Кондиционер на E34 m20b20

[Виталич]

ЗЫЫ зелёная изолента заменена на тряпошную как на родной проводке ) ток ща перемотал по совету электрика друга

кстати, для маньяков: каталожный номер оригинальной тряпочной изоленты: 61 13 6 902 588 цена указана за метр, катушка 25м.

 

[Artem]

кстати, для маньяков: каталожный номер оригинальной тряпочной изоленты: 61 13 6 902 588 цена указана за метр, катушка 25м.

халява, закажу.

 

[АлександR]

скоро мне тоже предстоит менять климат

а мне предстоить понять зачем на нашей с тобой печке два лишних 4х контактных штекера ,и нужно купить датчик AUC (((

халява, закажу.

600 р халява за изоленту ? )

 

[Виталич]

600 р халява за изоленту ? )

я ж сказал: для маньяков

 

[Penguin]

Это ж по моему обычная ХБ изолента... :148:

 

[АлександR]

Это изолента которая с 88 года по сей день влажная и липкая ,а не та тряпка с битумом которая сейчас лежит в автомагазинах. )))

 

[XiDeX]

Это изолента которая с 88 года по сей день влажная и липкая ,а не та тряпка с битумом которая сейчас лежит в автомагазинах. )))

+1 все руки в ней извозил. все пальцы липкие ))

 

[АлександR]

вчера обкатал печку ,всё вроде работает ,вот только постоянно жара !!!!!!!! ,клапана без радиатора месяц висели - думал зависли ,перебрал почистил а они даже не включаются от климата ,замерил напряжение на фишке от печки - показывает 12 вольт но ничего не пашет ,даже лампочка не горит, завожу показывает 14 вольт и опять ничё не имею с этих 12-14 вольт... фантастика с напряжением или безпонтовые числа с тестера ... я не электрик мож кто чё подскажет ?! а пока пошол от провода с клапанов пройдусь по проводке.

ЗЫ сами клапана успешно работают от акб или другого источника ,всё перекрывают , щёлкают !

 

[Artem]

вчера обкатал печку ,всё вроде работает ,вот только постоянно жара !!!!!!!! ,клапана без радиатора месяц висели - думал зависли ,перебрал почистил а они даже не включаются от климата ,замерил напряжение на фишке от печки - показывает 12 вольт но ничего не пашет ,даже лампочка не горит, завожу показывает 14 вольт и опять ничё не имею с этих 12-14 вольт... фантастика с напряжением или безпонтовые числа с тестера ... я не электрик мож кто чё подскажет ?! а пока пошол от провода с клапанов пройдусь по проводке.

ЗЫ сами клапана успешно работают от акб или другого источника ,всё перекрывают , щёлкают !

Где-то контакт плохой, ожет окислились разъёмы...

 

[Виталич]

клапана, по-моему, "минусом" управляются.

 

[АлександR]

даже при выключенном зажигании показывает 12 вольт на всех двух управляющих проводах , при включении зажигания и манипуляциями с колёсиками тестер показывает изменения как и положено с 12 (холод) до 0 (горячо) вольт на фишках.пойду дальше копаться

 

[АлександR]

кинул плюс с фишки клапанов на акб а управляющие минусы от печки = всё пашет ,если бы плюс пропал то и не показывало бы напругу я думаю, вот ведь же проблема ,пошол по проводу в салон ,прозвонка привела к блоку климата к 3х контактной фишке ,может и глупо было дальше прозванивать электронный блок со схемами но от этой фишки больше сигнал не прозванивался при любых махинациях с панелью.

ЗЫ на старой печке сименс было такое когда не подключены датчики температуры в ногах и на печке ,стороны соответсвенно работе клапана.

может и тут такая шляпа ,на блоке вроде стоит датчик с вентилятором но имеется такой же свободный разъём сбоку, датчики на печке (усики) подключены оба ....

и до сих пор непойму куда идут две 4х контактные фишки ,на схемах непонятно сокращено...

 

[АлександR]

чё за шляпа с климатом ,клапана работу возобновили а климат не держит нужную температуру - или горячо или холодно ,и нкиакких 20----26 только 16 или 28.

 

[XiDeX]

чё за шляпа с климатом ,клапана работу возобновили а климат не держит нужную температуру - или горячо или холодно ,и нкиакких 20----26 только 16 или 28.

Мне кажется что когда климат не родной, то проблемы по типу этой будут возникать постоянно.
то то не работает то это не так работает и так далее..
Чую когда я свой поставлю будет чтото вылезать похожее...

 

[АлександR]

Мне кажется что когда климат не родной, то проблемы по типу этой будут возникать постоянно.
то то не работает то это не так работает и так далее..
Чую когда я свой поставлю будет чтото вылезать похожее...

седня гляну ,да вроде все проблемы пока были из за распайки пары сопротивлений в мозгах а так всё норм , вешаю лампочку на фишку клапанов - и всё прекрасно регулируется ,лампочка горит на холодной и не горит на горячей а в среединах тупо подмаргивает тем самым пуская горячий воздух постепенно в салон ))) кто понял меня тот понял меня.

ЗЫ это походу клапана всё таки залипают ,новые за 4 р. пока подождут

 

[АлександR]

так и не смог накумекать шкив привода неродного компрессора ,3 токаря вежливо отказались (один предложил машину даже поменять ) и я на время забил про кондей и про эти различия клинового и поликлинового ремня ...НО сейчас пока движка снята и всё видно - решил всё таки добить эту тему со шкивом и попытаться все таки поставить компрессор на моего динозавра... может кто что подскажет ...ooh_lol: ,а пока есть только одна мысль - это разрезать шкив кв и врезать туда откуда нибудь нужный шкив ,разницу в наращивании почувствует только ремень грм - но его насос прекрасно выдвигается шайбами на нужное расстояние что нельзя сказать о балансировке этого шкива (( ... ваше мнение народ...

 

[XiDeX]

так и не смог накумекать шкив привода неродного компрессора ,3 токаря вежливо отказались (один предложил машину даже поменять ) и я на время забил про кондей и про эти различия клинового и поликлинового ремня ...НО сейчас пока движка снята и всё видно - решил всё таки добить эту тему со шкивом и попытаться все таки поставить компрессор на моего динозавра... может кто что подскажет ...ooh_lol: ,а пока есть только одна мысль - это разрезать шкив кв и врезать туда откуда нибудь нужный шкив ,разницу в наращивании почувствует только ремень грм - но его насос прекрасно выдвигается шайбами на нужное расстояние что нельзя сказать о балансировке этого шкива (( ... ваше мнение народ...

Блин даже незнаю че предложить.
я бы попробывал найти болванку железную по размерам подходящую под шкив компрессора, и вытачить из нее такой же шкив но только вместо поликлинового венца был бы клиновый.
или еще вариант это найти клиновый шкив срезать клиновую часть с него и срезать поликлиновую часть со второго шкива и наварить клиновую часть заместо поликлиновой...
Мож и бредовые идеи но чет больше в голову ничего не лезет...
токари отказываются делать потому что возится кайфолом или мало предлогаешь, если бы для себя делали то все бы сделали уже давно...

 

[АлександR]

возится кайфолом или мало предлогаешь, если бы для себя делали то все бы сделали уже давно...

до цены речь и не доходила ,скорее всего токаря такие попались.

 

[XiDeX]

до цены речь и не доходила ,скорее всего токаря такие попались.

Возможно... попробуй мож еще каких поищи. но какой та выход должен быть из этой ситуации.

 

[Artem]

Мне кажется не надо мозг насиловать и время тратить.
Компрессор с нужным шкивом можно найти за 1-2 рубля.