«Яндекс Драйв» - каршеринг в Саратове.

[Porter]

А доехать до этих можно в теории и развернуться обратно? Типа отвезти/привезти

можно, оставлять там нельзя

 

[Crew]

А у них щётка чтоб снег смести в машине есть?)

В easydrive не то что щётки - омывайки часто нет.

 

[Klonic_J]

Чет не интересные цены)
Тариф Фикс Драйва, от 37 лицея до Навашина 20 - 190 рублей.
Яндекс Такси, от 37 лицея до Навашина 20 - 250 рублей.
В первом случае до машины надо дойти, осмотреть, рулить.
Во втором случае сел и поехал не сам.

Это не каршеринг дорогой, а такси дешёвое.

 

[Svat]

когда нет пробок, такси дорогое, а вы по какой-то причине трезвые)

Это из разряда "быстро-дешево-качественно"))

на пьянку к другу к чёрту на куличики

доехать можно, оставить нельзя на куличках.

 

[MS_FF]

доехать можно, оставить нельзя на куличках.

Да, это проблема, но там пять минут дойти от границы дозволенной зоны парковки.

 

[MS_FF]

А доехать до этих можно в теории и развернуться обратно? Типа отвезти/привезти

Ну да, можно даже в ожидание поставить, по Ленте пошариться и назад вернуться. Оставить там нельзя.

 

[Ultro]

Видел сегодня одну машину. Грязная, как из задницы. 58 регион. Я смотрю, у нас "пензюков" стало очень много...

 

[X-tream]

Видел сегодня одну машину. Грязная, как из задницы. 58 регион. Я смотрю, у нас "пензюков" стало очень много...

Да они все на 58м

 

[MS_FF]

Да они все на 58м

Сколько себя помню, в Пензе почему-то дешевле растаможивать машины было. В 90-х точно. Свою первую иномарку, пригнанную из Германии покупал у пензяков, приехавших на наш авторынок.

 

[полезный человек]

Посмотрел зоны, где можно оставлять.
Аэропорта Гагарин нет, Комсомольского нет, даже до Ленты в Зоналке не доехать...
Такое себе...

Ленту поправят, щетка в багажнике есть. Какие еще важные моменты нужно поправить? Аэропорт будет чуть позже

 

[MS_FF]

Ленту поправят, щетка в багажнике есть. Какие еще важные моменты нужно поправить? Аэропорт будет чуть позже

О, обратная связь!
Приятно.
Завтра планируем воспользоваться Драйвом, если будут свободные машины в центре.

 

[полезный человек]

О, обратная связь!
Приятно.
Завтра планируем воспользоваться Драйвом, если будут свободные машины в центре.

Будет, каждый день пополнение идет. И скоро будет другая модель кросоввер

 

[Vitali4]

Сколько себя помню, в Пензе почему-то дешевле растаможивать машины было. В 90-х точно. Свою первую иномарку, пригнанную из Германии покупал у пензяков, приехавших на наш авторынок.

там льгота была, для чернобыльцев. вроде регион считался пострадавшим из-за аварии

 

[MS_FF]

Будет

Ну, это было оптимистичное заявление.
Расскажу про свой вчерашний опыт использования ЯндексДрайв.
С утра стал смотреть наличие машин в центре, фигвам, самая ближайшая была в 25 минутах пешком за Сенным на Танкистов. Видимо в пятницу вечером все разъехались по спальным окраинам и там и остались, ибо в районе Буровой было пять машин, в Солнечном штук 10, в районе Огородной столько же. Но часам к 14 народ проснулся и машина наконец-то появилась в шаговой доступности на Челюскинцев/Вольской. Застолбил и мы с женой пошли к ней. Бесплатное ожидание рассчитано на довольно скоростных здоровых людей по чистым тротуарам. Мы не уложились, хотя ходим не медленно. Машина ожидаемо грязная, но без внешних повреждений. Поскольку надо было заехать в пару мест, выбрал Минуты, а не Фикс, тем более что с промокодами и акциями скидка на первую поездку была 60%. Завелся, отрегулировал зеркала и кресло, поехал. На первом красном светофоре двигатель выключился. Эко-режим, подумал Штирлиц. Где отключить, не нашёл сходу, поехал так, приноровился сильно не давить в пробке на педаль тормоза, тогда не выключался двигатель, Разницы между режимами коробки Драйв и Спорт не ощутил. Вообще, комплектация этого китайского Фольксвагена - сама дешманская, панель из жесткого пластика, руль вообще на ощупь как деревянный, без мультимедийных кнопок, но едет нормально, не гремит, на одометре 1300 км. Довёз жену и сына до точки, высадил, а для окончания поездки пришлось вернуться в цивилизацию на Миллеровскую, потом пешком обратно. Но это было ожидаемо, в частном секторе машину оставлять нельзя. Обратно домой вернулись поздно вечером на такси, машина до сих пор стоит на Миллеровской.
Теперь о ценах. Поездка заняла около 57 минут, минута платного ожидания почти три рубля, и если без скидок, цена аренды была бы 606 руб., со скидками заплатил 243 с копейками. Цена на такси по тому же маршруту в то время была в районе 500 руб.
Вывод: со скидками ездить можно, если машин будет больше и не придётся полчаса до неё идти, но если сидки кончатся, экономически не выгодно, учитывая ещё и то, что такси приедет к подъезду и довезёт до точки.

 

[полезный человек]

Ну, это было оптимистичное заявление.
Расскажу про свой вчерашний опыт использования ЯндексДрайв.
С утра стал смотреть наличие машин в центре, фигвам, самая ближайшая была в 25 минутах пешком за Сенным на Танкистов. Видимо в пятницу вечером все разъехались по спальным окраинам и там и остались, ибо в районе Буровой было пять машин, в Солнечном штук 10, в районе Огородной столько же. Но часам к 14 народ проснулся и машина наконец-то появилась в шаговой доступности на Челюскинцев/Вольской. Застолбил и мы с женой пошли к ней. Бесплатное ожидание рассчитано на довольно скоростных здоровых людей по чистым тротуарам. Мы не уложились, хотя ходим не медленно. Машина ожидаемо грязная, но без внешних повреждений. Поскольку надо было заехать в пару мест, выбрал Минуты, а не Фикс, тем более что с промокодами и акциями скидка на первую поездку была 60%. Завелся, отрегулировал зеркала и кресло, поехал. На первом красном светофоре двигатель выключился. Эко-режим, подумал Штирлиц. Где отключить, не нашёл сходу, поехал так, приноровился сильно не давить в пробке на педаль тормоза, тогда не выключался двигатель, Разницы между режимами коробки Драйв и Спорт не ощутил. Вообще, комплектация этого китайского Фольксвагена - сама дешманская, панель из жесткого пластика, руль вообще на ощупь как деревянный, без мультимедийных кнопок, но едет нормально, не гремит, на одометре 1300 км. Довёз жену и сына до точки, высадил, а для окончания поездки пришлось вернуться в цивилизацию на Миллеровскую, потом пешком обратно. Но это было ожидаемо, в частном секторе машину оставлять нельзя. Обратно домой вернулись поздно вечером на такси, машина до сих пор стоит на Миллеровской.
Теперь о ценах. Поездка заняла около 57 минут, минута платного ожидания почти три рубля, и если без скидок, цена аренды была бы 606 руб., со скидками заплатил 243 с копейками. Цена на такси по тому же маршруту в то время была в районе 500 руб.
Вывод: со скидками ездить можно, если машин будет больше и не придётся полчаса до неё идти, но если сидки кончатся, экономически не выгодно, учитывая ещё и то, что такси приедет к подъезду и довезёт до точки.

О круто! Отличный отзыв. Система старт стоп отключается кнопкой возле рычага АКПП. По поводу тарифа такси. Часовая поездка на тарифе эконом в Саратове стоит 1000 +. Но видимо вам очень повезло с маршрутом, и такси в таком случае отличный вариант

 

[MS_FF]

Расскажу про свой вчерашний опыт использования ЯндексДрайв.

Забыл написать, что в конце поездки почему-то стала подмигивать лампа открытого багажника. После остановки проверил, багажник был закрыт. Наверное датчик дурил, но на новой машине - как-то странно.

 

[BergaMott]

Зарегался, будем пробовать. Жаль по машинам нет выбора

 

[MS_FF]

Зарегался, будем пробовать. Жаль по машинам нет выбора

Обещают ещё скоро jetta vs5

 

[DovoS]

Бесплатное ожидание рассчитано на довольно скоростных здоровых людей по чистым тротуарам. Мы не уложились, хотя ходим не медленно.

Там по Яндекс.Картам строится пешеходный маршрут. Бесплатное ожидание - плюс 1-2 минуты к тому времени, которое карты показывают пешком дойти до этой машины, но не больше 20 минут. Поэтому чем ближе ты будешь к машине, тем меньше время ожидания будет.

Посмотрел зоны, где можно оставлять.
Аэропорта Гагарин нет, Комсомольского нет, даже до Ленты в Зоналке не доехать...
Такое себе...

А доехать до этих можно в теории и развернуться обратно? Типа отвезти/привезти

Можно и в Балашов, и в Хвалынск поехать на этом каршеринге. Но завершить аренду будет нельзя. Только поставить "режим ожидания" (не знаю, можно ли передавать управление авто другому человку в этом режиме. У некоторых каршерингов можно передать) Например, при поминутной аренде - поездка стоит сейчас 9,37 руб/мин, а ожидание - 4,62 руб/мин.

 

[Harvest]

еперь о ценах. Поездка заняла около 57 минут, минута платного ожидания почти три рубля, и если без скидок, цена аренды была бы 606 руб., со скидками заплатил 243 с копейками. Цена на такси по тому же маршруту в то время была в районе 500 руб.
Вывод: со скидками ездить можно, если машин будет больше и не придётся полчаса до неё идти, но если сидки кончатся, экономически не выгодно, учитывая ещё и то, что такси приедет к подъезду и довезёт до точки.

Ну такси и карш - это как бы разные вещи, впрямую их сравнивать нет смысла. Если нужна машина на целый день для конкретных целей в городе или окрестностях, карш будет в любом случае дешевле такси.
Для поездок утром на работу использовать карш - это не совсем профильное его использование. Можно, если складываются так обстоятельства, но в целом чем дальше и дольше ехать, тем карш выгоднее и полезнее.