Это какие запчасти ходят пару тык ? Если ранее кривыми руками в шниве никто не ковырялся - она ломается не чаще других вазовских машин. А вот тонкости эксплуатации и ремонта там есть - их надо знать.
Ответ неправильный, правильный - слава вагу)
Пару недель назад, на "шниве", прокатился с объекта до Астрахани и обратно, примерно 360км. на круг. До сих пор раздумываю: почему, всего лишь 2 года назад, я был от не в восторге? Причём это была не моя, давно списанная старушка, а двухлетняя, в полной комплектации...
Стареешь))
да любые. начиная от расширительного бачка и радиатора печки до тормозного шланга.
Бачки уже нормальные у них, радикально проблема раньше решалась установкой ВАГовского шарика - вставал на штатное место без проблем. Радиатор - побочный эффект от повышенного давления, за пробкой глаз да глаз. Радикально проблема решается установкой температуры включения вентиляторов радиатора ниже 100°С. Про шланги не знаю - ни разу их не менял.
это такого, со швом по экватору?)) Если увеличить, то можно увидеть свищ))
Свищ чопиком можно заткнуть и доехать до места ремонта, а те которые были на первых шнивах - они трескались как яичная скорлупа по дну.
Можно и чопиком, но этому бачку полгода))
вот всегда радовали такие рассуждаторы, если никто не будет брать новые, то откуда возьмутся б/у?
их продано сотни тысяч штук. лет на 10 хватит всем.
Так значит все же годный авто за свою цену, если сотни тысяч новых продали
Вот что за любовь вспоминать прошлое и его условия в настоящем в котором они неприменимы?
Еще как применимо.
суммарно шнив и нив за надцать лет....выпуск и продажа новых падает из года в год.
Британский балабол.Все чётко и по делу, хотя и с юмором