Кто как входит в поворот

[S.Mart]

Собственно опрос. Пояснения с комментариями приветствуются.

 

[Bragin]

спокойно

 

[vadimka]

На переднем приводе сбавлял скорость, а в поворот вытягивал газом. На постоянном полном вхожу на равномерном газу. Иногда даже подтормаживаю двигателем.

А так - в зависимости от ситуации.

 

[Cursed]

попрой вот так )

 

[ВиталЁк]

До середины перекрёстка еду прямо , потом кручу руль.Бесят те кто режут перекрёстки по диагонали.

 

[Антон 64]

Перекрестился, газ в пол и с криком "банзай".

 

[S.Mart]

Пока тупил над пунктами опроса, прошло 10 минут...
Хотелось бы знать про действия с педалями и скоростями коробки.

 

[Crew]

До середины перекрёстка еду прямо , потом кручу руль.Бесят те кто режут перекрёстки по диагонали.

+1. Я в таких случаях еду на таран в бочину и бибикаю))

А если просто игзиб дороги то обычно сбавляю скорость (не тормозя) и в самом повороте с газом небольшим.

 

[serega.swl]

Заходишь как можно шире (в идеале - оставить следы от покрышек на боковой части бордюра), и под небольшой сброс газа или внатяг проходишь. Главное не прохлопать апекс, и выбрать такую скорость, чтобы на выходе из поворота (кстати, здесь уже давишь акселератор) под действием центробежной силы снова оказаться на внешней стороне пройденного поворота.)))

 

[ВиталЁк]

Главное не прохлопать апекс, и выбрать такую скорость, чтобы на выходе из поворота

Главное чтоб на выходе из поворота найти свой столб, а не чьих-то родственников.

 

[Oleg07]

Пока тупил над пунктами опроса, прошло 10 минут...
Хотелось бы знать про действия с педалями и скоростями коробки.

вообще тактика прохождения поворотов: загрузка-поворот-тяга. то есть на подходе гасишь скорость торможением с прямыми колесами до оптимальной для прохождения поворота, одновременно включаешь нужную передачу если коробка механика, потом перед поворотом отпускаешь сцепление и тормоз и сразу же (желательно без паузы, пока еще перед загружен) поворачиваешь руль сразу на необходимый угол (чтобы потом не доворачивать в повороте) и плавно на газ. поворот на переднем приводе желательно проходить с газом увеличивая подачу с распрямлением руля. на заднем в принципе тоже но не столь критично. на полном только с газом (хотябы с нулевым), отпускать газ в повороте опасно, машину может вынести. это все про прохождение на критических скоростях. если перестраховаться и больше погасить скорость перед поворотом то уже не столь важен весь порядок этих действий. и вообще тактика прохождений поворотов это целая наука

 

[Платон]

каждую передачу до отсечки и по апексу на 210 км/ч.иначе никак

 

[S.Mart]

вообще тактика прохождений поворотов это целая наука

Во-во ! А где-то на форуме было, что "знающие" люди в поворот с выжатым сцеплением входят.

 

[LEDoff.]

Сейчас - боком) Так надо)

 

[Dimk(O_o)]

Сейчас - боком) Так надо)

+1))) занос 3 метра ---->

 

[Алекс70]

В какой поворот? У старого кладбища 90 нормально, кто то говорил что на мост 1 ж.уч. больше 40-ка не зайдешь, просто ездить не умеют!!!

 

[vitek17]

Во-во ! А где-то на форуме было, что "знающие" люди в поворот с выжатым сцеплением входят.

особенно сейчас нормально так поворачивать))

 

[hustla]

на мост 1 ж.уч. больше 40-ка не зайдешь, просто ездить не умеют!!!

там и на 40 насмерть бьются

 

[W-109]

В городе на автомате вхожу, если куда то сносит подправляю. Недостаточная поворачиваемость, ручник или срываю задок, избыточная подруливаю, подтормаживаю. Все зависит от покрытия, сцепления шин, скорости, угла поворота, ситуации, настроения)

 

[эрмак]

У Кэйити Цутия есть часовой фильм про 7 правильных способов вхождения в поворот. Гугль в помощ )))