Ищутся гаражи-сараи из старых автобусов-троллейбусов

[XiDeX]

birca, А можно ли посмотреть на процесс реставрации ? где вы их реставрируете?
просто ради интереса если можно заехал бы на 10 минут посмотреть.

 

[birca]

birca, А можно ли посмотреть на процесс реставрации ? где вы их реставрируете?
просто ради интереса если можно заехал бы на 10 минут посмотреть.

да пока смотреть то особо не на что, вывезен только первый из 3-х автобусов, представляющих интерес. Пока что мы только замочили ядрёной жидкостью колесные болты, чтоб откисали, и ещё некоторые соединения, которые надо будет откручивать. Так что пока стоит киснет. Там не все так просто, у автобуса практически отсутствует правый борт с окнами, но есть на примете сарайчик из такого же ЗИСа, с целым правым бортом, но там другая беда - хозяин сарайчика давно умер, а просто так среди бела дня резать чревато, могут и в кутузку замести ))))
А прежде чем начнется собственно реставрация этого автобуса, его надо будет доукомплектовать недостающими деталями, это целый список. Есть на примете 2 таких же автобуса-донора, но аж в Питере. По одному уже есть договоренность с хозяином о демонтаже нужных з\ч, сейчас ведем переговоры с хозяевами второго, чтобы сразу снять всё что нужно. Если железки привезем, то в течение зимы сделаем ЗИС-155, скорее всего пока в виде неходового макета, но внешне всё будет красиво, уже можно будет вывезти на показ )))
Ну вот пока такие новости.
С уважением.
Алексей.

 

[Anthrax]

Как он туда попал?

Там был летний военный лагерь, курсанты туда ездили, столовая и прочие помещения были из троллейбусов. Части от них и сейчас можно найти.

 

[birca]

Там был летний военный лагерь, курсанты туда ездили, столовая и прочие помещения были из троллейбусов. Части от них и сейчас можно найти.

Аха... ну тогда примерно понятно. Обычная практика в прошлом. Если это были троллейбусы ЗИУ-5, то остатки от них были бы интересны.

 

[Elektron]

замочили ядрёной жидкостью колесные болты, чтоб откисали, и ещё некоторые соединения, которые надо будет откручивать

Очень рекомендую использовать нашатырный спирт. Причем лучше не медицинский, а более крепкий технический - любую дрянь отъедает, проверено.

 

[Anthrax]

Если это были троллейбусы ЗИУ-5, то остатки от них были бы интересны.

Вот по этой детали мне идентифицировать модель не удалось. Вроде как наплывов под номер нет ни у ЗиУ-5 ни у МТБ-82.

 

[birca]

Вот по этой детали мне идентифицировать модель не удалось. Вроде как наплывов под номер нет ни у ЗиУ-5 ни у МТБ-82. Посмотреть вложение 185713

Опа! С меня причитается. Это был ЗИУ-5 с так называемым "скворечником" под номер сзади. Интерес представляет фрагмент лесенки с фиксаторами для "рогов". Забрал бы. Черканите в ЛС, обсудим.
Алексей.

Очень рекомендую использовать нашатырный спирт. Причем лучше не медицинский, а более крепкий технический - любую дрянь отъедает, проверено.

Известные рецепт )))) но уж очень воняет. Так же неплохо отъедает уксус концентрированный, но та же беда - вонищща жуткая ))) Но вообще прошу предлагать сюда свои способы борьбы с застарелой ржавчиной на болтовых соединениях - несмотря на множество советов и рецептов, вопрос по-прежнему до конца не решен. Главная задача - чтоб отъедало ржу сравнительно быстро (не по 2 недели), и при этом средство было бы доступно по стоимости, т.к. расход огромный, буквально каждый болтик требует предварительной очистки.

 

[Anthrax]

Интерес представляет фрагмент лесенки с фиксаторами для "рогов". Забрал бы.

Вот этот что ли?

В личку написал.

 

[birca]

Вот этот что ли?

В личку написал.

да-да, именно ))) на большинстве сараев из ЗИУ-5 лестница отсутствует, обычно дачники сразу срезали лестницу, "рога", заменяли родные двери на обычные деревянные, убирали перегородку и оборудование кабины водителя, выкидывали сиденья, часто заваривали стекла железом. Соответственно, перечисленные детали представляют интерес.

 

[Klonic_J]

[OFF]извиняюсь за офтопик, меня удивило, в Ялте полностью фунциклируют старые круглые троллейбусы

[/OFF]

 

[birca]

[OFF]извиняюсь за офтопик, меня удивило, в Ялте полностью фунциклируют старые круглые троллейбусы

[/OFF]

ничего страшного (это я про офф), в принципе в тему )) На снимке троллейбус Шкода 9ТР, модель в общем-то действительно устаревшая, но ещё вполне работоспособная, и насколько мне известно, фунциклирует не только в Ялте, но и в Симферополе, Киеве и др. городах (более того - до недавнего времени на междугороднем маршруте Симферополь-Ялта "Шкодам" просто не было альтернативы ввиду сложного профиля трассы - наши ЗИУ оказались тяжеловаты и слабоваты для крутых подъемов дороги). Так что хоть Шкода-9ТР аппарат и не сильно редкий, тем не менее Мосгортранс уже пару лет назад притащил к себе в музей такую машину, как раз из Симферополя если не ошибаюсь. Где-то в сети был репортаж об этом событии.
С уважением.
Алексей.

 

[birca]

Да друзья, вот ещё тема для размышлений и идей:
известно, что в советское время существовала практика передачи отслуживших своё автобусов-троллейбусов работникам парков (депо) для использования в качестве садовых домиков. Именно в таком виде и был недавно найден уникальный автобус ЗИС-155, который сейчас подготавливается для реставрации. У меня просьба ко всем неравнодушным к истории нашего автопрома - кто знает месторасположение дачных участков от трамвайно-троллейбусных и автобусных парков, сообщите пожалуйста в эту тему. Пока известно лишь местоположение дач СПАТП-4, на которых, кстати, уже обнаружен кузов автобуса ЗИЛ-158, идентичного по многим железкам с ЗИС-155. Ну и конечно известны дачи Урицкого, но это дачи завода, а не парка или депо, и туда никаких корпусов и кузовов не передавали.
С уважением.
Алексей.

 

[birca]

Вот друзья, скинули мне тут пару фоток, посмотрите, возможно нечто подобное ржавеет у вас на соседней даче или под окнами в виде гаража-сарая:

отблагодарю денюшкой.
С уважением.
Алексей.

 

[Бриз]

троллейбусы ЗИУ-5,

лобовые стёкла не них подходят с ЛАЗ 4202. ну это так, с слову, вдруг пригодится

 

[birca]

лобовые стёкла не них подходят с ЛАЗ 4202. ну это так, с слову, вдруг пригодится

хм... вообще оченно похожи... но надо измерить конечно. Зиу-5 разработки 1959 года, а ЛАЗ 4202 1978 если не ошибаюсь, хотя ЛАЗ 4202 являлся преемником предыдущих моделей ЛАЗ-695 и ЛАЗ-695 Е, и не исключено, что стекла перекочевали на новую модель со старой. Тогда получается что разработка более ранних годов, как раз конца 50х. В СССР унификация техники была очень широкой, так что все возможно.
Спасибо за подсказку, измерим. :148:

 

[birca]

напомню друзья! :148:

 

[birca]

Даже вот с такого страшилища удалось извлечь полезные запчасти. Так что не стесняемся друзья, любой, самый чудовищный с виду сарай может может оказаться полезным.
Всем заранее спасибо.
С уважением.

 

[Бриз]

. вообще оченно похожи... но надо измерить конечно.

100%

 

[birca]

birca, А можно ли посмотреть на процесс реставрации ? где вы их реставрируете?
просто ради интереса если можно заехал бы на 10 минут посмотреть.

Пока что это выглядит вот так

напомню, что было вот так

 

[XiDeX]

Пока что это выглядит вот так

напомню, что было вот так

на первой фотке автобус выглядит бодрее чем на второй когда его только нашли
Желаю удачи и легкости в восстановлении.