Изменение передаточных чисел КПП

[mavr]

чето они там офигели куда цену то лупят?

 

[TAXIst]

вот так... и еще фиг найдешь( Сам обалдел сегодня... Думаю временно из-за дефецита.

 

[PND-Power]

вот так... и еще фиг найдешь( Сам обалдел сегодня... Думаю временно из-за дефецита.

дододо) так и есть

 

[Терос]

бредятина

еще больший бред

Голословно. Я не верю,потому,что не верю?

 

[PND-Power]

Голословно. Я не верю,потому,что не верю?

на форумах всякой разной наклонности доказывалось неоднократно что тут не от возраста и не от машины зависит,а от желаний и потребностей владельца

 

[Терос]

на форумах всякой разной наклонности доказывалось неоднократно что тут не от возраста и не от машины зависит,а от желаний и потребностей владельца

а желания и потребности зависят от возраста и машины))

 

[Exact]

А если я предположу что ему нужен не 18, а например 103 ряд с парой 4.3 или 4.5 мнея помидорами закидают?))) по-моему это то то ему нужно)
ps to TAXIst: 103 ряд кстати почем, с парой 4.5?

 

[Konstruktor]

А в чем приемущества? 4,5-нестандартная пара, вероятность брака-выше. Кстати что скажете про 11 ряд на стоковой паре.

 

[Exact]

А в чем приемущества? 4,5-нестандартная пара, вероятность брака-выше. Кстати что скажете про 11 ряд на стоковой паре.

стандартная пара только 3.7))) у всех свои приемущества, главное приемущество в том, что настроишь коробку под себя, а не как бабушки с лавочки посоветуют)

 

[TAXIst]

Да мне пофигу на чем вы ездить хотите, я давно понял, что давать советы дело не благодарное. Решайте сами на чем ездить................... Я только привожу)

 

[Exact]

давать советы дело не благодарное

Эт точно)

 

[Konstruktor]

стандартная пара только 3.7)))

А на моторах 1100 и 1300 какие по-твоему пары стоят ?)

 

[Exact]

А на моторах 1100 и 1300 какие по-твоему пары стоят ?)

3.9 ес не ошибаюсь) но явно не 4.1))

 

[Konstruktor]

но явно не 4.1))

Ошибаешся. На 1100 с завода 4,1 ставилась.

 

[Exact]

Ошибаешся. На 1100 с завода 4,1 ставилась.

без разницы)) разговор идет о браке, а на брак можно нарваться и на ту же самую 3.7 и на 4.5 и на что угодно)

 

[Konstruktor]

без разницы)) разговор идет о браке, а на брак можно нарваться и на ту же самую 3.7 и на 4.5 и на что угодно)

В общем дело даже не в браке. Хочется понимать смысл замены пары. И приемущества разных рядов. Как я понял всё очень субъективно и трансмиссия подбирается по движку и целям его использования.

 

[Exact]

В общем дело даже не в браке. Хочется понимать смысл замены пары. И приемущества разных рядов. Как я понял всё очень субъективно и трансмиссия подбирается по движку и целям его использования.

Именно, тут каждому своё. И чтобы подобрать что-то себе лучше в этом разобраться, чем спрашивать у других как лучше сделать и тем самым практически играть в лоттерею.
В кратце:
Замена пары... альтернатива скорости и ускорения, чем больше пара, тем выше ускорение и короче передача, и наоборот. Делать слишком длинную пару(например 18 ряд с парой 3.7) тоже не вариант, машина при трогании будет ооочень неохотно ускоряться.
Замена ряда... А тут уже каждый подбирает под себя, и в том числе подбирая ряд подбирает пару под него.
Я, с моим стилем езды сторонник 103 ряда с парой 4.5. Чуть резвее и чуть длиннее на первой, и естественно за счет длины передачи забываем про провал, и ездим с девизом "между первой и второй промежуток не большой" , 2-3-4 тупо резвее стока, но естественно короче, 5-я почти как на стоке, на трассе очень даже не плохо.

 

[Konstruktor]

Ок. Спасибо!

 

[Циник]

если хочешь дешевле то 102 или 103, в случае со 102 можно и пару не менять ИМХО. От главного провала между 1и 2ой передачей избавишься

 

[PND-Power]

мне кажется пора прикрыть лавочку эту.. очередные басни сказги бредни.. надо мануал чтоль по тюнингу написать)