Как определить, подключен автозапуск или нет

[Инженер]

При поднятом ручнике включая сцепления т.е отпуская его, на какой либо передаче, двигатель должен заглохнуть, тем самым функция автозапуск отключается из за не правильного алгоритма.

Для работы автозапуска нет понимания:если и то, там проще горит лапочка ручника или нет. На автомате стоит ли паркинг или нет. С турбонадувом точно не знаю, не сталкивался. А сцепление ни как не влияет на автозапуск и рычаг КПП на ручной коробке не влияет на автозапуск. Теоретически можно поднять рычаг на 1 щелчёк, лампочка загорится, но колёса не заблокируются ручником, и при включенной передаче сигналка встанет на автозапуск, при активации автомобиль поедет.

 

[D'O'N]

Логическая нейтраль на мкпп это водитель, при поднятом ручнике на 1 щелчок и включиной передаче, как выйти из тачки и закрыть дверь чтобы завершить алгоритм автозапуска , она же работает и движется

 

[пират]

В моем случае (сигналка Аллигатор) к ручнику ни как не привязана, алгоритм постановки на АЗ такой-остановился, поставил нейтраль, вынул ключ, при этом машина не глохнет, вышел, хлопнул дверью и на брелке закрыть нажал, она закрывается и гложнет сама.
Если я остановился и мне надо принудительно заглушить ее, просто поварачиваю ключ и нажимаю на педель тормоза,(не зависимо на нейтрали я или на передачи),выхожу и закрываю ее брелком. 
Единственный минус всего этого, что после постановки на АЗ, после закрытия, если что-то забыл в машине, приходиться повторять процедуру завода ключом, иначе сигналка ругается( с другой стороны правильно сделал, чтобы при этом случайно кто-либо не воткнул скорость) Как-то так)

 

[RafalL]

Логическая нейтраль на мкпп это водитель, при поднятом ручнике на 1 щелчок и включиной передаче, как выйти из тачки и закрыть дверь чтобы завершить алгоритм автозапуска , она же работает и движется

раньше продавались блочки "определитель нейтрали для МКПП"

 

[David]

все больше и больше убеждаюсь, что алгоритм запрограмирования АЗ у меня намного проще и лучше.

 

[Zinger]

Она не заведётся в любом случае если ты её глушил не с брелка.
Теперь только искать мастера установщика сигнализаций и шаманить искать, вполне возможно у тебяне та сигнализация о которой ты думаешь, брелки делают универсальные они одинаковые у целого ряда моделей, а вот функции у каждой модели отдельный набор. Надо искать блок сигналки и смотреть на нём маркировку, по ней определять модель сигналки, и через интернет смотреть есть ли у неё автозапуск. Если есть, то качать мануал и с ним к сигнализаторщику, ибо самому разобраться сложно,там целая наука основаная на морганих лампочки, нажиманию кнопок брелка и аварийной отключения сигнализации, и поворотников. Темнее чем азбука Морзе..

Я знаю модель сигналки не из головы же я взял что она с АЗ

 

[Zinger]

если можно добраться до блока, то просто посмотреть-разъём автозапуска одинаков почти у все сигналок-большой прямоугольный 6-ти контактный разъём с толстыми проводами

провода к блоку подключены но вот куда они идут вот это я пока что не знаю! буду сегодня искать

 

[mad nik]

провода к блоку подключены но вот куда они идут вот это я пока что не знаю! буду сегодня искать

Капитан очевидность говорит , что подключены они к электропроводке автомобиля . А если серьезно , то почти все тебе ответили здесь , что автозапуск на авто с МКПП происходит только если ты правильно выполнил процедуру логической нейтрали : при поднятом ручнике автомобиль продолжает работать без ключа до постановки на охрану ( думаю что на это ты бы обратил внимание еще до того когда создавал эту тему ). Но так как процедуры резервирования запуска не происходит , то тут несколько причин : 1) сбились настройки 2)неисправность сигнализации 3)запуск намеренно отключили обрезав провода 4) запуск никогда не был подключен . В общем не надо никакой самодеятельности с автозапуском - езжай к установщикам .