Jaguar x-type котяра в обмороке

[KSD_PHILIPS]

Приветствую всех, кто посетит этот блог. Надеюсь инфа будет полезной, тем более, что в Саратове таких машин мало.
Давненько я тут не был. Машинки давно сменились и не раз и вот история одной из них...
Машинка купилась где-то в мае 2018 года. Стояла она в плачевном состоянии на одной из стоянок ленинского района. При этом даже заводилась, правда на 3-х цилиндрах и даже передвигалась, если это можно это так назвать.
Картина, открывшаяся нашему взору была печальна. Бита по обоим бортам, царапаный капот и крышка багажника. Даже на крыше пара мелких вмятин. При этом морда и жопа целые и даже не крашеные. По бокам делалась несколько раз и делалась хреново, валиком походу.
Правое переднее колесо было без тормозного диска и суппорта. Трубка просто пережата. В салоне просто треш. Грязи по колено, осталось только насрать на панель))) резина вся разная зимняя.
Плюсом у этой тачки была только цена. 160тыс.р за ягуар в обмороке.

За эти деньги мы получили:
-мотор 2.1 литра v6 передний привод
-акпп
-кожаный светло-бежевый салон
-климат(как оказалось даже фрион на месте, холодит отлично)
-ну и главное, кошак на капоте)))
Машина даже своим ходом добралась до 1 дачной, где и началась её история оживления.
Сразу скажу, это была осознанная авантюра. Выбиралась тачка с наименьшим бюджетом, пощупать как оно и что оно. Продолжение следует...

 

[Merzavetc]

Приветствую всех, кто посетит этот блог. Надеюсь инфа будет полезной, тем более, что в Саратове таких машин мало.
Давненько я тут не был. Машинки давно сменились и не раз и вот история одной из них...
Машинка купилась где-то в мае 2018 года. Стояла она в плачевном состоянии на одной из стоянок ленинского района. При этом даже заводилась, правда на 3-х цилиндрах и даже передвигалась, если это можно это так назвать.
Картина, открывшаяся нашему взору была печальна. Бита по обоим бортам, царапаный капот и крышка багажника. Даже на крыше пара мелких вмятин. При этом морда и жопа целые и даже не крашеные. По бокам делалась несколько раз и делалась хреново, валиком походу.
Правое переднее колесо было без тормозного диска и суппорта. Трубка просто пережата. В салоне просто треш. Грязи по колено, осталось только насрать на панель))) резина вся разная зимняя.
Плюсом у этой тачки была только цена. 160тыс.р за ягуар в обмороке.

За эти деньги мы получили:
-мотор 2.1 литра v6 передний привод
-акпп
-кожаный светло-бежевый салон
-климат(как оказалось даже фрион на месте, холодит отлично)
-ну и главное, кошак на капоте)))
Машина даже своим ходом добралась до 1 дачной, где и началась её история оживления.
Сразу скажу, это была осознанная авантюра. Выбиралась тачка с наименьшим бюджетом, пощупать как оно и что оно. Продолжение следует...

ВАУ!!!!!!!!!!!

 

[Lexandr]

Фотки где?

 

[Sergei]

Скоро уж год.
Она должна быть на отлисном ходу и с отличным внешнем видом.

 

[Буратино]

ВАУ!!!!!!!!!!!

У тебя конкурент)

 

[Merzavetc]

У тебя конкурент)

Пофик. Мне этот яга очень интересен.

 

[DarkLine]

Давай фотки и продолжение истории.
Очень интересно

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[KSD_PHILIPS]

С телефона фотки не разобрался еще как закинуть. Продолжение будет вечером, как домой вернусь. Так же частямиИ нет, авто не в идеале, хотя сделано очень много всего.

 

[DarkLine]

С телефона фотки не разобрался еще как закинуть. Продолжение будет вечером, как домой вернусь. Так же частямиИ нет, авто не в идеале, хотя сделано очень много всего.

На драйве есть авто?

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[KSD_PHILIPS]

На драйве есть авто?

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

Да, естьhttps://www.drive2.ru/experience/jaguar/g1148/

 

[XiDeX]

так какой из них?

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

 

[KSD_PHILIPS]

https://www.drive2.ru/r/jaguar/x_type/503135147554505704/
Что-то скриворучил.
А вообще в подписи ссылка на мой драйв2

 

[Chester_sk8]

https://www.drive2.ru/r/jaguar/x_type/503135147554505704/
Что-то скриворучил.
А вообще в подписи ссылка на мой драйв2

В тапатолке не отображается подпись.

 

[KSD_PHILIPS]

И так. Дело всё это происходило приблизительно в мае 2018, а уже в конце июля я планировал на нем рвануть в Сочи.
Если вы ждете ремонтов от оф дилера и оригинальными запчастями с фетишами на оригинальные заглушечки и тд сразу мимо. По сути это эксперимент по бюджетному содержанию.
И так по приезду машины в гараж друга было поменяно:
-резинки на всех катушках от ваз(в последствии заменены 3 катушки)
-свечи
-масло двигатель и акпп
-произведен ребилд фар
-заменены передние тормозные диски и колодки
- суппорт правый с разбора
-заменен руль(на старом кожа до дыр протерта)
-были куплены диски р17 с форд куга реплика в Питере за 4000р в отличном состоянии(разболтовка и все параметры колес 1 в 1 с мондео3, ведь одна платформа и в тачке куча деталюх с логотипом форд)
-был куплен на разборе задний стабилизатор, которого не было вовсе, в том числе и стойки заднего стаба
-заменен салентблок правого переднего рычага.
На фото видно какие были сидения до и после мойки. Пришлось раскидать весь салон, снять все сидения, снять ковролин. Отвез на мойку, промыл.
Сидения драил ванишем и щеткой.
-так же заменена подушка двигателя правая
в начале эксплуатации заклинил натяжной ролик на ремне помпы, немного закипел. С небольшими доработками встал вазовский от грм калины, дело было в пути.
Заменено 3 или 4 подшипникак на обводных роликах приводного ремня. Брал skf, но вот снова зашумел какой-то. Кстати, для оттягивания натяжного ролика нужен спецключ. Без него не удалось оттянуть ролик никак. Изготовлен из монтировки при помощи сварки и болгарки.

кузовня не стояла на первом месте. Сейчас правая сторона уже выкрашена.
В июле успешно сгонял в Сочи и в липецкую обл, в общей сложности 3000км.


Далее до осени ездил на авто без вложений, а перед нг и вовсе отдал ее другу на покраску и собирался попрощаться (продавать), ездил в этот момент на авео, ну как ездил, страдал)))
после нг снова вернулась ко мне.
И снова вкладываемся. В какой-то момент зимой тачка съела акб, дня 4 не хотела заводится. Заменен датчик maf (расходомер), но завелась лишь в отепель.
Появилась просадка по свету, генератор просил ремонта.
Буквально месяц назад вылезла какая-то ошибка и тачка трогалась как бы со 2 передачи. Заехала на месяц на ремонт.
Заменены прокладки впускного коллектора, свечи, датчик температуры ож, диодный мост генератора и щетки, проинспектированы блоки в ногах водителя, они. Были причиной ошибки. Так же заменен бензонасос на мондеовский (-4000).
Дел еще полно по сути. Могу сказать, что по сути ягуар икс тайп содержать не дороже фокуса, но нужно уметь искать нужные аналоги зч, ремонтировать самому или у хороших знакомых, ибо на сто либо выкатывают конский ценник, либо наделают так, что сделают только хуже.
По итогу тачке надо трясти ходовку вкруг, заменить сальник привода, промыть гидроблок, докрасить бочину и можно наслаждаться жизнью.
По вложениям: вложений в тачку примерно сопостовимо её цене. И это при том, что делали всё сами, те еще столько же ушло бы за работу. За 300 можно купить ягу на ходу с мелкими косяками по кузову, но вряд ли он будет многим лучше этого и скорее всего в него придется еще 100-150 вкинуть. И это касается даже машин за 500 тыс. Разница будет лишь в количестве владельцев и пробеге.
У этого пробег по одометру 175к. По факту 200+, ибо в бардачке книжка по замене масла где первая запись 160к, а следующая 125))))

 

[mike/64rus]

KSD_PHILIPS, а что с эсперо? На драйве ее в дербан ставили?

 

[KSD_PHILIPS]

KSD_PHILIPS, а что с эсперо? На драйве ее в дербан ставили?

Эсперо распилил к хренам, кузов начал усиленно гнить, пороги, арки, двери. психанул, разобрал, все ништяки распродал (в основном всё скупили парни с клубного форума, на этом фоне с ними и покорешились, Волгоград и Питер). После этого была еще одна эсперка друга, на пневме в обвесах красная, год покатался, сделал ее в сток, ништяки снял и продал отдельно, тачку так же купил одноклубник с Саратова.

 

[KSD_PHILIPS]

Драйв сегодня шутит)))

 

[KSD_PHILIPS]

Вечер в хату.
Недавно провели диагностику ходовой, результат плачевен.
По передку по рычагу нужно менять все салентблоки, шаровые, стойки стаба, при том что звуки по ходовой появились вот недавно по зиме, правда и и пробег зимой скромный, машина чаще стоит.
По жопе так же нужно сменить саленты по продольным рычагам и самое большое разочарование - аморты. Это тема отдельная. Если по передку всё достаточно бюджетно, спасибо платформе мондео 3, рычаг в сборе с салентблоками и шаровой порядка 3000р, то задние аморты без колхоза только оригинал. А это минимум 7000р/шт. Как бэ 1/10 часть цены автомобиля)))) При том, что от мондео 3 универсал саленты подходят. И аморты по размеру, длине хода и остальным параметрам аналогичны, только слегка видоизмененное верхнее крепление. в общем маркетинговые составляющие успеха))) Не буду рассуждать о жесткости оригинала и прочих сверхнанохарактеристик оригинальной запчасти. В конце концов у нас машина с 2л под капотом и 156 лс., можно забыть про пушкугонку, хоть и момента у в-образника хватает, чтобы обижать в потоке многих.
Лан, подобьем бюджет и начнем лечить...

 

[rams]

Эсперо распилил к хренам, кузов начал усиленно гнить, пороги, арки, двери. психанул, разобрал, все ништяки распродал (в основном всё скупили парни с клубного форума, на этом фоне с ними и покорешились, Волгоград и Питер). После этого была еще одна эсперка друга, на пневме в обвесах красная, год покатался, сделал ее в сток, ништяки снял и продал отдельно, тачку так же купил одноклубник с Саратова.

Видел её как то, тоже есть эсперо, скорее всего в разбор

 

[KSD_PHILIPS]

Видел её как то, тоже есть эсперо, скорее всего в разбор

К сожалению содержать эсперу в хорошем состоянии по кузову - это красить раз в 2 года все ее проблемные места