Как скрестить тахометр в приборке 2115 и январь 5,1 управляющий 6ти циллиндровым мотором

[ALEX_099]

вообщем на моей ниве не пашет тахометр по понятным причинам - комбинация карбюраторная и подключать его некуда
есть вопрос, если внедрить VDO с тахометром и подключить к выходу тахометра на январе будет ли он корректно показывать?
я так понимаю там на котроллере выход выдает импльсы пропорционально импульсам ДПКВ а тахометр их преобразует в показания прибора, если я не прав поправьте знающие. Я думаю что Спай точно знает...

 

[Johnny Mnemonic]

А так?

 

[SaVa_vlaD]

на карбовой оке стоял такой и всё норм и показывало и пахало: http://passatb3piter.ru/faq/26/216/

 

[ALEX_099]

на карбовой оке стоял такой и всё норм и показывало и пахало: http://passatb3piter.ru/faq/26/216/

я не хочу никакой выносной приблуды, она уже стояла такая
мне интересно как устроен там тхометр, на карбе пропорционально количеству импульсов на зажигании заряжается конденсатор и стоит измерительный милливольтметр, а на 2115 приборке шаговый мотор и контроллер, но не ясно какое его управление и как оно работает

 

[mega164]

на 2115 приборке тахометр работает также как и на карбе там есть 2 входа высоковольтный(с катушки) и низковольтный(с ЭБУ), вам нужен низковольтный. а сколько цилиндров там без разницы т.к. сигнал на тахометр на инжекторе идёт не с катушек а с ДПКВ через процесор(в ЭБУ) тоесть мозги считывают с шкива коленвала обороты хоть там четырёх цилиндровый хоть восьми. там просто поменян алгоритм управлением форсунками и зажиганием.

 

[ALEX_099]

на 2115 приборке тахометр работает также как и на карбе там есть 2 входа высоковольтный(с катушки) и низковольтный(с ЭБУ), вам нужен низковольтный. а сколько цилиндров там без разницы т.к. сигнал на тахометр на инжекторе идёт не с катушек а с ДПКВ через процесор(в ЭБУ) тоесть мозги считывают с шкива коленвала обороты хоть там четырёх цилиндровый хоть восьми. там просто поменян алгоритм управлением форсунками и зажиганием.

Во, я так и думал просто хотел уточнить у точно знающих

 

[Homer aka 316]

вообщем на моей ниве не пашет тахометр по понятным причинам - комбинация карбюраторная и подключать его некуда
есть вопрос, если внедрить VDO с тахометром и подключить к выходу тахометра на январе будет ли он корректно показывать?
я так понимаю там на котроллере выход выдает импльсы пропорционально импульсам ДПКВ а тахометр их преобразует в показания прибора, если я не прав поправьте знающие. Я думаю что Спай точно знает...

Если январь правильно понимает кол-во цилиндров, с которыми работает (а по идее иначе быть не может), то на выход тахометра он будет подавать корректное значение. Поэтому все должно работать нормально.

 

[ALEX_099]

Если январь правильно понимает кол-во цилиндров, с которыми работает (а по идее иначе быть не может), то на выход тахометра он будет подавать корректное значение. Поэтому все должно работать нормально.

ну приборку я прикупил надо попробовать

 

[Johnny Mnemonic]

Каким образом получилось приучить мозги рассчитанные на 4 цилиндра подружить с 6ти цилиндровым мотором?

 

[ALEX_099]

Каким образом получилось приучить мозги рассчитанные на 4 цилиндра подружить с 6ти цилиндровым мотором?

заюзали ключ подогревателя ДК как управление еще одной катушкой и добавили ключи форсунок

 

[Johnny Mnemonic]

заюзали ключ подогревателя ДК как управление еще одной катушкой и добавили ключи форсунок

Вот это и интересно, можно подробнее?

 

[Циник]

заюзали ключ подогревателя ДК как управление еще одной катушкой и добавили ключи форсунок

Нива у Игоря куплена или еще одна появилась в Саратове?

 

[ALEX_099]

Нива у Игоря куплена или еще одна появилась в Саратове?

Игоря

 

[Циник]

Вот это и интересно, можно подробнее?

Какие именно подробности интересуют?

 

[Johnny Mnemonic]

Какие именно подробности интересуют?

Все! от и до. Товарищу очень надо.

 

[ALEX_099]

Все! от и до. Товарищу очень надо.

организовать одновременный впрыск или попарный (по три если 6ка) на январе можно на любой машине ипофиг 4 или 6 горшков
если 6 то юзается ключ подогревателя в качестве коммутатора 2й бобины
добавляется по 2 форсы и делается шкив 60-2 на колневалу либо на маховике юзается имеющийся но с прееделками
если организовывать фазированный впрыск вот это сложно так как нужно добавлять датчик фазы и механику для него
в принципе в инете полно тем как на бв и мерины старые ставят эти блоки

 

[Johnny Mnemonic]

ALEX_099, спасибо, теперь доходчиво.

 

[Ванёк]

заюзали ключ подогревателя ДК как управление еще одной катушкой и добавили ключи форсунок

Наоборот. Зажиганием рулит "2х этажная" микруха, а двумя "лишними" форсами ключ лямбды.

Из той же оперы, только интереснее http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/267664-%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F-Toyota?p=5523164#post5523164

Кстати, есть подозрение, что можно слегка доработать карбовый тахометр. Должен заработать.

 

[Циник]

Наоборот. Зажиганием рулит "2х этажная" микруха, а двумя "лишними" форсами ключ лямбды.

Из той же оперы, только интереснее http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/267664-%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F-Toyota?p=5523164#post5523164

Кстати, есть подозрение, что можно слегка доработать карбовый тахометр. Должен заработать.

Вань, мне вообще кажется что когда наш вражиный мотор заставили работать на январе, то даже ни чего не дорабатывали а просто взяли сигнал, и если мне память не изменяет что все заработало)))

 

[Ванёк]

У вас все никак у людей:derisive:
и это... подозреваю, Игорь привинтил тахометр к одному из 3х коммутаторов?