Nusferatus
Super Moderator
- Регистрация
- 01.12.2006
- Сообщения
- 40 161
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
И что замое забавное, что в обоих случаях машины подорожают)Я считаю, здесь 2 основных варианта развития.
1-й: Автопроизводители выпускают все меньше автомобилей, т.к. их просто никто не берет из-за отсутствия денег. Оставшиеся автомобили у дилеров России ждут до последнего, а потом: или "с молотка" как банкротов или существенное снижение (в обоих случаях авто будут уходить ниже по стоимости, возможно и существенной, только бы покрыть хоть какие-то убытки).
2-й: Дилеры начинают устанавливать иные цены, заниженные (но не себе в убыток), при этом покупатель остается (пусть и не во всей своей массе, но объем продаж есть) и покупает автомобили по более-менее адекватным ценам.
Ибо чтобы они не делали и какие бы заманухи(в том числе и ценовые) не предлагали, выше жеппы как говорится не прыгнуть.
Если цена растаможки сходу подскочила на 5-10 килоабксов, то как никрути - онине смогут тебе при всём желании продать машину на 10 килобаксов дешевле, чем было до всего этого цирка.
Это первое, ну и второе - в сентябре я доллар покупал по 26 рублей. А за вранглер расплачивался этими долларами по 32.
А за бумер расплачивался этими же долларами уже по 36.
То есть: если машину диллер покупал в январе за 3.200 тысяч рублей, то сейчас он будет её продавать ненамного меньше, чем 3.600 тысяч рублей, потому-что он покупал её не за деревянные, а за доллары или евры. И расплачиваться ему за неё еврами, да доллерами. И всё равно это диллеру всё в убыток. А для покупателя за месяц цена поднялась на 400 тыр.
Вот и вся математика.