Как обновить карты на навигаторе?

[Genix]

Ну раз тема вошла в такую сторону. Пользую ГУ на андроиде, чего и всем советую. 7 дюймов, выносная ГПС антенна, еще и музыку поёт

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Самый топ это Android auto, а не вот эти вот полумеры

 

[RomanM40]

Самый топ это Android auto, а не вот эти вот полумеры

Читал за это, но так и не понял, нафига это надо и как оно вообще работает. Не расскажешь?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

[Genix]

Читал за это, но так и не понял, нафига это надо и как оно вообще работает. Не расскажешь?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

В текущей концепции вся информация у пользователя содержится в телефоне - его музыка, приложения, карты, телефонные звонки, месенджеры и тд. Поэтому удобно, когда экран головного устройства является не полноценным устройством со своей андроид экосистемой, симкой и тд а всего лишь выводит инфу с телефона. Сел в машину, подключился и видишь на экране все привычное тебе с твоим набором данных (другой водитель видит соответственно его предпочтения, музыку, месенджеры и тд). Плюс ко всему гугл диктует правила на интерфейсы приложений совместимых с андроид авто, чтобы они были оптимизированы под пользование в автомобиле (крупные кнопки, надписи и тд - чтобы минимально отвлекать водителя от дороги).

Ну и в догонку, пользовательские интерфейсы имеют тенденцию обновляться. Так как головное устройство только выводит картинку с телефона, то обновления происходят без перепрошивки и не затрагивая головных устройств. Ты можешь купить машину 2015 года а интерфейсы будут современные всегда, а не когда автопроизводитель соизволит выпустить обновление прошивки за бешенные деньги (чаще никогда).

Фактически мы получаем телефон, который встраивается в экосистему автомобиля и пользуется для общения с пользователем экраном, громкой связью, кнопками на руле и какими то еще данными которые предоставляет андроид авто ГУ

 

[RomanM40]

В текущей концепции вся информация у пользователя содержится в телефоне - его музыка, приложения, карты, телефонные звонки, месенджеры и тд. Поэтому удобно, когда экран головного устройства является не полноценным устройством со своей андроид экосистемой, симкой и тд а всего лишь выводит инфу с телефона. Сел в машину, подключился и видишь на экране все привычное тебе с твоим набором данных (другой водитель видит соответственно его предпочтения, музыку, месенджеры и тд). Плюс ко всему гугл диктует правила на интерфейсы приложений совместимых с андроид авто, чтобы они были оптимизированы под пользование в автомобиле (крупные кнопки, надписи и тд - чтобы минимально отвлекать водителя от дороги).

Ну и в догонку, пользовательские интерфейсы имеют тенденцию обновляться. Так как головное устройство только выводит картинку с телефона, то обновления происходят без перепрошивки и не затрагивая головных устройств. Ты можешь купить машину 2015 года а интерфейсы будут современные всегда, а не когда автопроизводитель соизволит выпустить обновление прошивки за бешенные деньги (чаще никогда)

Примерно понял. Плюсов перед моим вариантом не увидел. Как понял, урезанный функциионал на ГУ, плюс телефон, занятый зеркалированием

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

[gotic]

В текущей концепции вся информация у пользователя содержится в телефоне - его музыка, приложения, карты, телефонные звонки, месенджеры и тд. Поэтому удобно, когда экран головного устройства является не полноценным устройством со своей андроид экосистемой, симкой и тд а всего лишь выводит инфу с телефона. Сел в машину, подключился и видишь на экране все привычное тебе с твоим набором данных (другой водитель видит соответственно его предпочтения, музыку, месенджеры и тд). Плюс ко всему гугл диктует правила на интерфейсы приложений совместимых с андроид авто, чтобы они были оптимизированы под пользование в автомобиле (крупные кнопки, надписи и тд - чтобы минимально отвлекать водителя от дороги).

Ну и в догонку, пользовательские интерфейсы имеют тенденцию обновляться. Так как головное устройство только выводит картинку с телефона, то обновления происходят без перепрошивки и не затрагивая головных устройств. Ты можешь купить машину 2015 года а интерфейсы будут современные всегда, а не когда автопроизводитель соизволит выпустить обновление прошивки за бешенные деньги (чаще никогда).

Фактически мы получаем телефон, который встраивается в экосистему автомобиля и пользуется для общения с пользователем экраном, громкой связью, кнопками на руле и какими то еще данными которые предоставляет андроид авто ГУ

Я так понял, что в андроид авто из навигации только гугловская, а яндекс карты работать уже не будут? Или я ошибаюсь?
Да и кабелем пользоваться неудобно, у меня в рапиде только через кабель работает. Может в других авто и иначе реализовано?

 

[Genix]

Я так понял, что в андроид авто из навигации только гугловская, а яндекс карты работать уже не будут? Или я ошибаюсь?
Да и кабелем пользоваться неудобно, у меня в рапиде только через кабель работает. Может в других авто и иначе реализовано?

я пользовался только гугл картами, про остальные не знаю

 

[Шкода]

Я так понял, что в андроид авто из навигации только гугловская, а яндекс карты работать уже не будут?

Да, в общем-то что Гугл, что Яндекс - не великая разница - и то, и то удобно. Вопрос религии и консерватизма. Я одно время ездил только с Гуглом, на Яндекс даже не смотрел. Потом перешёл на Яндекс - вроде понравилось. А недавнечко в Европе вновь попробовал Гугл - да ничуть не хуже.

 

[regulator]

У Гугл мапс не нравится озвучка. Хотя пару раз они меня выручали когда Яндекс в тупик заводил.

 

[Genix]

У Гугл мапс нравится, что встроен в экосистему, можно голосом попросить продолжить маршрут или позвонить по номеру телефона, не знаю может ли так нативно Яндекс встраиваться в ассистент

 

[regulator]

У Гугл мапс нравится, что встроен в экосистему, можно голосом попросить продолжить маршрут или позвонить по номеру телефона, не знаю может ли так нативно Яндекс встраиваться в ассистент

Я.Карты понимают голосовые команды.

 

[Genix]

Я.Карты понимают голосовые команды.

Ты читаешь между строк, вырывая из контекста. Я знаю про голосовой поиск в Яндексе, но речь была немного не об этом

 

[regulator]

Ты читаешь между строк, вырывая из контекста. Я знаю про голосовой поиск в Яндексе, но речь была немного не об этом

Ты про Алису?

 

[rapid]

Ты про Алису?

я с алисой болтаю когда один на дальняк езжу. ну где инет есть. прикольная бабёнка)

 

[Genix]

Ты про Алису?

Да, про нее то я и забыл

 

[VVP]

У Гугл мапс нравится, что встроен в экосистему, можно голосом попросить продолжить маршрут или позвонить по номеру телефона, не знаю может ли так нативно Яндекс встраиваться в ассистент

То-же самое и даже больше, может делать Waze:to_clue:

 

[Stas_13]

То-же самое и даже больше, может делать Waze:to_clue:

Только ваза в офлайне не работает


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[VVP]

Только ваза в офлайне не работает

А сейчас проблемы с интернетом в России? Вроде даже роуминг отменили по России.

 

[Genix]

А сейчас проблемы с интернетом в России? Вроде даже роуминг отменили по России.

Есть и довольно много. Стоит отъехать от райцентра километров на 15-20 и можно остаться с номинальным Е который не передаёт данные на самом деле

 

[regulator]

Есть и довольно много. Стоит отъехать от райцентра километров на 15-20 и можно остаться с номинальным Е который не передаёт данные на самом деле

М11 от Твери до Новгорода - даже позвонить проблема. Большие участки вообще без каких-либо сетей.

 

[VVP]

Есть и довольно много. Стоит отъехать от райцентра километров на 15-20 и можно остаться с номинальным Е который не передаёт данные на самом деле

Ну допустим пропадёт интернет, но спутники-то с навигатором будут по прежнему контактировать. Есть ведь древние навигаторы, которые без интернета работают. И дороги показывают.