Выше два кадра, где четко видно где была киа в момент когда появился мот, и где она остановилась.
А теперь внимательно посмотри на таймер времени в плеере и на таймстамп времени на видео. От момента появления хруста на записи до его подлёта к Киа почти вплотную прошла.... тадааааа, ОДНА СЕКУНДА. Киа за это время проехал 1 метр и остановился. Хруст пролетел, эм, ну примерно 15-17 своих корпусов и ни чуть-чуть не сбросил скорость. Мало того, он будто выцеливал Киа нарочно, ибо правее 1,5 полосы свободно.
Если бы водитель КИА его выполнил целиком и полностью, то этого ДТП небылобы.
даштож вы, мотоциклетеры, такие трудные-то?
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Выполнено водителем Киа? Да, выполнено. Обнаружил опасность, принял меры.
Выполнено хрустом? Нет, не выполнено. Опасность создал, ничего не выправил, сгинул, доставив проблем Киа. И такое развитие ситуации поджидает каждого, кто забивает на этот пунктик Правил.
