какое счастье владеть ВАГом

[master-pro]

такой тоннель был у всех и всегда и не мешал сидеть 5-у человеку.
нет тоннелья -нет жесткости на кручение.....у всех немцев он есть.

Он огромный. У корейцев меньше. Значит у корейцев нет жесткости на кручение?

 

[KEEPER]

Он огромный. У корейцев меньше. Значит у корейцев нет жесткости на кручение?

знаю, что у них нет и у япов нет.
любая тенденция заразительна. если немцы ни бмв, ни мерс, ни ваг этого не делают, значит это ухудшает характеристики кузова.

 

[master-pro]

знаю, что у них нет и у япов нет.
любая тенденция заразительна. если немцы ни бмв, ни мерс, ни ваг этого не делают, значит это ухудшает характеристики кузова.

Ходят легенды, что на Октахе А8 такой огромный тоннель не только для жесткости кузова, а потому что в Европе есть модификация с полным приводом, а значит необходимо место для кардана.

 

[ArtemSaratov]

знаю, что у них нет и у япов нет.

У французов плоский пол.
Афигенная штука. Просто супер.

 

[Crew]

Вчера ездил на тест-драйв новой Октавии А8 1.4АТ Стайл+ с матрицей (почти самый жир).
Плюсы:
1) Электронная приборка, экран ШГУ - просто супер
2) Двухспицевый руль - топчик
3) Движок с коробкой довольно бодро набирают скорость (после моих 128 л.с. на 1.6АТ), но после 90 км/ч сдувается сильно.
4) Селектор АКПП удобный, хоть и выглядит смешно.
5) Кресла с кожей и алькантарой - огонь.
Минусы:
1) Очень шумно внутри
2) Тупит первую секунду после нажатия тапка в пол
3) Хоть и жирная комплектация, но регулировка сидений механическая и неудобная.
4) Нити обогрева лобового стекла очень заметны
5) Сзади огромный тоннель - по факту машина четырехместная
6) Климат на сенсорном экране все же неудобен
7) После свежего корейца одноклассника нет эффекта Вау от езды. Да, быстрее, Да, внутри технологий много, Да, качества материалов чуть лучше. Но это обычный С класс. Не стоит ожидать от этого авто ощущения, что машина выше классом, куда её пытаются запихнуть авто-обзорщики.

А резина какая была?

 

[Sergei]

Подскажите, где в Саратове, Энгельсе смогут отремонтировать турбину ( заменить калитку)?
Кто то уже прошел это?
На пензенской порекомендовали СТО Саратов турбо, в Энгельсе, там есть Евгений, вроде хорошо разбирается в турбинах, кто то был у него?

 

[Merzavetc]

Подскажите, где в Саратове, Энгельсе смогут отремонтировать турбину ( заменить калитку)?
Кто то уже прошел это?
На пензенской порекомендовали СТО Саратов турбо, в Энгельсе, там есть Евгений, вроде хорошо разбирается в турбинах, кто то был у него?

Если это с промзоны в энгельсе, то делай в саратове

 

[Sergei]

Если это с промзоны в энгельсе, то делай в саратове

Энгельс, проспект Строителей, 54А
вот адрес- это промзона?)

В Саратове никто не связывался с этим, вот в чем беда.

 

[Саныч]

На Пензенской у Сергея тоже не взялись делать?

Отправлено с моего TA-1004 через Tapatalk

 

[Sergei]

На Пензенской у Сергея тоже не взялись делать?

Отправлено с моего TA-1004 через Tapatalk

Снять поставить турбину, они могут, а тут нужно еще небольшие слесарные работы сделать, минут на 30.
Они не делали это, потому посоветовали Евгения.

Автогидравлика готова взяться, но что то отзывы про нее нехорошие.

 

[ArtemSaratov]

На пензенской порекомендовали СТО Саратов турбо, в Энгельсе, там есть Евгений, вроде хорошо разбирается в турбинах, кто то был у него?

Я был у Евгения. С одной турбиной. Был 3 или 4 раза. И то - он записал меня на еще +1 приезд, но я болт забил. ))
Выводы дальше сами ))

По факту - Евгений реально хороший и нормальный парень. Но вот его исполнители это что-то с чем-то!
Отдаёшь ведро НОВЫХ запчастей и говоришь "верните старые". Получаешь ведро обратно спрашиваешь "всё поменяли? Всё. Всё окей? Всё! А почему вот эта и эта коробка даже не вскрыты и не залапаные руками слесаря? Ой, а мы забыли - давайте через недельку доделаем....Еще раз приезжайте...К нам, на край географии" )))

 

[Merzavetc]

Да, Сергей. Ваг сервис на московском шоссе 3а.
Или
автогидравлика, спроси Попова Артема.

 

[Merzavetc]

 

[Crew]

В солнечном ещё норм ваг сервис

 

[Sergei]

В Ваг сервис звонил, я там у них подвеску ремонтировал, и помпу меняли, есть конечно замечания, но можно и не обращать внимание.
Так вот они не меняли калитку вестгейта, готовы сделать, все у них есть, но это мне решать, готов ли я им машину отдать.
Тоже самое и в автогидравлике, они не делали, но с уверенностью сказали- сделаем)

 

[Sergei]

В солнечном ещё норм ваг сервис

Эти сразу сказали, нет, не занимаемся, и отправили в Энгельс))

 

[Gray64]

Подскажите, где в Саратове, Энгельсе смогут отремонтировать турбину ( заменить калитку)?
Кто то уже прошел это?
На пензенской порекомендовали СТО Саратов турбо, в Энгельсе, там есть Евгений, вроде хорошо разбирается в турбинах, кто то был у него?

Я был 2 раза,в целом доволен.

 

[Sergei]

Посмотреть вложение 502363

Вот к этим точно не поеду больше.
Я у них помпу менял.
Их помпа, ими же предложенная ina, и все остальное оригинал.
Заменили.
Через 4 месяца потекла, заехал, капались они капались, в итоге какую то прокладку заменить нужно это бесплатно, а вот то что впуск снимали- так там нужно каждый раз какие то колечки менять, 4 штуки оригинал 8000р.
Поменяли, гарантия прошла, помпа течет.

 

[Sergei]

Я был 2 раза,в целом доволен.

Короче сделал я турбину.
Снимали ставили в элвисе, все прокладки и тд оригинал, а вот калитку я поменял сам, там ничего сложного, час работы, неспеша.
Проехал на ней 5000км, дует, все норм.

 

[Sergei]

А вот сейчас посерьезнее проблема вылезла- понизилось давление масла в двигателе.
В теме про масло я уже писал об этом, надеялся, что масло левое, а вот нифига.
Уже и масло сменил дважды, и датчик давления, и все также.
Давление низкое, не критически, пока езжу, но готовлюсь к вложениям.
Первое под замену - это балансировочные валы, а там и цепи все, ну и помпа.

Такое счастье этот ваг, что сил просто нет)