй вопрос: чем отличается классический от нивского?

классический от нивского отличается только заборником, это нижняя часть с сеточкой, у нивы поддон глубже, соответственно и заборник опускается ниже... по оборотам врядли скажу, знаю что при тюнинге насоса (так называемый полуторный) добавляют 1 см к нему, таким образом увеличивая его производительность, ну или второй вариант это ставят однорядку от шеви-нивы, там шестерня маслонасоса меньше, за счет этого он крутится быстрее давая большее давление на малых оборотах

 

[RealSystem]

Roman21063, спасибо. Про обороты думаю можно посчитать по самим шестерням в магазине. В инете такая инфа врядли есть.

 

[PATRIOT]

Скорость такая же как и у трамблера, сответственно 4 оборота колена, один оборот трамблера(насоса). Кажется так)))

 

[PATRIOT]

А тебе это зачем?

 

[RealSystem]

PATRIOT, насос нужен внешний, масло качать Типа маслостанция, только простая и слабая.

 

[генакл]

PATRIOT, насос нужен внешний, масло качать Типа маслостанция, только простая и слабая.

купи стандартный 24 вольтовый маслонасос от "кировца": работает в обе стороны. Камазисты такой себе ставят у бака,дабы в него и из него быстро топливо перекачивать.

 

[RealSystem]

генакл, 24 вольта не наша религия, мотор-то есть, надо только привод сделать на насос, а если брать 24х вольтовый, то к нему надо транс и прочие проблемы. А так спасибо, буду знать что есть такие низковольтные готовые конструкции. Но задача крутить насос вместе с остальным, т.е. один большой мотор крутит сразу и полезный привод и маслонасос. Хотя если найду от кировца только сам насос без привода - тоже хорошо.

 

[PATRIOT]

Вот ты изобретатель))) Ты чего там придумал? что за нано технологии???

 

[RealSystem]

PATRIOT, тупо компрессор для воздуха, никакого нано не использую

 

[генакл]

генакл, 24 вольта не наша религия, мотор-то есть, надо только привод сделать на насос, а если брать 24х вольтовый, то к нему надо транс и прочие проблемы. А так спасибо, буду знать что есть такие низковольтные готовые конструкции. Но задача крутить насос вместе с остальным, т.е. один большой мотор крутит сразу и полезный привод и маслонасос. Хотя если найду от кировца только сам насос без привода - тоже хорошо.

да, уж : загнаться,так загнаться--вроде несложно приобрести стабилизированный блок питания к энтому насосу.А так ,конечно,интересней самому что то поизобретать.

 

[RealSystem]

генакл, приобрести - не наш метод

 

[shtepsel_]

PATRIOT, тупо компрессор для воздуха, никакого нано не использую

Маслонасос же мазать надо будет постоянно. ТАм сталь по стали трение. У маслонасоса "волги" скорость до 800 оборотов в минуту. И производительность выше.)

 

[Andrei_64]

Скорость вращения вала маслонасоса со стандартными шестернями и двухрядкой в 2 раза ниже коленвала. Высота шестерен в маслонасосе 30мм. Делал увеличеный маслонасос с составными шестернями высотой 47мм. При этом проставку подваривали аргоном. Для высоты 43 мм ни чего подваривать не надо. Маслозаботник ставил разрезной и поддон от Нивы, уж больно здоровый насос вышел. Чтоб картер повыше был, поднял на 15мм движок в нижних креплениях. Давление механический манометр показал 4 кг при 1500об коленвала. Редукционный клапан не трогал. Теперь только думаю как маслорадиатор подключить.

 

[RealSystem]

Маслонасос же мазать надо будет постоянно. ТАм сталь по стали трение. У маслонасоса "волги" скорость до 800 оборотов в минуту. И производительность выше.)

Не вижу сложностей со смазкой, там на ведущем валу насоса есть нарезка для смазки.

 

[RealSystem]

Скорость вращения вала маслонасоса со стандартными шестернями и двухрядкой в 2 раза ниже коленвала. Высота шестерен в маслонасосе 30мм. Делал увеличеный маслонасос с составными шестернями высотой 47мм. При этом проставку подваривали аргоном. Для высоты 43 мм ни чего подваривать не надо. Маслозаботник ставил разрезной и поддон от Нивы, уж больно здоровый насос вышел. Чтоб картер повыше был, поднял на 15мм движок в нижних креплениях. Давление механический манометр показал 4 кг при 1500об коленвала. Редукционный клапан не трогал. Теперь только думаю как маслорадиатор подключить.

Спасибо за инфу. Про маслорадиатор: а чо там думать, масляный термостат и тройники, сам радиатор любой грузовой\газельный.

 

[Andrei_64]

Спасибо за инфу. Про маслорадиатор: а чо там думать, масляный термостат и тройники, сам радиатор любой грузовой\газельный.

Радиатор масляный от 3102 Волги врезал между основным и радиаторной решеткой. Осталось масляный термостат от чего-нибудь найти за разумные деньги

 

[PATRIOT]

Я чёт не понял, ты маслянным насосом хочешь воздух качать?

 

[Andrei_64]

Я чёт не понял, ты маслянным насосом хочешь воздух качать?

А почему воздух????

 

[RealSystem]

Масло хочу качать для смазки компрессора который будет качать воздух. Кстати маслонасос внешний уже добыл, от 41го москвича, то что надо, прокладки поменять и сделать привод на ведущую шестерню, и готово.