История одной пробки

[UnPlug]

Леш. поехали со мной в Красный Текстильщик, деревенским виски угощу, в баньке попарю, если конечно ты доедешь на переднем приводе, .т.к. те у кого есть опыт+ мозг, на одном из по дороге туда подъемов передний привод разворачивают и штурмуют этот подъем ЗАДОМ! Но есть и индивидумы, которые доехав до середины шлифуют воняя как резиной так и сцеплением. и наивно полагая, что передний привод рулит ВЕЗДЕ! тогда как таже классика там пролетает на раз, законы физики еще никто не отменял, во всяком случае не автоваз выпуская "говно панды".
потому что эти удоды не могут разобраться с конструкцией дифференциала, назад гребут оба, вперед одно, которому легче, + на подьеме, нагружается задняя ось, а передняя соответственно разгружается.

объясни )))

 

[ВадиГ]

Потому, что передний привод на зимней резине на нечищенную Соколовую гору и на Танкистов заезжает без вопросов. Проверено.

Не поверишь, но и задний привод, заезжает каждый день на соколовую гору. Зависит не от привода, а от мастерства водителя. Есть горки на каторые передний привод на середине остается, а я залетаю на задним.

 

[ArtOFF]

Результатом этих дней для меня стало 2 факта:
1. Я просто задолбался объезжать пробки (порой абсолютно нечищеным частным сектором) в одних и тех же местах (особенно радует подьем по Чапева в сторону Магнитной (кажется...))... вынуждено сдвинул рабочий день на 3-4 часа "вперед" (теперь работаю с 12, до 21) и пересел на общественый траспорт (благо при таком режиме работы можно в него сеть... и доехать до работы всего-лишь за 1.5-2 часа...)...
2. Жена так вообще на электричку пересела... причем говорит, что (по мнению постоянных ездоков) столько народа как в эту неделю в элетричках они еще не видели...

 

[Майкл]

Оказывается как повезло-то!!! была там примерно в половине 7-го, ехали до горы больше часа. Монопривод, нормально заехала.... на пике подъема сложился грузовик с прицепом и гайцы помогали толкали буксующих, дальше дорога было севершенно свободна.

это опыт (мастерство)....

 

[Qok]

Интересно, а если выпадет метр снега, всё равно толпа недоприводных попрётся горы штурмовать?

А мне больше интересны действия властей. Закроют весь город? :dirol:

 

[krmaksim]

+1 к электричке, путь от Пензенской до магистрали 10-15 минут, так же обратно. Ходит по расписанию, опаздывает редко только из за повреждений, пробок не замечено. Забыл про пробки.

 

[Бриз]

дифференциала, назад гребут оба, вперед одно, которому легче, + на подьеме, нагружается задняя ось, а передняя соответственно разгружается.

Про диф- неверно.
Про ось- при движении в гору большая нагрузка на ту ось, которая ниже. Если двигаться з/х на заднем приводе, сцепление ведущей оси хуже.

 

[Grayel]

Результатом этих дней для меня стало 2 факта:
1. Я просто задолбался объезжать пробки (порой абсолютно нечищеным частным сектором) в одних и тех же местах (особенно радует подьем по Чапева в сторону Магнитной (кажется...))... вынуждено сдвинул рабочий день на 3-4 часа "вперед" (теперь работаю с 12, до 21) и пересел на общественый траспорт (благо при таком режиме работы можно в него сеть... и доехать до работы всего-лишь за 1.5-2 часа...)...
2. Жена так вообще на электричку пересела... причем говорит, что (по мнению постоянных ездоков) столько народа как в эту неделю в элетричках они еще не видели...

Да.. а вчера на чапаева кто то успешно бахнулся, перекрыл ее осталась токо вольская, все кто поворачивает вниз - недают выехать тем кто поднимается, причем поворачивать то особо некуда, вниз тоже пробка! Те кто не повернул переодически подвисают на склоне, т.к. лед... Ужос

 

[Nusferatus]

Про ось- при движении в гору большая нагрузка на ту ось, которая ниже. Если двигаться з/х на заднем приводе, сцепление ведущей оси хуже.

+1. На переднем имхо лучше задом заползать, на задним - передом.

 

[Бриз]

+1. На переднем имхо лучше задом заползать, на задним - передом.

В этом случае ещё один плюс- ведущие колёса идут ужЕ по утрамбованному неведущими снегу, меньше шансов закопаться.

 

[Neotronik]

потому что эти удоды не могут разобраться с конструкцией дифференциала, назад гребут оба, вперед одно, которому легче, + на подьеме, нагружается задняя ось, а передняя соответственно разгружается.

Ээээ...уверен про дифференциал? Я сегодня на 2110 долго не мог выехать именно задом с заваленного снегом парковоместа. При включенной задней передаче, если сцепление отпустить и выйти из машины - как раз было видно, что одно колесо свободно крутится(лед по снегом), а второе - нет.

 

[Sasha21102]

Да.. а вчера на чапаева кто то успешно бахнулся, перекрыл ее осталась токо вольская, все кто поворачивает вниз - недают выехать тем кто поднимается, причем поворачивать то особо некуда, вниз тоже пробка! Те кто не повернул переодически подвисают на склоне, т.к. лед... Ужос

Японец-джип и Нива белая. ИМХО японец плыл по встречной колее, а Нива выворачивала на нее. Либо японец виноват либо обоюдка. (Все ИМХО). С трудом объехал их по тротуару.

 

[Черт]

Кто-то утвержадл, что главноая проблема пробок в несоблюдении ПДД?

 

[ole]

Не поверишь, но и задний привод, заезжает каждый день на соколовую гору. Зависит не от привода, а от мастерства водителя. Есть горки на каторые передний привод на середине остается, а я залетаю на задним.

Есть еще один нюанс, про который забывают.
Главная беда "классики" не в заднем приводе, а в легкой "корме".
Достаточно любым способом (посадить пассажиров на заднее сиденье, мешок песка в багажник и т.п.) нагрузить зад и проходимость "классики" вырастает многогратно.
В горку, на которой пустая "классика" начинает шлифовать уже в самом начале, будучи нагруженной она же влетает пулей практически без буксов.
Так что дело все же больше не ЗП, а в "прокладке"... или в отсутствии потенциальных временных пассажиров...

 

[Hunter]

Интересно, когда и на полном приводе по городу станет невозможно передвигаться, что будут делать его владельцы, наверное купят трактора и будудт всем рекомендовать сделатьто же самое.

 

[RealSystem]

ну вон краз продается полнолапый, можно будет пересаживаться