КЗ в электрике авто

[Roman21063]

Авто ваз21099 вчера подсоединял доп.электрические вещи в машине (магнитолу, обогрев сиденьий) и переподключил питание на ЭБУ. По схеме посмотрел что и куда должно подсоединяться с завода в черную коробочку, все сделал подсоединил, но один провод (прямой от акб через коробок предохранителей и на зажигание) кратковременно коротнул под рулевой колонкой. После этого половина электрики начала глючить. к примеру включаешь габариты на приборной панели загораются лампочки , дальнего , габаритов, поворотников, а так же начинает потихоньку работать моторчик который подает омывайку на стекло. С виду все провода целые, разобрал сам блок с предохранителями тоже целый. проверил подрулевые переключатели целые, проверил кнопки целые, осмотрел панель приборов сзади тоже целая. Незнаю куда лезть дальше если тока снимать всю панель и разматывать пучек с проводами под ней. может кто что посоветует?
а еще пробовал делать след образом... отключаю АКБ на провода прикуривателя подсоединяю тестер мерить сопротивление, сначало ничего нет(бесконечность), как включаешь габариты или дворники или еще что-нибудь появляется сразу какое то значение, как я понимаю где то происходит мелкое кз которое и сажает плюс на минус

 

[UnPlug]

Авто ваз21099 вчера подсоединял доп.электрические вещи в машине (магнитолу, обогрев сиденьий) и переподключил питание на ЭБУ. По схеме посмотрел что и куда должно подсоединяться с завода в черную коробочку, все сделал подсоединил, но один провод (прямой от акб через коробок предохранителей и на зажигание) кратковременно коротнул под рулевой колонкой. После этого половина электрики начала глючить. к примеру включаешь габариты на приборной панели загораются лампочки , дальнего , габаритов, поворотников, а так же начинает потихоньку работать моторчик который подает омывайку на стекло. С виду все провода целые, разобрал сам блок с предохранителями тоже целый. проверил подрулевые переключатели целые, проверил кнопки целые, осмотрел панель приборов сзади тоже целая. Незнаю куда лезть дальше если тока снимать всю панель и разматывать пучек с проводами под ней. может кто что посоветует?
а еще пробовал делать след образом... отключаю АКБ на провода прикуривателя подсоединяю тестер мерить сопротивление, сначало ничего нет(бесконечность), как включаешь габариты или дворники или еще что-нибудь появляется сразу какое то значение, как я понимаю где то происходит мелкое кз которое и сажает плюс на минус

надо смотреть глючные цепи с тестером и уже исходя из показаний думать.

тусклый свет всех лампочек и вялый электромоторчик - это значит, что к ним приходит плюс, но через какой-то другой потребитель. Другими словами они все становятся включены последовательно с чем-то.

 

[ALEX_099]

(прямой от акб через коробок предохранителей и на зажигание) кратковременно коротнул под рулевой колонкой.

Ром, он точно прямой? если у тебя в цепи сгорел преддохранитель ?
+ возможно прогорание дорожек в монтажном блоке есди ты через него коротнул

 

[Gor]

Ром, он точно прямой? если у тебя в цепи сгорел преддохранитель ?
+ возможно прогорание дорожек в монтажном блоке есди ты через него коротнул

а еще мог диоды в монтажнике попортить:dc41bde38af1bebc0ab

 

[ALEX_099]

а еще мог диоды в монтажнике попортить:dc41bde38af1bebc0ab

кстати вариант

 

[rapid]

диоды в блоке смело меняй и смотри дорожки. а гемор в том, что кишки блока предохранителей из двух плат состоят и посмотреть что между ними косячно. и друг от друга отсоединить их оооочень проблематично. еще жгуты с проводами посмотри, может там поплавились контрольные провода и перемкнулись.

 

[Roman21063]

отвечу сразу: уже проверил

Первое что сделал это снял черный коробок, разобрал его полностью у меня он нового образца (ножковые предожранители) там плата одна, разбирается он легко , прозвонил тестером все диоды они целые, дорожки тоже все целые.

предохранитель не сгорел потому есть цепи которые идут напрямую через блок и на замок зажигания в самом блоке они соединены толстой перемычкой (заводское сполнение).

 

[Roman21063]

спасибо GOR за подсказку.... почистил контакт\болт на который приходили массовые провода от панели, блока и откуда то еще))) и глюк пропал

 

[Strik3r]

мда) когда же люди выучат что когда загорается тусклая гирлянда из ламп - смотри массу.

 

[aser80]

мда) когда же люди выучат что когда загорается тусклая гирлянда из ламп - смотри массу.

Какой ты умный ! А остальные все такие дурачки. Мозг на череп не давит изнутри ?

 

[den933]

помню бывало такое, с проводом массы мотора. Жесть конкретная с электрикой твориться

 

[Strik3r]

aser80, не давит. Не переживай. И к чему вабще это сказанно? Хочешь ездить на машине, а тем более на нашей - надо хоть что-то уметь и запоминать.
Да, а еще я автоэлектрик, и ко мне постоянно приезжали машины когда я работал аля "у меня классика, фара задняя целиком светится, непоняяяятно". Друг. у тебя классика, и надо бы уже запомнить одну из главных детских болезней.

Всё выше написаное по этим симпотомам - бред. Особенно

надо смотреть глючные цепи с тестером и уже исходя из показаний думать.

Уж извените)

 

[Strik3r]

aser80, и да, я тебя или кого то тут оскорблял? что за высказывания такие? я смотрю это у тебя мозг давит, в каждой теме грубишь O'_o

 

[Roman21063]

машина в гараж приехала полностью в рабочем состоянии и глюк появился ТОЛЬКО после того как устроил кратковременное КЗ .... так что смотреть массу в первую очередь как то нелогично

 

[Strik3r]

Еще как логично

 

[Strik3r]

У тебя потому масса и пропала что она хлипкая была, и не выдержала

 

[Spartanik]

У тебя потому масса и пропала что она хлипкая была, и не выдержала

Согласен
Просто при кратко временном замыкании врядли пробой изоляции получится!