Искрит система зажигания

[vb-]

Сегодня вечером залез под капот, заметил что искрит пара свечей. Проверил контакт между проводами и свечками - все ок. Искрят сильнее всего вроде рядом с блоком. При этом некоторые свечи прошли совсем мало, меньше 1 т.км, т.к. менял когда в прошлый раз заметил искрение (прошлый раз это тоже не помогло, потом поменял провод, но забыл проверить изменилось что-то или нет). Диагностику делал меньше месяца назад.
Еще заметил что сильно искрят провода на катушке (маленькие, низковольтные, которые от трамблера, причем вроде оба провода искрят).
В общем подскажите пути решения обоих проблем.

И еще попутно один вопрос. В выходные менял верхний рычаг подвески. Не понял как загнать до конца палец шаровой чтобы затянуть потом. Т.к. пружина его стремится вытолкать от туда, а просто крутить бесполезно - под высоким моментом он прокручивается. В итоге затянул сколько получилось, а потом уже затягивал когда поставил колесо и пружина сжалась под нагрузкой (палец при этом зашел сильнее). Этого достаточно для затяжки? Как правильно эту операцию делать? Везде пишут шаровую ставить в обратном порядке, но из-за пружины в обратном порядке не очень-то получается. Интересуюсь потому что собираюсь еще три шаровых самостоятельно поменять в эти выходные.
Самостоятельный ремонт это очень затягивающее занятие как выяснилось

 

[asp]

Провода поменяй и свечи - х.з. что именно у тебя там искрит, по описанию непонятно.
Для начала можешь протереть свечи с проводами бензином, пока не станут чистыми и сухими, если дальше будут светиться - меняй.
Низковольтные клеммы зачисть, обожми и помажь слегка солидолом или шрусом

 

[Troflex]

Не понял как загнать до конца палец шаровой чтобы затянуть потом.

Создай нагрузку для пружины. Поставь на ребро пару-тройку кирпичей под нижний шаровый и опусти машину, только совсем с домкрата не снимай, чтоб не упала не дой боже. Шаровый зайдет как по маслу и спокойно затянешь.

 

[vb-]

Провода поменяй и свечи - х.з. что именно у тебя там искрит, по описанию непонятно.
Для начала можешь протереть свечи с проводами бензином, пока не станут чистыми и сухими, если дальше будут светиться - меняй.
Низковольтные клеммы зачисть, обожми и помажь слегка солидолом или шрусом

Да там и на машине непонятно что искрит. Просто видно голубое свечение. Провода новые, поставил неделю назад. Попробую бензином свечи протереть. Свечи тоже всего пол года ходят, ну или чуть больше.

Создай нагрузку для пружины. Поставь на ребро пару-тройку кирпичей под нижний шаровый и опусти машину, только совсем с домкрата не снимай, чтоб не упала не дой боже. Шаровый зайдет как по маслу и спокойно затянешь.

Ну то есть мой способ с затягиванием на снятой с домкрата машине тоже пойдет? Больше уже с этой шаровой можно не делать ничего?

 

[Anthrax]

Низковольтные скорее всего не сами искрят. а пробивает их от высоковольтных. Если зазор у свечей нормальный - виноваты ВВ провода, бегунок траблера или крышка трамблера. Состояние бегунка, балластного резистора, угольного контакта, боковых электродов крышки нормальное?

 

[vb-]

Низковольтные скорее всего не сами искрят. а пробивает их от высоковольтных. Если зазор у свечей нормальный - виноваты ВВ провода, бегунок траблера или крышка трамблера. Состояние бегунка, балластного резистора, угольного контакта, боковых электродов крышки нормальное?

Ну внешне всё вроде нормальное, как их понять? Бегунок с резистором где-то год стоит. Зазор свечей не выставлял с момента покупки.

 

[telesar]

Не в этом месте искрит?

 

[vb-]

Да, там где фиолетовым выделено. Пока пробовал просто пыль стереть салфетками (без бензина), лучше не стало.