Как чистят дороги от снега в Японии

[Черт]

а вот как это всё начнет таить.

И что там утаивают?)))

 

[Бриз]

Такого - никогда не видел. Но вот ездить по дороге, с высотой сугробов по краям в 2,5-3 метра - приходилось частенько...

Но не 20 же))) Если этот снег намело за один сезон - то он рыхлый, и края могут обвалиться, похоронив под собой, например, тот же автобус .В любом случае, края не будут такими ровными. Если это - "вечный" снег, срез не может быть таким чистым, и одноцветным, его закоптят выхлопные газы. Да и откуда взялась тогда такая дорога, стройплощадка явно должна быть гораздо шире. И как проросли через "вечный" снег ёлки?

 

[БелоСнежка )]

Вот и нет никакого фотошопа: http://genjutsu.es/2010/02/08/tateyama-kurobe-la-carretera-de-nieve/

Перевод для тех кто "не понимать":
Эти выходные мы подняли Андорру, которая должна ходить на лыжах, и как я хотел убедиться, что нас стояла хорошая погода, и видеть немного состояние снега и отпечатков, я навязал в несколько форумов на esquí/snow один из них себе он пошел neva-sport, где я нашел это любопытное место Японии.

Поскольку вы знаете многие, Япония - страна контрастов во всем внешнем виде в этом случае контраст Окинавы, где мы можем находить пляжи белого песка и японские Альпы с около 3000 метрами высотой, в этих горах префектуры Toyama находится Татейама Куробе Альпине Роуте, который соединяет город Toyama с городом Omachi.

Участок Татейама Куробе Альпине Роуте, который объединяет станцию Tateyama и Ogizawa только, открывается с середины апреля до ноября, разум этого выключения hivernal - снег, в этом участке снегу удается иметь 20-метровую густоту, больше удивись всем дело в том, что в середине апреля большая часть этого снега даже длится, а следовательно они должны делать подлинные проходы льда, чтобы мочь пересекать этот участок.

Каждый год они объявляют в Вебе туризма префектуры оцененную дату открытия для пешеходов шоссе, так как они превратились в подлинную туристическую привлекательность зоны, в течение 2010 предполагается, что будет возможно посещать с 17 апреля по 31 мая.

Увидев фотографии вопрос пересек мою голову: Как носы могут делать сходные узкие проходы в снегу?, после пары поисков в Google у меня появился ответ в форме видео, по-видимому они используют экскаваторы, чтобы зарабатывать область в снег и снегоочиститель, чтобы чистить дорогу.

Вот еще ссылки:
http://www.japan-guide.com/e/e7550.html

 

[Бриз]

будет возможно посещать с 17 апреля по 31 мая.

А фотали, наверное, 1-го апреля))) Впрочем, я уже и сам засомневался

 

[Тин]

Увидев фотографии вопрос пересек мою голову:

 

[boris]

Но вот ездить по дороге, с высотой сугробов по краям в 2,5-3 метра - приходилось частенько...

Аналогично... Когда служил в армии на Сахалине, были сугробы вдоль дороги метра по 3.... Зимой очень опасно было ходить в самоход. Так как чистили дороги там роторно-шнековые снегоочистители, края сугробов были вертикальными, хрен запрыгнешь в случае опасности.... Так и попадались...

 

[Фокс Малдер]

С апреля по май, дороги от Bijodaira к Murodo проходит между до 20-метровой стены снега. снег коридор самых зрелищных вокруг Murodo. короткий проход открыт для пешеходов с середины апреля по май.

В остальное время там асфальт под снегом...

 

[painter]

FOX MALDER - п.4.3 для Вас.

 

[Фокс Малдер]

FOX MALDER - п.4.3 для Вас.

???????????

 

[painter]

???????????

При написании сообщения избегайте излишнего цитирования.

 

[Crew]

А что там за следы справа?) Лыжники?

 

[Vovanich]

Но вот ездить по дороге, с высотой сугробов по краям в 2,5-3 метра - приходилось частенько...

+1
м/у Уфой и Челябой встречались такие тоннели(и это было поздней весной), даже фотки где то валялись

 

[LUCIFER]

При написании сообщения избегайте излишнего цитирования.

)))))) забавненько