Картинг!

[Logik]

Значит нам еще расти и расти))))

 

[Driver18]

Осенний сезон 2018 для Саратовских представителей начинается довольно неплохо, относительно весенне-летнего гоночного минимализма. Первый месяц осени изобилует различными соревнованиями для всех наших представителей - как прокатных, так и спортивных. В некоторые гоночные уикенды ребятам и тренерам приходится даже разъезжаться по разным картодромам.

16 Сентября 2018. Новая Майна. Спорт.​

- Регламент соревнований
- Контакты организатора: 8-927-984-88-99 Анатолий Николаевич Акинфин


Акинфин Анатолий Николаевич вновь приглашает всех на картодром в р.п. Новая Майна. Всероссийские соревнования по картингу "Кубок Золотая Осень" пройдут одним днем - 16 сентября. Анатолий Николаевич особо подчеркивает - спортсмены могут приезжать на свободные УТС гораздо раньше. В связи с катострофическим положением (полным отсутствием соревнований) в Региональном Поволжском спортивном картинге в этом сезоне, Ново Майновские соревнования на данный момент - единственная возможность Региональным спортсменам участвовать в гонках. На данный момент на соревнования уже заявились пилоты из различных регионов. Саратовскую область представит команда из г.Балаково, под управлением Богомолова Вячеслава Николаевича. Энгельсская команда пока не определилась со своим участием на данных соревнованиях.

16 Сентября 17-й этап SWS Leader Junior Cup 2018. Лидер. Подольск. Прокат.​

- Сайт картодрома Лидер. Подольск

Впервые посетить Подольский картодром Лидер планирует юный Саратовский прокатный пилот - Комаров Максим. Максим проводит свой первый полный сезон в прокатном картинге, и его задача в этом сезоне - получение максимального опыта. Саратовский пилот, ученик школы картинга Каретта, в сезоне 2018 уже успел поучаствовать на Ульяновских, Волгоградских, Ростовских соревнованиях, провести тестовые спортивные заезды на Ново Майновской трассе в июле.

23 Сентября 2018. Командный Марафон 12 часов. Атрон. Рязань. Прокат.​

- Страничка соревнований в VK

Сеть картинг-клубов PitStop (г.Санкт-Петербург) совместно с автоспортивным комплексом Атрон (г.Рязань) проводит 12 часовой марафон, командную гонку в зачёт SWS Endurance! Это первое подобное мероприятие на Рязанском картодроме. В списке заявленных уже числятся лучшие Российские прокатные марафонские команды, лучшие Российские прокатные и спортивные пилоты. Поволжский регион представит команда Volga Racing. Состав команды: Охотников Дмитрий (г.Ульяновск, чемпион УРФО 2014), Аксёнов Артём (г.Ульяновск, финалист SMP-Racing/Газпром-детям 2017), Тютин Артём (г.Саратов, призёр SMP-Racing/Газпром-детям 2017), Шпилёв Всеволод (г.Энгельс, чемпион SodiCup 2017 г.Ульяновск), Дуденко Кирилл (г.Энгельс, финалист SMP-Racing/Газпром-детям 2017). Менеджером команды станет очень известный Человек в Российских гоночных кругах - Александр Охотников!

22-23 Сентября 2018. Детский Кубок Лада 2018. Тольятти. Спорт.​

- Страничка Картинг Тольятти - СООТ "КАРТ" в VK

Традиционные детские Тольяттинские соревнования на Кубок Лады (в прошлом - Кубок Автоваза) в этом сезоне организаторы планируют провести 22-23 сентября. На этом грандиозном детском празднике скорости в этот раз планирует принять участие рекордное количество юных Саратовских спортсменов - Папенин Виктор (г.Саратов), Ахмедов Владислав (г.Энгельс), Цацулин Максим (г.Энгельс), Бессонов Савва (г.Энгельс). Тренер ребят, Бражников Роман Николаевич, на данный момент проводит переговоры с организаторами соревнований. Но уже с большей уверенностью можно ожидать положительного исхода переговоров.

29 Сентября 2018. Закрытие Летнего сезона 2018 "Осеннее Время". Ульяновск. Спорт.

- Регламент "Осеннее время 2018"

Миронов Павел Геннадьевич и Дудина Марина приглашают всех спортсменов принять участие на Ульяновских соревнованиях "Осеннее время". Учебно-тренировочный день объявлен в пятницу - трасса будет целиком в распоряжении участников соревнований. Ульяновское закрытие сезона 2018 крайне рекомендуется всем областным, и не только, спортивным представителям. Закончить сезон на хорошей спортивной трассе - должно стать главной целью для каждого Саратовского спортивного представителя! На данный момент известно о 2-х заявившихся пилотах: Ахмедов Владислав (г.Энгельс, Супер-Мини), Бражников Роман (г.Энгельс, KZ-2)

30 Сентября 2018. 7-й этап Sodi Cup 2018. Ульяновск. Прокат.​

- Страничка Ульяновского КартХолл'а в VK

В один гоночный уикенд - сразу два интересных события. На следующий день после закрытия летнего спортивного сезона, на трассу выйдут прокатные Российские представители. Накал борьбы под конец чемпионата в каждом из классов обещает стать максимальным! Состав участников от Саратовской области обещает стать одним из самых многочисленных в этом сезоне! Список предварительных участников: Союнов Парвиз (г.Саратов-Аткарск), Всеволод Шпилёв (г.Энгельс), Худобин Сергей (г.Балаково), Шашкин Никита (г.Балаково), Папенин Виктор (г.Саратов), Комаров Егор (г.Энгельс), Комаров Максим (г.Саратов), Ахмедов Владислав (г.Энгельс), Бессонов Савва (г.Энгельс), Бессонова Алёна (г.Энгельс), Чехов Иван (г.Энгельс)

 

[Driver18]

23 сентября 2018 года на детском картодроме ПКИТ им. К.Г. Сахарова прошли детские межрегиональные традиционные спортивные соревнования по картингу “Кубок Лада 2018”. Наши юные воспитанники Папенин Виктор, Цацулин Максим, Бессонов Савва, Ахмедов Владислав, во главе с тренером - Бражниковым Романом Николаевичем, дебютировали на спортивных соревнованиях при технической поддержке заводской команды Lada Sport Karting Team. Ребята отлично провели первый тренировочный день, и без каких-либо проблем, которые очень часто возникают у новичков, были допущены к официальной части соревнований. И как оказалось не зря – наши юные спортсмены смогли сразу включиться в борьбу за призовые места соревнований! Папенин Виктор выиграл в классе машин Мини, Влад Ахмедов взял Бронзу класса Супер-Мини! Бессонов Савва и Цацулин Максим остались в шаге от призовой тройки.

Ульяновское Спортивное закрытие сезона 2018 по картингу закончилось большим успехом для Сборной команды Саратовской области по картингу состоящей из учеников клуба Старт МБУ Энгельсская молодежь и Энгельсской школы картинга “Каретта”! 29 сентября на открытом картодроме Карт Холл в городе Ульяновске прошли соревнования на приз закрытия сезона "Осеннее время". Состав команды: Ахмедов Владислав, Бессонов Савва, Папенин Виктор, Шпилёв Всеволод, Бражников Роман Николаевич. В классе Мини победу, в красивой борьбе с представителями команды Lada Sport, одержал Папенин Виктор! В классе Супер Мини Бессонов Савва оформил победу, а Ахмедов Владислав занял вторую строчку итогового протокола. Для Всеволода Шпилёва не нашлось равных и в классе RM-J - уверенная победа, и борьба с известным Тольяттинским спортсменом Львом Дикушиным на более мощной технике RM! К сожалению, в королевском классе KZ-2 технической поломкой закончилось выступление тренера ребят Бражникова Романа Николаевича, не позволив ему в итоге побороться за призовую тройку. Для всей нашей юниорской команды данные спортивные результаты - большой успех, с учетом того - что ребята провели свои вторые спортивные соревнования в карьере!

Днём позже здесь же, на Ульяновской трассе, состоялся 7-й этап Межрегионального чемпионата по прокатному картингу "Sodi Cup 2018". В соревнованиях приняли участие: Папенин Виктор, Чехов Иван, Бессонов Савва, Комаров Егор, Комаров Максим, Шпилёв Всеволод. В детском классе на этот раз вышло на старт рекордное количество юных гонщиков - 13 пилотов! В квалификации детского класса самым быстрым оказался Комаров Егор, на третьей строчке новичок соревнований – Покровчанин Чехов Иван. По ходу заездов призовые места заняли Виктор Папенин и Егор Комаров, разделив между собой вторую и третью ступень пьедестала почёта. Бессонов Савва и комаров Максим заняли 4 и 5 место соответственно, Чехов Иван занял 7-ю позицию. В классе легковесы в очень упорной борьбе с лучшими Ульяновскими спортивными представителями 3-е место досталось нашему гонщику - Всеволоду Шпилёву. Заключительный 8-й этап чемпионата Sodi Cup 2018 состоится 14 октября 2018 года.

 

[Driver18]

23 Сентября 2018. Командный Марафон 12 часов. Атрон. Рязань. Прокат.​

- Мини-фотоотчёт Рязань 23.09.2018

После 24-х часов Санкт-Петербурга Саратовские представители вновь выходят на старт командного марафона сети картинг-клубов Pit-Stop. Поменялось лишь место проведения - на этот раз полем для боя стал Рязанский Атрон. Саратовские представители Тютин Артём, Дуденко Кирилл и Всеволод Шпилёв вошли в сборную Поволжскую команду Volga Racing, где к ним присоединились Ульяновские пилоты Аксёнов Артём и Охотников Дмитрий. По приезде на трассу первый день пилоты тренировались под покровительством Александра Охотникова, однако уже на следующий день всех ребят ждал огромный сюрприз - поддержать ребят и помочь в администрировании команды на Атрон приехал Виктор "папа Витя" Пантюков, с Наталией "мамой Наташей" Пантюковой. Сюрпризы в тот день не переставали удивлять всех участников - ближе к вечеру на трассу прибыл Александр "папа Саша" Вавилкин! Вцелом состав болельщиков и руководителей у наших ребят сложился очень серьезный) Ну а что касается результатов - тот тут вновь двоякое ощущение. С одной стороны неплохая квалификация в первой пятерке команд, отличный старт Дмитрия Охотникова - который позволил команде Volga Racing уже через пару кругов красоваться на второй строчке итоговой таблицы, но вновь, как и в случае с Максимом в Подольске, в гонку вмешался погодный фактор. За исключением Дмитрия Охотникова, пилотировать на сликах в дождь стало непосильной задачей для наших представителей. На второй части дистанции Сева Шпилёв уже эпизодически начал показывать стабильную скорость как на мокрой трассе, так и на "миксе". Кириллу Дуденко, и двум Артёмам пришлось сложнее всего. Однако финишировать в Top-10 нашим ребятам всё же удалось! После финиша соревнований состоялся "серьезный разбор полётов", после которого вектор движения для дальнейшего развития навыков дождевого пилотирования был дан, и всем нашим ребятам предстоит серьезно поработать над этим вопросом - ведь впереди участие в 24-х часовом Марафоне 2019, где Питерская погода однозначно не пощадит своих участников!

 

[Driver18]

Саратовские картинговые спортивные и прокатные представители активно заканчивают последние осенние дни сезона 2018.

На Сочинском картодроме уже второй раз в этом месяце на Учебно-Тренировочных сборах находится Энгельсский юный представитель - Савва Бессонов. На данный момент сотрудничество Энгельсского семейного подряда Бессоновых происходит с Юниорсокй командой Lemar Sport Academy (профиль в Instagram ЗДЕСЬ). Будут ли означать эти первые полноформатные спортивные тренировки Саввы в Сочах началом его спортивной карьеры в предстоящем сезоне 2019 пока не ясно. Однако путь по которому идет юный Покровчанин практически копирует протоптанную еще в сезонах 2011-2014 дорожку других представителей Кареттовской школы картинга, ставших довольно известными Российскими картинговыми спортсменами. Мы пристально следим за выступлениями Саввы, и будем всячески поддерживать нашего пилота в любых его спортивных начинаниях. Следите за новостями!

 

[Driver18]

- Мини фотоотчёт 25.11.2018

25 ноября 2018 года в Ульяновском крытом картинг-центре Картхолл состоялся 1-й этап двухэтапного мини-чемпионата SWS КартХолл 2018. Примечательно, что это первый в истории Ульяновских трасс этап соревнований - полностью входящий, и проходящий по всем правилам, в мировой чемпионат Sodi SWS. Мы уже говорили - и хотим это сказать вновь, такой шаг Ульяновских руководителей - очень своевременный и чрезвычайно важный для сохранения и развития Ульяновских прокатных соревнований. И уже первая гонка прошедшая под знамёнами SWS это показала! 25 заявленных участников для личных соревнования в прокатном Региональном картинг-центре - очень неплохой показатель. Самым многочисленным классом стал Детский, причем Самарская команда на этот раз решила задать свою планку качества подготовки к соревнованиям. Юные Самарцы занимали на стартовой решетке около 50 процентов всех свободных мест! Да и в тренерский состав вошли очень известные люди, как то - мастер спорта по картингу, Тольяттинец - Павел Алёшин! Негласным лидером детской команды стал Захар Острецов - юного Самарца уже точно можно назвать состоявшимся спортсменом. Захар имеет за своей спиной сезон с классе Супер-Мини, опыт выступления сразу в двух Российских командах, а также неплохой накат в прокатном картинге. Вцелом состав участников на этот раз радовал глаз спортивного представителя, посудите сами - Виталий и Григорий Примаки, Зинькович Владислав, Павел Алешин, Захар Острецов - неплохо для Ульяновского местечкового проката!

Саратовская делегация на этот раз была не столь многочисленна - уже с самого начала обсуждений возможного выезда на Ульяновские соревнования возникало множество вопросов. Рассуждая о причинах сложившейся ситуации в первую очередь хочется отметить, конечно, об усталости как самих гонщиков, так и их родителей. Для некоторых Ульяновские этапы длятся без перерыва, ежемесячно, уже более двух (!) лет. Некоторые - только закончили летний чемпионат с победными и призовыми местами, и т.д. Саратов не то чтобы устал, но перерыв на отдых, наверное, нужен иногда всем) В итоге тяжелых переговоров и подготовки к 1-му этапу SWS Картхолл 2018 - участие в соревнованиях подтвердили два юниора - Комаров Максим и Папенин Виктор. Для Максима Комарова выезд в Картхолл - абсолютный дебют на Ульяновской закрытой трассе, Витя Папенин, хоть и имел эпизодический опыт выступлений, серьезным вкатом в эту трассу также похвастать не мог.

Уже на этапе подготовки к соревнованиям было понятно - за привычный подиум бороться будет очень сложно, если не сказать большего. В полной мере это стало понятно после первых тренировок, когда наши ребята, мягко говоря, не сильно поняли как ехать в сильно непривычных для них условиях низкого зацепа, и покрытия типа "наливной пол". Однако уже во второй части тренировок ребята вкатились, и стали показывать скорость - сопоставимую с местными лидерами. После тренировок состоялся небольшой разбор полётов, и установка на итоговый день соревнований. Уже в воскресенье оба юных Саратовских пилота удивили своей скоростью и стабильностью! По итогам квалификации Виктор Папенин уступил лишь известному Самарскому спортсмену класса Супер-Мини - Захару Острецову, Максим Комаров показал четвертое время (!) из 13 заявленных пилотов, уступив времени Виктора менее одной десятой - и менее трех десятых обладателю поула! Такие отличные результаты квалификации внушили небольшую надежду на предстоящие финальные заезды.

В результате полуфиналов Витя сразу вышел в Супер-финал Детского класса, Максиму пришлось пробираться сквозь утешительные заезды - однако своей цели он в итоге достиг - попав на предпоследнюю строчку стартовавших в Финале А детского класса. Результаты Супер-финала детского класса показали один чёткий факт - практически никто из его участников не смог в полной мере воспользоваться всеми помощами, которые предусматривал регламент, а именно - двумя возможными срезками трассы за заезд (так называемые Джокеры). По нашим подсчетам, если бы Виктор Папенин грамотно и своевременно воспользовался своими Джокерами, то это позволило бы побороться с победителем первого этапа - Захаром Острецовым. Однако, справедливости ради стоит отметить - если бы другие ребята из первой пятерки пилотов также грамотно распорядились своими Джокерами, шансов у Вити было бы гораздо меньше) А вот кто неожиданно порадовал в этом плане - так это другой наш представитель - Максим Комаров. Стартовав в предпоследней позиции, уже к середине заезда Макс прорвался на шестое место - где вплотную уперся в своего напарника по команде Виктора Папенина, и на обострение ситуации юный Саратовский пилот идти не стал - сохранив свою позицию вплоть до взмаха клетчатого флага. Итог для Саратовских ребят - 5 и 6 позиции в 1-м этапе SWS Картхолл 2018. Неплохой результат - с учетом дебюта ребят на серьезных Картхолловских соревнованиях. Состав Саратовской делегации на второй этап сейчас уточняется, однако уже известно о предварительно заявленных Тютине Артёме и Всеволоде Шпилёве, которые не станут портить борьбу в детском классе - а выступят сразу во взрослом - попробовав бросить вызов таким известным представителям как Дмитрий и Егор Охотниковы, Дмитрий Перминов, Зинкович Владислав и др.

Итоги первого этапа SWS Картхолл 2018:​

Зачет Юниоры:

1. Острецов Захар (Самара)
2. Черкасов Владимир (Новокуйбешевск)
3. Сихарулидзе Владимир (Ульяновск)

Зачет Взрослые:

1. Перминов Дмитрий (Тольятти)
2. Охотников Дмитрий (Ульяновск)
3. Зинкович Владислав (Тольятти)

Зачет Богатыри:

1. Малетин Илья (Ульяновск)
2. Сачков Никита (Ульяновск)
3. Малетин Андрей (Ульяновск)

29 ноября 2018 года Саратовский и Ульяновский картинговый десант высадился в столице нашей родины - Москве, для тренировок и участия в 1-м этапе, нашумевшего в прошлом сезоне, чемпионата Rumble картинг центра LeMan's City на 2-й Магистральной. Саратовские представители в прошлом уже имели опыт выступлений в Rumble, и это было самое тяжелое прокатное испытание за всю историю Саратовского картинга. Именно поэтому было твердое решение в предстоящем зимнем сезоне 2018-2019 начать чемпионат с самого начала, и понять его суть) В состав команды Karting64 вошли не только Саратовские представители - Аксёнов Артём, известный Ульяновский гонщик - финалист SMP-Racing/Газпром-детям 2017, впервые для себя откроет серьезные Московские соревнования. Итак полный состав Поволжского десанта в Москве: Всеволод Шпилёв, Аксёнов Артём, Тютин Артём, Бражников Роман, Шпилёва "мама" Оля, Кисанова "мама" Света - и присоединяющийся к ним уже на самих соревнованиях - "папа" Альберт Тютин. Старт соревнований ориентировочно намечен на 22.00 по московскому времени. Начиная с 16.00 наши ребята уйдут на первые для них тренировки.

 

[Driver18]

- Мини фотоотчёт 29.11.2018 Москва Rumble

29 Ноября 2018 года в Московском крытом картинг-центре Leman's City прошел первый этап чемпионата по картингу Rumble. Этот чемпионат уже второй год собирает лучших прокатных картинговых представителей Москвы и Санкт-Петербурга, а также является одним из самых сильных по составу участников, и самым тяжелым с физической точки зрения для пилотов, соревнованием. Команда Karting64 в которую вошли представители МБУ Энгельсская молодежь, СТЦ Старт секция картинга. Энгельсской школы картинга Каретта - Всеволод Шпилёв и Тютин Артём, по факту являлась сборной командой Поволжского региона, т.к. третьим представителем стал юный Ульяновец - Аксёнов Артём. Тренером ребят, и менеджером команды стал Бражников Роман Николаевич. Наша команда оказалась самой юной по составу пилотов. Для Всеволода и Артёма Аксёнова этот выезд на трассу в Leman's City стал дебютным в их карьере. На старт вышло 15 команд, и 45 участников. Спортсменам предстояло преодолеть дистанцию в 300 кругов. Из-за легкого веса нашей команде было добавлено дополнительное штрафное время, и назначен старт с последних позиций. Однако ребята уверенно начали гонку, и уже на 10-м круге вырвались на первую позицию! Всю первую треть дистанции команда Karting64 уверенно лидировала на трассе! Местные комментаторы на трассе спрашивали друг друга - кто эти ребята?! Однако колоссальные физические нагрузки и требования все же взяли вверх, и вторая часть гонки, и особенно её окончание, свелись к тому - чтобы доехать до финиша с минимальными потерями. Наших ребят, буквально, выносили под руки с заезда. 2-й этап Московского чемпионата Rumble пройдет 20 декабря, и подготовку к нему наша команда уже начала. Тренер и ребята понимают всю серьезность предстоящей работы, однако выбранный путь считают правильным, и будут бороться до последнего!

Комментарии Бражникова Романа: "Физическое место на финише - 13. Завтра будут точные результаты с учётом штрафов у всех команд. Треть гонки держались на первом месте - далее, ожидаемо, не все пилоты выдержали физические нагрузки - как результат одна лишняя замена карта, и потерянное время на измотанных физически пилотах. В десятку было заехать по силам - но получилось как получилось. По моему мнению для получения результатов близких к подиуму - необходимо откатать полный сезон Rumble 2018-2019, после чего в сезоне 2019-2020 будут первые попытки борьбы за тройку. История повторяется - для получения результатов на Ульяновском картодроме в чемпионате Субару в далёком уже 2013-м - нам потребовался год. Если у нас хватит сил и средств на Москву - результат более чем возможен. Со своей стороны я готов выдавать максимальный менеджерский результат начиная с 2-3 этапа. Сегодня был момент, стоивший нам 10 секунд штрафа именно по менеджерской стороне. Дополнено позднее... Последние на сегодня очерки. На минуточку стоит задуматься - команда из мухосранска, 2 пилота из которой вообще первые раза присутствуют на картодроме, один из них даже не смог (не успел) получить права на CRG впринципе, и ехал "полулегально", по особому решению организаторов, возраст всех участников команды - до 15 лет, первую треть гонки находится на первой позиции. Название Картинг64 комментатор соревнований учил уже по ходу движения - т.к. приходилось всётаки раз за разом повторять, что неизвестная команда Картинг64 по прежнему лидирует в гонке... Мы все, как цельная команда, понимали ясно и чётко - что выбрали, возможно, самые сложные и крутые с точки зрения физики и соперничества прокатные соревнования в России. Ну не нашли на данный момент еще круче - Форзу к сожалению старую закрыли, а новую построить еще не успели. Нет, и не может быть чудес в таких ситуациях. Ребята здесь вообще не шутят, у них есть чему поучиться. Соперничать с ними на одной трассе - дорогого стоит. Мы всегда и везде стараемся быть впереди всех, на голову выше, совершать какие-то подвиги и показывать максимально возможные результаты гораздо раньше остальных. Я думаю, что сегодняшний результат - он именно из таких. Мы попробовали, после 100-го круга из 300-т шли на первом месте, ну а далее извините - чудес, к сожалению, не бывает. Ну невозможно было прыгнуть в два-три раза выше своей головы. Я хочу поблагодарить каждого из наших пилотов и родителей за тот, действительно самоотверженный труд и вызов - которые они приняли на себя. Но хочу заметить - если мы приняли этот вызов, то мы пойдем до конца. Я не знаю других вариантов."

 

[Driver18]

- Мини фотоотчёт 20.12.2018 RUMBLE-2 Leman's City. Москва

20 декабря 2018 года в Московском картинг-центре “Leman’s City” прошел второй этап прокатного чемпионата RUMBLE-2. На старт вышло 14 команд и 42 участника. Одни из самых титулованных Российских юных спортивных гонщиков, одни из самых титулованных юных, и не только, прокатных представителей вышли на старт соревнований (среди них Иван Екельчик, Никита Демченко, Дарья Бельская и др.). В сборную команду Поволжского региона по-прежнему вошли Артём Тютин (г.Саратов), Артём Аксёнов (г.Ульяновск), Всеволод Шпилёв (г.Энгельс). В группу поддержки вошли мамы пилотов, тренер ребят (он же менеджер команды) Бражников Роман, и Саратовско-Московский представитель класса Rotax-Max – Алексей Незнамов. Ребята звезд с неба не хватали, и главной целью этого этапа было доехать до финиша с минимальными физическими потерями. Формат соревнований на втором этапе изменился – каждому из участников команды предстояло проехать индивидуальную гонку протяженностью в 90 кругов. Всеволод Шпилёв выступил на технике RIMO, Два Артёма – на CRG. Отсутствие гоночного вката на Лемановской трассе относительно других участников этапа не могло не сказаться на скорости пилотов – по чистому темпу на CRG наши ребята пока уступали около 1 секунды на круге. Однако на RIMO результаты оказались гораздо лучше, и даже при условии что по броску монетки перед стартом гонки направление движения изменилось на обратное, наш пилот не спасовал перед совершенно незнакомой для него трассы – финишировав на 7-й позиции, поднимавшись местами в первую тройку пилотов. Главную цель для себя ребята выполнили – на технике CRG стали способны проезжать всю дистанцию соревнований, а это, пускай и небольшой, но всё же шаг наверх. Третий этап пройдет уже в январе 2019-го года, в формате 300-т круговой командной гонки с мокрыми условиями.

​

 

[Driver18]

1. Предисловие​

- “Я проехал свое первое спортивное соревнование!”
- “Савва, кажется не первое, а третье”
- “Там, где ехало три пилота, тоже считается?”​

Этот диалог состоялся недавно в одной из соц.сетей между мной и нашем новым подрастающим поколением. Савва Бессонов практически с “корабля на бал” попал на Кубок Черного моря по картингу в Сочи, и конечно спешил делиться своей радостью с окружающими. Я было хотел возразить - Савва как же так! Ведь было и Тольятти в августе, и закрытие сезона в Ульяновске, и всё это казалось бы - было спортом. К нашему диалогу даже подключился Анатолий Яковлев из Волгограда, который также стал защищать Региональный спорт, где как правило 5 машин в заезде уже небывалый успех происходящего. Однако свежий взгляд нового поколения, безусловно, является именно тем направлением, тем ветром перемен, который будет задавать ориентиры в ближайшем будущем. Сезон 2018 стал переломным для Регионального спортивного Саратовского картинга. Впервые за последние 7 лет не состоялись традиционные соревнования в Энгельсе “Кубок Покровска”. Действительно, в прошлом такие сезоны уже бывали – 2011, 2008. Но в те времена помимо Энгельсских гонок было вполне достаточно других Региональных соревнований: Саратов, Хвалынск, Пенза, Саранск, Сызрань, Тольятти и т.д. В этом году Региональную активность проявила только Новая Майна, и здесь это заслуга только одного человека – Акинфина Анатолия Николаевича. Уже сейчас все понимают – именно от Анатолия Николаевича в будущем сезоне 2019 будет зависеть судьба Саратовских, Пензенских, Башкирских и других близлежащих Региональных спортсменов. Конечно мы поборемся за право проведения Кубка Покровска 2019 в Энгельсе, но на общую тенденцию развития Регионального картинга это вряд ли сильно повлияет. На данный момент мы с вами наблюдаем “оздоровление” картинга регионов – смещение от количества к качеству. На первые роли выходят соревнования, проходящие на профессиональных гоночных картодромах и автодромах. Хороший тому пример Кубок Нижнего Новгорода по картингу на трассе Nring, который с каждым годом становится все более массовым и популярным. Волгоградские Региональные представители облюбовали себе Усть-Лабинск и Грозный. Конечно одновременно с растущим качеством соревнований, растут и расходы участников – и это очень не нравится спортсменам старой закалки. Но противостоять общему вектору развития у них, по моему мнению, вряд ли получится. Гонки становятся более современными, красивыми, качественными, безопасными – и говорить о том, что это плохо - язык не поворачивается. Я действительно рад за наше новое поколение, которое не видело, и уже не увидит тех “лихих гонок 90-х” – где главным было доехать, дожить, да и вообще выехать на старт иногда становилось неразрешимой проблемой. Постоянное копание железок по уши в мазуте, дефицит каждой гаечки, колечка, жиклерчика, манжетки… Выехать на старт соревнований с нерабочими тормозами, сломанной рукой, нетрезвом состоянии, или со шлейфом бензина на асфальте за собой – обычное дело в те времена. Нет – я не говорю о том, что раньше было отвратительно – а сейчас верх совершенства. Раньше – было раньше, мы занимались автоспортом так, как занималась им в то время вся страна – и на тот момент времени по-другому быть не могло. Это были прекрасные времена, о которых частенько приятно вспомнить. Но пропустить через этот “форменный беспредел” наше подрастающее поколение я не готов. Я думаю многие со мной согласятся.

2. Итоги спортивного сезона​

- Уходит век, уходят люди века...​

Прошедший сезон 2018 стал неким симбиозом прокатного и спортивного картинга. Однако смещение новичков к прокату в прошедшем году прослеживалось гораздо более четко чем в прошлые сезоны. Да и сами прокатные соревнования становятся всё более и более серьезными, качественными, с хорошим, подчас даже “звездным” составом участников. Наверное, первым делом стоит вспомнить о тех немногих спортивных региональных соревнованиях которые все таки проехали наши Региональные представители. Уже традиционно весь Саратовский региональный картинг состоит из двух частей: Энгельс-Саратов (спортивные секции СТАРТ и СТЦ г.Энгельса под руководством Бражникова Р.Н. + одиночные спортсмены) + Балаково (МАУДО ЦДО под руководством Богомолова В.Н.). Стоит также вспомнить о ребятах из п.Светлого Татищевского района – но, к сожалению, из-за отсутствия в этом году Кубка Покровска в Энгельсе – их гоночная активность в этом сезоне свелась к нулю. Спортивных региональных соревнований, посещенных нашими спортсменами, в этом сезоне стало 5. 3 раза в этом году всех порадовала Новая Майна, и за это еще раз отдельное большое спасибо хочется сказать Акинфину Анатолию Николаевичу! По разу гонки прошли в Тольятти и Ульяновске. Тольятти – это традиционный детский “Кубок Лада”, в Ульяновске же – закрытие спортивного летнего сезона 2018. К сожалению в этом году Саратовская область не была представлена на Кубке Nring’a Нижегородского кольца. Климова Ольга столкнулась в этом сезоне с определенными сложностями, в том числе и физического характера. Известная Саратовская спортивная пилотесса пропускает сезон по причине перелома ноги, и мы желаем Ольге скорейшего выздоровления и возвращения в строй! Также в этом году не состоялись гонки в Мордовии – куда обычно регулярно выезжают как Энгельсские, так и Балаковские представители. Если говорить о Региональных пилотах – то изменений в этом году не много: Дорожко Виктор (г.Балаково) перешел в класс KZ-2, полноценные выступления в спорте начал Незнамов Алексей – класс Rotax-Max (г.Саратов), юные пилоты школы картинга Каретта, СТЦ Старт – Папенин Виктор, Бессонов Савва, Ахмедов Владислав, Цацулин Максим попробовали себя в спорте в классах Мини, Супер-Мини, Шпилёв Всеволод – в классе RM. О ребятах из проката, и их результатах в дебютном спорте, мы поговорим отдельно чуть позже, возвращаясь к традиционным Региональным представителям стоит отметить что действительно сезон прошел довольно вяло, и очень не похоже чтобы тенденция в будущем стала меняться. Уходит век, уходят люди века… Эпоха гонок 90-х постепенно остается в истории, и нам всем безусловно надо это принять, и начать жить по-новому – в эпохе прокатных, спортивных, быстрых, красивых, безопасных, дорогих гонок. Я лично считаю, что старая эпоха закончилась ровно тогда – когда Роман Копытин (г.Балаково) проехал свою последнюю гонку в Энгельсе. Его уход был началом конца, Саратовские Региональные гонки уже просто не могли остаться прежними. Да остался я, остался Вячеслав Богомолов – но мы уже тогда были одной ногой в новой эпохе Регионального картинга, в то время как Роман олицетворял всех представителей 90-х которым, по разным причинам, уже не суждено было пройти этот переломный рубеж. Саратовский региональный картинг будет жить – но это будет уже другая, новая история, которую нам предстоит написать вместе.

​

 

[Driver18]

3. Итоги прокатного сезона 2018​

- Кубок Белых Ночей - это испытание, к которому нужно готовиться весь год...​

Теперь вспомним о прокатном Саратовском картинге и его представителях в прошедшем сезоне 2018. В первую очередь стоит сказать о том – что сезон 2018 поставил абсолютные рекорды Саратовского проката во многих областях. 33 пройденных соревнования, участие в 24-х и 12-ти часовых марафонах, успешные выступления в командных чемпионатах, чемпионство и призовые места в летних чемпионатах, существенное расширение географии участия: от Москвы и Санкт-Петербурга до Волгограда и Ростова на Дону и т.д. Основной движущей силой в прокате стали ребята и родители школы картинга Каретта, СТЦ Старт. Основные идеи развития были заложены еще в сентябре 2017-го года, когда мы возвращались с финала 2-го Всероссийского детского турнира “SMP-Racing/Газпром-детям”. Именно тогда в купе поезда 48 была заложена основа сезона 2018. Пускай получилось не всё задуманное – но большую часть идей мы реализовали. Отдельное спасибо за особый вклад в общую “идейность и партийность” всем родителям, без поддержки которых ровным счётом ничего бы не состоялось. Итак – начался год с командного Межрегионального чемпионата в Ульяновске, где мы выставили аж 2 команды: Драйв64 и Малинки64. И Если Малинки64 под руководством папы Вити Пантюкова пестрили “звёздностью” своих участников (Вавилкин Кирилл, Пантюкова Алёна, Тютин Артём), то Драйв64 под моим руководством был неким экспериментальным проектом. И действительно, на момент старта чемпионата в ноябре 2017 года Дуденко Кирилл и Шпилёв Всеволод были еще совсем юными, и не столь опытными пилотами – которыми вы их знаете на данный момент. У ребят было робкое желание попробовать свои силы – и мы уцепились за этот чемпионат, на тот момент еще не зная как все закончится в конце. А итоги превзошли все ожидания. Именно Long Race 2018 сделал из двух робких юных пилотов – тех уверенных в себе бойцов, которые в одну калитку выиграли последний этап чемпионата, а по итогам заняли призовое третье место. Прогресс и становление ребят хорошо заметено даже по фотоотчётам этапов. Малинки64 начинали чемпионат безусловными фаворитами – однако на начальных этапах было допущено много обидных промахов, да и к концу чемпионата ребятами была растеряна мотивация – в итоге Кирилл, Алёна и Артём проиграли чемпионат Ульяновскому семейному подряду Охотниковых с разницей в 1 очко. Справедливости ради стоит отметить что и Драйв64 отстал от Малинок также на 1 очко – вот такая плотность результатов 6-ти этапного командного чемпионата! Между выступлениями на Ульяновском Long Race Вавилкин и Дуденко Кириллы буквально уговорили родителей и меня на выступления в зимних соревнованиях в Тольятти. И это действительно был очень полезный опыт, правда понять мы толком ничего не успели – практически каждый из заездов заканчивался сходом из-за обледенения то визора, то уже мотокроссовых очков. Основные заезды пришлись на ночное время, при температуре в -20… Но я точно порекомендую эти ежегодные Тольяттинские соревнования всем любителям зимних гонок! Во-первых цена выступления очень низкая (стартовый взнос около 2 т.р.), во вторых – полноценный спортивный Rotax-Max на зимнем шасси с отличной свежей шипованной резиной! Чуть позже в феврале наш юный Кареттовский десант решился на штурм Волгоградских соревнований. Бессоновы Савва и Алёна, Ахмедов Влад и Папенин Виктор приняли участие в детских Волгоградских соревнованиях, организатором которых стал местный тренер Волгоградской школы картинга - Яковлев Анатолий. Вообще Анатолию стоит сказать отдельное и очень большое спасибо за то, что он делает для развития Волгоградской школы картинга! На у наши ребята выступили на высоте – встретив для себя не мало достойных конкурентов! В Волгоград мы возвращались еще один раз – в конце Июня с Комаровым и Цацулиным Максимом. Старт ежегодного летнего Межрегионального Ульяновского чемпионата “Sodi Cup” (в прошлом своем - Субару) был дан в Апреле. За 7 этапов чемпионата мы пережили такое невероятное количество эмоций, побед и неудач, слез и радости – что этого с лихвой бы хватило сразу на несколько сезонов! В этом году в детском классе произошли качественные изменения и по количеству, и по уровню подготовки ребят. В борьбу за призовые места чемпионата включились как местные Ульяновские представители, так и Самарские! На одном этапе Руслану Тырину, совместно с Инной Трофимовой даже удалось привезти Пензенских ребят! Очень хорошо выступили наши юные дебютанты Ульяновского картодрома – Максим Комаров и Чехов Иван. Если вначале нашего долгого Ульяновского прокатного пути нам требовался минимум сезон для раскачки – то современное поколение готово уже на вторых соревнованиях бороться за поул в квалификации, а на третьих – заезжать на подиум! Ну а что касается наших отличников этого летнего сезона в Ульяновске – то это конечно Чемпион Детского класса – Комаров Егор, бронзовый призёр – Папенин Виктор, серебряный призёр класса Легковесы – Всеволод Шпилёв. Отдельно отметим дебют Балаковских представителей – Шашкина Никиты и Худобина Сергея, а также героические марш-броски из Аткарска в Ульяновск и обратно Союнова Парвиза. Май месяц ознаменовался отличнейшим мероприятием – Межрегиональный кубок “Кубок Победы”, который прошел в Энгельсском картинг-центре Каретта. Соревнования были проведены совместно с местным отделением партии Единая Россия, и состоялись при поддержке многочисленных спонсоров, за что мы снова поблагодарим наших родителей. Именно благодаря спонсорской поддержке эти соревнования стали бесплатными для всех участников! Впервые за всю историю прокатного Саратовского картинга наши ребята добрались до Ростовской трассы Lemar, и большая заслуга в этом семейного подряда Бессоновых – за что им отдельное большое спасибо. Первый выезд в августе был более результативным. Виктору Папенину и Артёму Тютину удалось зацепиться за призовой подиум. Выезд в октябре оказался довольно скомканным – из запланированных 4-5 представителей в итоге выступило лишь двое – Комаров Максим и Бессонов Савва. Отдельную главу в прокатной истории 2018 занимают командные марафоны. И первый из них состоялся для нас в Санкт-Петербурге в начале июня 2018. Это поистине уникальное мероприятие ежегодно собирает у себя лучших спортивных и прокатных представителей страны и ближнего зарубежья. Кубок белых ночей – это испытание к которому нужно готовиться весь год. В команду вошли пилоты: Пантюкова Алёна, Тютин Артём, Бражников Роман, Дуденко Кирилл, Незнамов Алексей, Худобин Сергей, Шпилёв Всеволод. Это уже сейчас нам стало понятно, что для хорошего результата людей в команде было многовато, да и скорости лидеров у нас, откровенно говоря, не было. Однако основные моменты мы постарались уловить – и к Кубку Белых Ночей 2019 подойти уже более подготовленными! В целом это мероприятие однозначно стоит того – чтобы посвятить ему одну из будущих статей в сезоне 2019) В сентябре уже в составе сборной команды Поволжского региона наши ребята: Тютин Артём, Шпилёв Всеволод и Дуденко Кирилл выступили на 12-ти часовом марафоне Рязанского картодрома Атрон. Менеджерами команды стали “папа Витя” Пантюков и небезызвестный Александр Охотников. Именно после Рязанских соревнований стало чётко понятно, что на данный момент у нас есть проблема с пилотированием прокатных картов в дождевых условиях. Московские выступления нашей делегации в 2018-м разделились на две части – это мартовский фестиваль скорости InsideR, и решение принять участие в самом отвязном Московском командном чемпионате – Rumble-2, который взял свой старт в декабре месяце. Было и много других интересных мест и соревнований где нам пришлось побывать в этом году. Подробнее об этом можно посмотреть в сводной таблице выступлений прокатных представителей в сезоне 2018.

 

[Driver18]

4. Спортивный прокат 2018​

- "Папкины гонщики 90-х" до сих пор экологический бачок от карбюратора
отличают по подсказкам зрительного зала...​

Если почитать нашу рубрику статей еще на заре открытия Karting64, то можно с легкостью уловить несколько негативное настроение к прокатному картингу с точки зрения спорта. Тогда казалось невероятным что пилоты, подготовленные лишь одним прокатом, могут прийти в спорт, и сразу быть на голову выше основной массы спортсменов выходящих на старт Региональных соревнований. С тех пор утекло много воды, уровень прокатного картинга совершил качественный скачок, сопоставимый с прогрессом Siemens A35-iphoneX. За последние несколько сезонов порядка 90 процентов новичков спорта пришли напрямую из проката. Причем тенденция одинаково верна как для юных представителей, так и для пилотов с “ярлычком 30+”. Раньше казалось совсем невероятным что можно приехать вот так в Новую Майну, впервые сесть за руль спортивной техники, да еще и не самой (читай – далеко не самой) малой мощности, и в одну калитку выиграть два заезда подряд, догнав во втором своих соперников по подиуму на круг… Рецепт успеха хорошо знает Энгельсский юный представитель Всеволод Шпилёв. И тут нет никаких серкетов – 2,5 года постоянных тренировок и прокатных соревнований. Не простых покатушек – а серьезных выматывающих до позеленения тренировок, и невероятно конкурентных соревнований.

​

Этим же рецептом, и на тех же соревнованиях, воспользовался и Влад Ахмедов. До золота правда не дотянулся – остался в шаге от 1-й ступени пьедестала почёта. Желая развить успех Севы и Влада, при поддержке команды Lada Sport свои силы в спорте впервые решили попробовать Савва Бессонов, Витя Папенин и Максим Цацулин. Результаты превзошли все ожидания! Ну а осенние окончание сезона в Ульяновске и вовсе стало триумфом для всех наших ребят. Этой же дорогой идут и ребята из соседних регионов. В сезоне 2018 на России в классе Супер-Мини выступал Захар Острецов. Самарский юный пилот пришел в Большой спорт вообще минуя Региональную ступеньку. Волгоградские ребята во главе с Анатолием Яковлевым также набирают обороты – и уже вот-вот появятся на Южных спортивных трассах сезона 2019. Наш Энгельсский пилот – Савва Бессонов, стал спасителем Саратовского лица в Российском картинге. Именно благодаря усилиям Саввы и родителей в Российском сезоне 2018 снова фигурируют пилоты Саратовской области. Причем для Саввы рост очень стремительный – еще в начале года пределом мечтаний было чемпионство в местном прокатном чемпионате, а конец года – уже борьба колесо в колесо с самыми лучшими юными Российскими гонщиками класса Супер-Мини. Нет, мы не придумали велосипед - мы просто движемся согласно современным тенденциям Регионального Российского автоспорта. И результаты наших ребят говорят о правильности выбранного пути. Многие возразят – это очень дорогой путь, и далеко не все родители такое потянут. Но как говорит Никита Густешов – а кто вам вообще сказал, что картинг - это дешево? Да, я бы тоже очень хотел, чтобы автоспорт был доступен абсолютно всем без исключения ребятам и девчонкам. Однако стоит сказать прямо и открыто – это невозможно. Автоспорт в целом, и картинг в частности, в современном мире является занятием доступным лишь определенному кругу лиц, и, увы, стоит с этим смириться. Даже при такой большой ложке дёгтя современного автоспорта, плюсов все равно остается больше. Я всегда был за то – чтобы пилот в гонках занимался по большей части именно пилотированием, и чётко знал - как это делается. Конечно знать техническую часть, и чётко понимать все процессы, происходящие в автомобиле во время движения, просто необходимо – но физически заниматься доводкой и ремонтом во время соревнований должен специально обученный для этого человек. И это еще один секрет успеха современных пилотов, приходящих в спорт из проката. Все наши ребята, которые впервые выступали в этом сезоне в спорте, имели своего механика. И я очень рад – что дожил до того момента, когда даже наш Региональный спорт становится именно автомобильным спортом в том понимании – которым я себе его представлял с самого начала. Я с полной уверенностью могу сказать – в Саратовском Региональном картинге начала 2000-х пилотов по уровню пилотажа сопоставимых с нынешней молодежью было, мягко сказать, по пальцам пересчитать. Тогда не это считалось главным - и мне очень тяжело жилось с такими понятиями. Не совсем я согласен и с мнением что нынешнее поколение – только юзеры (от англ. User - пользователь). В основной массе ребята после 1-2 спортивных соревнований уже четко понимают основы базовых настроек, и общую техническую картину происходящего. Некоторые “Папкины гонщики 90-х” и по прошествии десятилетия карбюратор от экологического бачка отличают только по подсказкам зрительного зала, а быстро ездить умеют только на мощнейших двигателях по абсолютно ровной прямой… В общем мне безумно нравится в каких условиях сейчас ребята начинают заниматься картингом, и остается только по-доброму им позавидовать – “В наше время было всё совсем иначе” (С) Высокого уровня подготовки приходят не только, как мы уже сказали, юные гонщики – но и более старшее поколение. В прошлых сезонах прокат пачками “отгружал” спорту своих “возрастных” выпускников: Фёдор Книпенберг, Ольга Климова, Союнов Парвиз и т.д. В этом сезоне в полной мере перешел в спорт Алексей Незнамов. И о каждом из этих пилотов хочется говорить как о достойном, полностью подготовленном, состоявшемся спортсмене. Конечно о прокатной подготовке на начальных этапах стоит в серьезной мере говорить тогда – когда нет никакой возможности начинать тренировки сразу в спортивных условиях. Но мы же с вами все хорошо знаем – что живем в самой лучшей стране на свете, с, образно, 10-ю спортивными картодромами на 85 субъектов, а все остальные страны нам завидуют)) Так что современный ответ на вопрос - как начать заниматься картингом в Саратовской области, будет звучать так – только через прокат. По крайней мере, как минимум, в ближайшие несколько лет.

5. Итоги​

- Надо было что-то менять. Не сегодня - вчера...​

Настало время подвести небольшой итог вышесказанному. Сезон действительно выдался неоднозначным – когда это было видано, чтобы за весь год спортсмены максимум проехали по 3 Региональных соревнования. Однако вытянуло сезон наше подрастающее юное поколение, которое не только поставило рекорд по количеству пройденных соревнований – но и установило, если хотите, новые стандарты качества Саратовского молодежного автоспорта. Семимильными шагами ребята прошли по всем известным нам трассам и соревнованиям, и итоги выступлений можно считать очень достойными! Однако сезон 2019 обещает стать очень непростым – легких побед никто больше не хочет. В конце сезона 2018 были выбраны очень высокие планки как спортивные, так и прокатные – поэтому предстоящий сезон будет скорее более “рабочим”, нежели результативным. Ну а что касается Регионального спортивного картинга – то мы с Богомоловым Вячеславом находимся в постоянном контакте, и рассматриваем все возможные варианты развития событий на сезон 2019. Без гонок не останемся точно, однако уже сейчас точно ясно – “надо было что-то менять, не сегодня – вчера”. Следите за новостями на сайте и соц.сетях, по мере поступления информации мы будем обязательно ею с вами делиться! Удачи и всего самого наилучшего в сезоне 2019! Кто сказал что ты гонщик?

- Полная статистика выступлений спортивных Саратовских Региональных представителей. Сезон 2018 (.pdf)

- Полная статистика выступлений прокатных Саратовских Региональных представителей. Сезон 2018 (.pdf)

​

 

[Driver18]

Новый сезон 2019 года Саратовские представители начали с выступлений на 3-м этапе Московского чемпионата Rumble#2 в Московском картинг-центре Lemans-city. Команда Karting64 по прежнему выступает с неизменным составом юных пилотов: Шпилёв Всеволод (г.Энгельс), Тютин Артём (г.Саратов), Аксёнов Артём (г.Ульяновск). Это был первый на этом чемпионате этап с мокрыми условиями. Подготовка наших ребят вновь была минимальной - по паре заездов непосредственно перед стартом соревнований. Формат гонки Endurance предусматривал 300 кругов ночного марафона, с обязательной сменой пилотов. По традиции в таком формате наша команда быстра вначале гонки на картах RIMO. Вот и на этот раз Тютин Артём, стартовав с предпоследнего места совершил, отличный прорыв на второе - а после плановой замены лидера Леси Ващук, и вовсе выйдя в лидеры гонки. Однако окончание отрезка Артёма выпало на первые "иcкусcтвенные осадки", что стало полной неожиданностью для нашего пилота. На свою замену Артём заезжал уже пилотом второго десятка пелотона. Основной "водный удар" этих соревнований взял на себя Всеволод Шпилёв, что позволило ему неплохо освоиться в этих условиях - и уже во второй части дистанции наша команда вновь поднялась в top-10, и постепенно стала пробираться наверх. Однако на второй смене именно у Севы произошла, единственная в этой гонке, техническая неисправность - не выдержала левая рулевая тяга. На смене карта команда потеряла порядка 4-х кругов. Справедливости ради стоит отметить - 2 круга по окончании соревнования было возвращено организаторами. Аксёнов Артём в основном ехал в подсыхающих или сухих условиях на CRG, и неплохо поддерживал темп лидирующей пятерки команд. Итоговое место после финиша - 11. Команда прибавила относительно прошлых двух выступлений, и была как никогда близка к попаданию в TOP-10. Следующий, 4-й этап Rumble#2, пройдет в Lemans City 21 февраля 2019 по измененной конфигурации трассы.

​

27 Января 2019 года одновременно в двух Поволжских городах - Тольятти и Ульяновске прошли соревнования, на которые, к сожалению, из-за погодных условий в Саратовской области, не смог попасть не один наш представитель. В Ульяновске прошел 1-й этап Международного любительского чемпионата по картингу SWS KARTHALL Cup-2019. Подробнее о прошедшем этапе можно узнать на официальной странице КартХолл в ВК ЗДЕСЬ. Победителями стали Сихарулидзе Владимир (г.Ульяновск, класс Junior), Острецов Станислав (г.Самара, класс Абсолют), Сачков Никита (г.Ульяновск, класс Богатыри). В Тольятти прошел 1-й этап "Зимних Гонок 2019". С результатами Тольяттинского этапа можно ознакомиться в официальной группе СООТ "КАРТ" ТУТ. Стоит отметить что борьба была очень острой, участники - один из самых опытных разнонаправленных пилотов Поволжья! Победу одержал пилот из Димитровграда, известный представитель картинговой команды Lada Sport - Павел Мочалин. Кстати в конце сезона 2018 вирусное видео Павла, Геннадия Новичкова сотоварищи о зимних покатушках на водоёмах Новой Майны (посмотреть ТУТ) стало хитом всех тематических групп соц.сетей.

График февраля 2019 года обещает стать довольно плотным для Саратовских представителей. Практически каждый выходной уикенд будет занят различного рода выступлениями. Предварительный график:
3.02.2019 - Caretta Winter Time Attack 2019 (Энгельсский картинг-центр Каретта)
10.02.2019 - 2-й этап "Зимних гонок 2019" (г. Тольятти)
17.02.2019 - Детский этап "Зимних гонок 2019" (г. Тольятти)
21.02.2019 - 4-й этап Rumble#2 (г. Москва)
Дата уточняется - 2-й этап SWS KARTHALL Cup-2019

 

[Driver18]

- Фотоотчёт 03.02.2019 Caretta Winter 2019

3 февраля 2019 года в Энгельсском картинг-центре Каретта прошел Межрегиональный детский турнир по картингу "Caretta Winter 2019". Участие приняли ребята из городов: Энгельс, Саратов и Волгоград. В связи со сложными метеорологическими условиями Волгоградская делегация стала не столь многочисленной как планировалось ранее, однако самые стойкие не побоялись разгула снежной стихии на заснеженных Саратовских трассах! По различным причинам на этот раз не смогли положительно ответить на приглашение также ребята из городов: Ульяновск, Тольятти, Новокуйбышевск, Самара, Пенза, Балаково. В последний момент даже нескольким местным представителям пришлось отказаться от участия по причине внезапного простудного заболевания. Несмотря на все трудности - на старт вышло 16 юных пилотов в 4 классах: Junior-Light, Junior, Sport, Sport+. На открытии соревнований присутствовали официальные лица: Начальник отдела видов спорта и подготовки спортивного резерва министерства молодежной политики и спорта Саратовской области - Жабкин Никита Анатольевич, а также директор "МБУ Клуб "Энгельсская Молодежь" - Егор Владимирович Синицын. Уже по традиции главным хронометристом соревнований стал Гатин Рафаэль Рафаэльевич, главным судьей соревнований - Бражников Роман Николаевич.

Формат гонки - Time Attack. Соревнования прошли в очень позитивном ключе, многим ребятам удалось "раскрыться" - и шагнуть на ступень вверх по уровню пилотажа и скорости. Отдельно стоит отметить выступления Волгоградских представителей - ребята для своего дебюта выступили на 5+! Аплодисменты не раз срывал Родион Нарзикулов - юному Волгоградцу только 6 лет, а за рулем он уже чувствует себя не менее уверенно, чем свои более возрастные соперники! К сожалению не удалось попасть на соревнования тренеру Волгоградских ребят - Яковлеву Анатолию. При подсчете итоговых результатов произошел небольшой казус - в классе Sport+ победителем был объявлен, и награжден Тютин Артём - однако после детального пересчета времен заездов, уже после церемонии официального награждения, стало ясно что победил в классе Sport+ другой известный Энгельсский представитель - Всеволод Шпилёв! Комментарии Бражникова Романа: "Поздравляю всех ребят и их родителей с успешным окончанием первых в этом году детских соревнований в картинг-центре Каретта. Конечно количество реально стартовавших участников немного не сошлось с нашими ожиданиями, однако в таких сложных метеорологических условиях в которых оказалось наша область вначале этого года - даже такой показатель можно считать успехом! Большое спасибо Волгоградским представителям за то, что нашли в себе силы не побояться разгула стихии, и рискнули на этот авантюрный выезд! Я думаю результаты ребят стали отличным подарком родителям! Вцелом все пилоты сегодня выступили очень и очень неплохо. Шаг наверх совершили многие ребята. Отдельно отмечу нашу новую пилотессу - Алёну Федюкину. Проведя на трассе лишь пару тренировок накануне, она не побоялась выйти на старт соревнований - в ходе которых с каждым заездом улучшала свои результаты! По поводу подсчета результатов в классе Sport+ мы еще раз извиняемся перед Всеволодом, и сделаем всё для того чтобы избежать подобных ошибок в будущем. Конкретный комплекс мер уже подготовлен. В кулуарах активно обсуждался вопрос величины весового гандикапа. Действительно на данный момент, когда борьба идёт за тысячные доли секунды, в определённых моментах, при данном значении в 0.015 сек/кг, создается впечатление о некоем преимуществе более тяжелых пилотов. Однако этот вопрос требует довольно тщательного рассмотрения "под микроскопом". Мы еще раз изучим результаты прошедших соревнований, и сравним их с прошлыми годами - после чего сможем высказать свою точку зрения по этому вопросу. Что было точно заметно на глаз - на данный момент величина гандикапа точно не должна быть линейной, т.е. при условии разницы в весе около 10 кг. на девятисильной машине разница во времени на круге действительно ничтожно мала, хотя если мы берем в рассмотрение такую же ситуацию на машине в 6 л.с. - то ситуация становится прямо противоположной. Точно можно сказать одно - это очень болезненный и непростой вопрос, где нельзя делать поспешных выводов. Мы будем работать в этом направлении".

По ходу заездов призовые места распределились следующим образом:

Класс Junior-Light:

1 место - Рябов Владислав (г.Энгельс)
2 место - Власов Никита (г.Энгельс)
3 место - Нарзикулов Родион (г.Волгоград)

Класс Junior:

1 место - Чихреев Данила (г.Волгоград)
2 место - Харевич Станислав (г.Волгоград)
3 место - Чайников Никита (г.Энгельс)

Класс Sport:

1 место - Комаров Егор (г.Энгельс)
2 место - Чехов Иван (г.Энгельс)
3 место - Цацулин Максим (г.Энгельс)

Класс Sport+:

1 место - Шпилёв Всеволод (г.Энгельс)
2 место - Тютин Артём (г.Саратов)
3 место - Папенин Виктор (г.Саратов)

Помощь в награждении пилотов оказал МБУ "Клуб"Энгельсская молодежь". Синицын Егор Владимирович лично присутствовал на церемонии награждения. Следующими соревнованиями в Энгельсском картинг-центре "Каретта" должен стать взрослый Time attack, запланированный на середину февраля.

​

 

[Driver18]

10 Февраля 2019 года в г.Тольятти прошел 2-й этап "Зимних Гонок 2019". Ледовая трасса, довольно профессионально, была подготовлена "на задах" известного автодрома КВЦ командой СООТ "Карт" во главе с Дмитрием Борисовичем Кислициным. Техника для участия - спортивные моторы Rotax-Max в конфигурации Micro на зимних шасси с шипованой резиной WKT. Саратовская делегация на этот раз включала в себя трех юных пилотов: Всеволода Шпилёва, Тютина Артёма и Папенина Виктора, а также тренера и группу родительской поддержки. Наш состав успешно добрался до трассы еще в субботу - поэтому получилось провести полноценные тренировочные заезды. Для Севы и Вити этот выезд был первым для них на зимней технике, Артём же имел небольшой опыт выступлений здесь 2 года назад, однако исходя из скоротечности прошлых заездов для нашего пилота, можно также говорить о полноценном дебюте по зиме именно в этот раз. В целом тренировки прошли позитивно. Артём постепенно увеличивал скорость из заезда в заезд, Сева привыкал к новому для него покрытию, Витя получал допуск на Rotax наматывая круги по маленькому кольцу на прокатных 6-ти сильных машинах. На тренировочных заездах, как и на следующий день у механиков возникали вопросы к Всеволоду по поводу работы двумя педалями сразу, и как потом признался Энгельсский пилот - действительно это могло происходить из-за некорректно выбранной обуви для участия в заездах. Виктор успешно "сдал на права" и провел заезд на Roatx-Max. Для юного Саратовского представителя тренировочный день на этом закончился - его возраста для участия в воскресных соревнованиях пока не хватает. Однако Виктор получил персональное приглашение на детский этап Зимних Гонок 17 февраля. У Артёма Тютина никаких проблем в субботу не возникло, однако как оказалось основные приключения призёра "SMP Racing/Газпром-детям 2017" ждали его днем позже.

Воскресный гоночный день оказался неожиданно коротким для Саратовской делегации. В квалификации ребята не смогли показать результаты которые позволили бы им сразу пройти в финальные заезды, поэтому право выйти в финалы пришлось пробовать завоевывать в утешительном заезде. Справедливости ради стоит отметить, что в утешительный заезд попали все пилоты стартовавшие в квалификации на карте под номером 1 – а это не только наши ребята, но и победители прошлых Тольяттинских зимних гонок. Среди них - Егор Охотников. Первый утешительный заезд собрал в себя интересный состав – Сева, Артём, Егор, и местный Тольяттинский представитель. Севе выпал карт под номером 1 – что фактически означало последнее место на финише, и из борьбы юный Покровчанин выбыл еще до зелёного сигнала светофора на старте. Осталось 3 пилота которые и вели между собой борьбу за попадание в финальные заезды. До последнего поворота последнего круга борьба проходила между Артёмом и Егором, однако в последнем повороте последнего круга местный Тольяттинский представитель провел атаку на Саратовского пилота – в результате которой Артём впервые в своей гоночной карьере словил “уши”. К счастью пилот сильно не пострадал – однако авария выглядела эффектно. Судейское решение было не однозначным. Главный судья после просмотра видео дисквалифицировал тольяттинского пилота, просмотревший видео руководитель соревнований Дмитрий Борисович Кислицин посочувствовал знанию спортивных правил Саратовских представителей – сказав, что Тольяттинский пилот был в базе уже совершил обгон, и оставшиеся сзади соперники должны были оставить место. В итоге решение о дисквалификации было отменено, а Саратовская делегация досрочно завершила соревнования. Обсуждение этого инцидента привлекло интерес у многих спортивных представителей Поволжья, большая часть из которых возложила вину все же на Тольяттинского представителя. Солидарны с этой позицией оказались и Александр Охотников и Миронов Павел Геннадьевич – заметив при этом, что в зимнем картинге понятие базы впринципе отсутствует.

​

Вцелом итоги зимнего выезда 2019 можно считать довольно позитивными – ребята неплохо вкатились в трассу, и при определенных обстоятельствах могли на равных побороться с более опытными соперниками. В сезоне 2020 наши ребята постараются не пропустить ни одного этапа.

 

[Logik]

Ничесе, как они по снегу шаршат))))))))))

 

[Can]

И резина норм, а не какая-то "липучка"

 

[Driver18]

17 Февраля 2019 года на закрытом Ульяновском картодроме Карт Холл прошел 2-й этап Международного любительского чемпионата по картингу "SWS KartHall Cup 2019". Несмотря на полный парк прокатных картов Sodi как на открытой, так и закрытой трассе, в мировой зачёт SWS Ульяновские соревнования начали входить лишь в конце сезона 2018. Новый формат соревнований, безусловно, еще найдет своих поклонников, но уже сейчас можно говорить с уверенностью – на SWS чемпионат Саратовские представители едут с большим интересом!

На этот раз сборная команда Саратовской области состояла из юных пилотов Энгельсских секций по картингу: Школы Картинга Каретта, МБУ СТЦ г.Энгельса и СТЦ Старт. Состав ребят: Цацулин Максим, Чехов Иван, Комаров Егор, Комаров Максим, Папенин Виктор, Бессонов Савва. Тренер ребят – Бражников Роман Николаевич. Абсолютным дебютом на закрытой трассе Карт Холл можно считать выступление Ивана Чехова, остальные ребята по одному разу уже выезжали на эту трассу в разные времена своей прокатной гоночной карьеры. Семейный подряд Папениных и два Максима прибыли в Ульяновск еще в пятницу – и успели провести несколько пристрелочных тренировок, основной состав добрался до места проведения соревнований в субботу. Очень плодотворными оказались субботние тренировки – под конец дня 4 пилота из 6 смогли выехать в отметку 36 секунд, причем первым это сделал именно абсолютный дебютант трассы. Результаты тренировочного дня позволяли ребятам с оптимизмом смотреть на предстоящие финальные битвы. Как оказалось на следующий день не все зарегистрировавшиеся накануне пилоты смогли добраться до места проведения соревнований – субботний Самарский юбиляр - Захар Острецов, вместе с папой Станиславом, проспали Ульяновский выезд. Еще один юный участник также не добрался до трассы – в итоге на старт 2-го этапа SWS Karthall Cup 2019 в Детском классе вышло 11 пилотов из 13-ти заявленных ранее. Небольшой спор по результатам жеребьевки машин на квалификацию разгорелся между главным судьей соревнований и некоторыми представителями Саратовской делегации. По результатам субботних тренировок карт под номером 7, на тот момент, несколько уступал в скорости другим машинам, и именно он достался на итоговые Воскресные квалификационные заезды Папенину Виктору и Чехову Ивану. Однако Миронов Павел Геннадьевич настаивал на том что все машины равные по скорости, и как оказалось по итогам воскресенья – оказался прав. Два лучших Саратвоских времени в квалификации были показаны именно на карте под номером 7 – Папенин Виктор взял поул-позишн со временем 36.562, Чехов Иван показал третье время – 36.768. Комаров Егор разместился на 4-й квалификационной позиции (36,793), Бессонов Савва на 6-й (36,973), Комаров Максим на 7-й (36,993), Цацулин Максим на 9-й (37,469). По итогам предфинальных заездов выход в финал завоевали: Виктор Папенин, Чехов Иван, Комаров Егор. Остальным ребятам свое право выступать в финале пришлось пробовать завоевывать через утешительные заезды. Обиднее всего пришлось Бессонову Савве, для которого предфинальный заезд окончился дисквалификацией за один лишний проезд по джокеру (срезка трассы), на который его буквально вынудили заехать тренер с мамой, которые в свою очередь обсчитались в своих расчетах. После этого досадного момента юный Энгельсский пилот уже не смог собрать все силы в кулак, и по результатам утешительных заездов в финал также уже не попал. Цацулин Максим – второй из двух Саратовских пилотов кто не попал в финальный заезд. Для Максима весь уикенд складывался не сильно удачно, юному Саратовскому пилоту так и не удалось подобрать ключиков к скользкому, непривычному для Саратовских представителей, покрытию трассы. Однако Максим продолжал бороться до самого последнего заезда, постоянно улучшая свое время при каждом выезде на трассу, остановившись в шаге от отметки в 36 секунд по лучшему времени круга. Ошибку в предфинальных заездах совершил также и Чехов Иван – допустив разворот при попытке обгона Самарского соперника юный Покровчанин с трудом попал в ТОП-4 финишировавших пилотов – и стартовать в финале ему пришлось с хвоста пелотона. Папенин Виктор не самым лучшим образом распорядился джокерами в предфинале, и фактически отдал победу Ульяновским представителям. Финальный заезд детского класса держал в напряжении всех участников и болельщиков буквально до взмаха клетчатого флага! Ульяновские представители Сихарулидзе Владимир и Волобуев Иван технично переиграли всех своих соперников в стартовой толкотне первого круга, и не допустили ни одной ошибки по ходу использования джокеров – как итог 1-е и 2-е место на финише 2-го этапа SWS KartHall 2019 в детском классе. Папенин Виктор не смог реализовать поул-позишн в победу – однако при данных обстоятельствах 3-е место на финише оказалось очень хорошим результатом! Комарова Егора и Чехова Ивана на финише разделила 1 секунда – 4-е и 5-е место соответственно. За этими двумя пилотами также остались и лучшие времена финального заезда – 36.437 у Егора, и 36.459 у Ивана. Максим Комаров финишировал на 6-й позиции.

В классе Легковесы Саратовскую область представил Бражников Роман. Проведя тренировочный субботний день вместе с ребятами Энгельсский пилот также вошел в отметку 36 секунд еще накануне соревнований. В квалификации высокая скорость Романа подтвердилась – поул-позишн класса Легковесы. На второй и третьей позиции расположились братья Охотниковы Егор и Дмитрий. В 1-м финальном заезде два брата провели эффективную тактику использования джокеров и оказались на финише впереди Энгельсского представителя. Второй заезд оказался не менее боевым чем первый, однако Роману удалось отыграть одну позицию и финишировать ровно посередине Ульяновского дуэта. Первая тройка класса Легковесы на 2-м этапе SWS KartHall Cup 2019 – Егор Охотников, Бражников Роман, Дмитрий Охотников.

3-й этап SWS Karthall Cup 2019 пройдет 17 марта 2019 года. Ульяновские организаторы обещают нам насыщенный сезон – обсуждаются даты 1-го в истории Ульяновского командного 6-ти часового марафона. Пока организаторы склоняются к Июльским числам. Мы следим за развитием событий.

 

[Driver18]

21 Февраля 2019 года в Московском картинг-центре Leman's City прошел 4-й этап чемпионата по картингу Rumble#2. Уже традиционно отстаивать честь Поволжского региона на Московской трассе прибыли пилоты из городов Саратов - Артём Тютин, Энгельс - Всеволод Шпилёв, и Ульяновск - Артём Аксёнов. Менеджером команды и тренером ребят выступил Бражников Роман. На этот раз перед Поволжскими представителями стояла непростая задача - полностью измененная конфигурация трассы. Ребятам предстояло попробовать раскусить секреты обновленного Лемана буквально за пару заездов. А как оказалось уже непосредственно в четверг - потренироваться на CRG и вовсе нельзя до самого старта соревнований, трасса забронирована корпоративами перед 23-м февраля. В итоге удалось буквально вырвать две тренировки на картах Rimo, и единожды, в перерыве между заездами корпоративщиков, ребятам позволили проехать на CRG - и за это отдельное большое спасибо Александру Ерёмину который пошел навстречу нашей делегации. За короткие проведённые тренировки ребята сумели выучить направление поворотов, однако конечно на фоне сильных вкатанных соперников смотрелись несколько неуверенными. По традиции перед гонкой было разработано две стратегии, и на этот раз было решено пойти по необычному сценарию для наших ребят. Артём Тютин, самый легкий участник команды, традиционно брал старт в этих соревнованиях. Однако на этот раз он не ехал подряд два заезда, прорываясь с последних позиций на вершину пелотона. Разбавили выезд Rimo два CRG под управлением Артёма Аксёнова и Всеволода Шпилёва, и далее снова Rimo-CRG-CRG-CRG. Для нашей команды, уже традиционно, весовой гандикап, как одной из самых легких команд, был практически максимальным - на этот раз чуть-чуть недотягивал до 60 секунд. А это означало что по ходу дистанции это время придется отстоять в боксах. Традиционный прорыв на Rimo у Артёма на этот раз не вышел - по заверению Саратовского пилота машина не позволяла этого сделать, что подтвердил второй отрезок этого пилота на Rimo - который он провел в среднем на 0.5-0.8 быстрее на каждом круге. Более удачным и быстрым пилотом на CRG на этот раз оказался Аксёнов Артём - он же традиционно и проехал наибольшую дистанцию в этих соревнованиях - 127 кругов! Всеволод Шпилёв был не менее быстр на тренировке перед гонкой - однако в первом выезде ничего не смог противопоставить своим соперникам, а во втором откровенно попал на слабую машину - и весь выезд свелся к тому, чтобы откатать свой минимум и быстрее передать эстафету напарнику по команде. Несмотря на не сильно быстрые отрезки как на Rimo так и на CRG - даже после первых 200-т кругов команда Karting64 уверенно держалась в TOP-10, попеременно оказываясь на 5-6-7 позициях. Традиционно несколько десятков кругов удалось даже полидировать - однако на этот раз, что удивительно, это было не на первой сотне кругов при супер легком нашем пилоте Rimo - Тютине Артёме, а уже ближе ко второй части дистанции при пилотах CRG. На финише наша команда впервые для себя вошла в TOP-10, показав 10-й результат. И это были первые соревнования когда вся команда понимала, что сегодня действительно была готова на большее. Следующий, 5-й этап Rumble#2, пройдет в Leman's City 21 марта 2019 года.

Комментарии менеджера команды Бражникова Романа: "Хочу поздравить наших пилотов, и всю нашу команду, с первым для нас попаданием в TOP-10! Мы, хоть и медленнее чем нам хотелось бы, движемся в верном направлении. Это первые соревнования когда мы не вспоминали о физическом состоянии, совсем. Этот барьер мы преодолели - и это наша общая маленькая победа. Если трезво взглянуть на выступления ребят - то на самом деле они сделали максимум возможного в данной ситуации. Конечно огорчение как ребят так и родителей понять можно - сегодня действительно, казалось, была близка первая пятерка. Но чудес в этом спорте не бывает. Колоссальный, со Столичным размахом (по сравнению с которым вкат даже рекордсменов Энгельсской Кареттовской трассы покажется наивной детской шалостью), вкат соперников, невозможно объехать как мы привыкли - за одну две тренировки перед стартом соревнований. И составу соперников позавидуют любые региональные не только прокатные, но и спортивные соревнования. Это действительно верхушка - и играть здесь надо по-взрослому, если мы хотим ехать на результат. Но позвольте, еще пару месяцев назад мы вообще не понимали что делать, как ехать, и на какой скорой отправлять пилотов в какие больницы после соревнований - сейчас мы уже рассуждаем почему за 60-70 кругов до конца соревнований мы не смогли удержать 6-7 место, и мечтаем о попадании в первую пятерку. Причем мечты, при определённом стечении обстоятельств, не такие уж недостижимые. Однозначно нам есть над чем работать, но как же мне нравится уровень соперников здесь - это прекрасно когда все пилоты на трассе едут именно так, наконец-то я дожил до такой красоты в исполнении пилотов на трассе. Особенно порадовал в очередной раз Иван Екельчик - снимаю шляпу, действительно лучший. Как плохо что не все Саратовские ребята которых я встречал за те неполные 20 лет в картинге, видели то - как действительно надо пилотировать. Так и хочется взять и привезти сюда всю Новую Майну с Саранском, и возить, возить..."

 

[Driver18]

​​​​​​

17 марта 2018 года на Ульяновской закрытой трассе Картхолл состоялся 3-й этап Международного чемпионата по прокатному картингу SWS KartHall 2019. Саратовскую область представили ребята: Бессонов Савва, Комаров Егор, Комаров Максим, Папенин Виктор. Тренер ребят - Бражников Роман Николаевич на этот раз также вышел на старт этапа во взрослом классе. На субботних тренировках было проведено много тренерской работы как Саратовским, так и Ульяновским (Миронов Павел Геннадьевич) тренерами. Уровень воскресного как детского, так и взрослого пилотажа вышел на качественно другой уровень, что заметили все участники соревнований. В детском классе на этот раз Саратовским представителям не удалось попасть на призовой подиум, однако в последнем заезде последнее слово по скорости оставил за собой Виктор Папенин - показав лучшее время дня! Комаров Егор остался в шаге от призовой тройки. Комаров Максим и Бессонов Савва (кстати занявший поул-позишн в квалификации), совершили по грубой ошибке в заездах, заехав на лишний "Джокер" и получив аннулирование заезда, в итоге побороться за высокие места у них не получилось. Во взрослом классе 2-е место в квалификации занял Бражников Роман. По итогам всех заездов - 3 место.

Зачет "Юниоры":

1. Сихарулидзе Владимир (г.Ульяновск)
2. Волобуев Иван (г.Ульяновск)
3. Винокуров Антон (г.Ульяновск)

Зачет "Богатыри":

1. Сачков Никита (г.Ульяновск)
2. Муковнин Дмитрий (г.Тольятти)
3. Бражников Роман (г.Энгельс)

Комментарий Романа Бражникова: “Интересный гоночный уикенд. Может быть не слишком нам нравившееся направление трассы, но качественной борьбы было очень много. Особенно хочется отметить возросший уровень пилотажа детского класса – от былого преимущества Саратовских детей не осталось и следа. Более того – теперь мы находимся в роли догоняющих! Это очень интересно! Во взрослом зачёте порадовал пилотаж Никиты Сачкова – действительно достойно и стабильно, на любых картах в любых заездах. С нетерпением буду ждать следующих заездов!”

Следующий этап SWS KartHall 2019 пройдет 7 апреля 2019 года. Направление движения - по часовой стрелке.

 

[Driver18]

Поздней ночью 21-22 марта 2019 года на Московском крытом картодроме Leman’s City прошел предпоследний 5-й этап чемпионата Rumble #2. Состав команды Karting64: Аксёнов Артём (г.Ульяновск), Тютин Артём (г.Саратов), Шпилёв Всеволод (г.Энгельс). Менеджер команды – Бражников Роман (г.Энгельс). Уже по традиции в нём приняли участие одни из самых сильных как прокатных, так и спортивных представителей Российского картинга. На этот раз гонки проходили в сложных мокрых условиях по новой конфигурации трассы. Не имея должного наката и опыта, наши ребята всё же сумели навязать борьбу своим соперникам - и показать лучшие результаты за всё время Московских выступлений!

Артём Аксёнов, проехав одну тренировку непосредственно перед стартом этапа, смог на своем гоночном отрезке на карте RIMO навязать борьбу первой пятерке пилотов, финишировав в итоге на 8-й позиции из 14 стартовавших. Тютин Артём провёл практически безукоризненную гонку на CRG, успев даже полидировать. Итог – 5 позиция на финише! Всеволод Шпилёв боролся до самого финиша за 6-7 позицию, однако гоночный инцидент на последних кругах отбросил его на 10 финишное место. Для единственной Региональной команды на чемпионате, не имея каких-либо серьезных тренировок и вката, показанные результаты можно считать маленькой победой. Пока что самими над собой.

Комментирует менеджер команды Роман Бражников: “В первую очередь хочу поздравить наших ребят и родителей с этим отличным результатом. Да – до борьбы за призовую тройку еще остались определённые шаги, но в Top-10 въехали уверенно. Причем в очень сложных условиях мокрой трассы! Нам по прежнему катастрофически не хватает вката и тренировок перед гонками, но такова специфика выступления Региональных представителей в столичных соревнованиях. По темпу на дистанции Артём Тютин показал, пожалуй свой максимум на данный момент – финишировав на 5-й, из 14-ти, позиции. Сева и Артём Аксёнов теоретически могли также максимально приблизится к результатам их партнёра по команде – однако каждому немного не повезло в определённых моментах гонки. С тактической точки зрения мы также постарались провести безупречный уикенд, а четкая работа в абсолютных рамках регламента соревнований позволила нам провести этот этап без единого судейского наказания”.

Финальный этап Rumble#2 состоится 25 апреля, и пройдет в формате марафонной 500-т круговой гонки! Кто сказал что ты гонщик?

​