Ищу 2-е Granta и 2-е Priora на РКПП AMT Робот

[Dron_]

Здравствуйте.
Ищу две Гранты и две Приоры на роботе, для проведения чип тюнинга блока управления коробки переключения передач.
Нужны авто на заводских прошивках двигателя и коробки.
С исправными Актуаторами, Сцеплением и самой коробкой передач.
От вас авто на время программирования и адаптации, тестирование и отзыв.
От меня качественное тюнинг ПО в коробку, совершенно бесплатно.
Нужно проверить как работает ПО желательно на СТОК прошивке двигателя.
Это совершенно безопасно, вы ничего не теряете, есть возможность вернуть заводское ПО.
ПО с тюнинг калибровками проверено на Весте и ХРей, поведение машины изменилось, люди остались довольны.
Контакт через личку.

 

[Dron_]

Желающие найдены. Всем спасибо. Можно тему удалить.

 

[Can]

Желающие найдены. Всем спасибо. Можно тему удалить.

Не, оставьте тему. Интересно результат

 

[Vladiv]

А что так много машин на роботе было продано?
Насколько я знаю они не популярны были.

 

[DarkLine]

А что так много машин на роботе было продано?
Насколько я знаю они не популярны были.

Многие хотели "автомат " поэтому брали с роботом. Как и весты

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Vladiv]

Многие хотели "автомат " поэтому брали с роботом. Как и весты

В 2018 году искал жене новое авто на двух педалях.
В салонах автоваза говорили что роботы не возят из за их не популярности.
В итоге купил Полик на классической АКПП.

 

[DarkLine]

В 2018 году искал жене новое авто на двух педалях.
В салонах автоваза говорили что роботы не возят из за их не популярности.
В итоге купил Полик на классической АКПП.

Кто хотел, тот взял себе весту на роботе....теперь не знают, что с ними делать

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[andrew64]

Кто хотел, тот взял себе весту на роботе....теперь не знают, что с ними делать

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

Механику вместо робота ставят.

 

[DarkLine]

Механику вместо робота ставят.

самые отчаявшиеся. Остальные диски с корзиной меняют

 

[BergaMott]

В 2018 году искал жене новое авто на двух педалях.
В салонах автоваза говорили что роботы не возят из за их не популярности.
В итоге купил Полик на классической АКПП.

Правильно сделал, робот вазовский (и не только вазовский) - это тонна геморроя.

 

[BergaMott]

Здравствуйте.
Ищу две Гранты и две Приоры на роботе, для проведения чип тюнинга блока управления коробки переключения передач.
Нужны авто на заводских прошивках двигателя и коробки.
С исправными Актуаторами, Сцеплением и самой коробкой передач.
От вас авто на время программирования и адаптации, тестирование и отзыв.
От меня качественное тюнинг ПО в коробку, совершенно бесплатно.
Нужно проверить как работает ПО желательно на СТОК прошивке двигателя.
Это совершенно безопасно, вы ничего не теряете, есть возможность вернуть заводское ПО.
ПО с тюнинг калибровками проверено на Весте и ХРей, поведение машины изменилось, люди остались довольны.
Контакт через личку.

Если есть положительный результат, то возможно будет желание воспользоваться услугой. У товарища Гранта на роботе.

 

[Dron_]

Здравствуйте.
Просили отписаться.
Вот пишу. Люди довольны. Но в совокупности с чип-тюнингом мотора остались еще более довольны. Возвращаться к стоку ни кто не захотел.
На приоре, гранте, весте, хрее. Везде есть ползущий режим, максимально комфортные переключения и т.д. Две версии прошивки, Спорт и Лайт. Лайт не разу не кому не ставил. Все оставались довольны Спорт версией.
Вообщем работа РКПП максимально сделана плавной, пока недовольных не было. Несколько человек высказали своё мнение о прошивке, что она очень близка к АКПП и ВАГ ДСГ.

 

[DarkLine]

А на весту 1,8 мкпп есть что-то интересное?
Тут еще выяснилось, что с заводской прошивкой (I785VMA1) имеются проблемы, кривые карты по топливу, ДК со временем выдает ошибку P-0133-00. У меня, за последние пол года, ошибка выходила каждые 2-3 дня, видимо датчик сдох. В итоге пришлось заменить ДК. Пока проблем нет, но со временем может снова вывалиться ошибка.

 

[Dron_]

А на весту 1,8 мкпп есть что-то интересное?
Тут еще выяснилось, что с заводской прошивкой (I785VMA1) имеются проблемы, кривые карты по топливу, ДК со временем выдает ошибку P-0133-00. У меня, за последние пол года, ошибка выходила каждые 2-3 дня, видимо датчик сдох. В итоге пришлось заменить ДК. Пока проблем нет, но со временем может снова вывалиться ошибка.

Да, есть.
В принципе тюн и любые нормы токсичности на любую марку и модель, главное что бы оборудование позволяло читать и писать нормально, остальное без проблем.

Софты i785VMI7, i785VMA1 рекомендуются заменять на i785VCM1, ввиду лучших потребительских характеристик последнего софта.
Данный софт "785vma1" не обновляется и не развивается. Вместо 785vma1, рекомендуется ставить софт 785vcm1, как наиболее перспективный и более стабильный.

Если интересно в личку.
Участникам форума скидка.

 

[Dron_]

Здравствуйте.
Кто хотел коробку прошить, передумали? Если кому не понравится верну назад заводскую и деньги.
Для участников форума хорошая скидка.
Отзывы можно посмотреть тут.

По ДВС, вчера прошили Весту Александра. Думаю остался доволен.

 

[DarkLine]

Добрый день. Вчера приезжал к Андрею на прошивку весты св кросс 1,8 с мкпп. После прошивки автомобиль раскрылся с лучшей стороны. Пропала тупост при старте, педаль стала резкая(это после стока), но она и должна быть такая, реакция на нажатие педали газа моментальная. Показалось, что она стала жестче, как на тросике - сколько нажал, так и поехала. Ушел резкий провал при отпускании газа, торможение двигателем происходит плавнее. При переключениях на повышенную передачу, за счет плавного закрытия дросселя, момент не теряется, динамика разгона продолжается с той же интенсивностью. На 5й передаче легко набирает скорость.
Автомобиль настолько резвый, что увез меня в сторону Вольска
На сток возвращаться нет желания.

Андрей, отсечка не сдвинута, осталась как и на стоке, 6 тысяч оборотов.

Завтра поеду с прицепом в деревню, понаблюдаю за расходом и вообще.

 

[Dron_]

Добрый день. Вчера приезжал к Андрею на прошивку весты св кросс 1,8 с мкпп. После прошивки автомобиль раскрылся с лучшей стороны. Пропала тупост при старте, педаль стала резкая(это после стока), но она и должна быть такая, реакция на нажатие педали газа моментальная. Показалось, что она стала жестче, как на тросике - сколько нажал, так и поехала. Ушел резкий провал при отпускании газа, торможение двигателем происходит плавнее. При переключениях на повышенную передачу, за счет плавного закрытия дросселя, момент не теряется, динамика разгона продолжается с той же интенсивностью. На 5й передаче легко набирает скорость.
Автомобиль настолько резвый, что увез меня в сторону Вольска
На сток возвращаться нет желания.

Андрей, отсечка не сдвинута, осталась как и на стоке, 6 тысяч оборотов.

Завтра поеду с прицепом в деревню, понаблюдаю за расходом и вообще.

Хорошо.
Если надо сдвинуть отсечку, попрошу поправить на сколько нужно.

 

[DarkLine]

Хорошо.
Если надо сдвинуть отсечку, попрошу поправить на сколько нужно.

Я недельку покатаюсь, напишу.

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[alexbir]

Здравствуйте.
Ищу две Гранты и две Приоры на роботе, для проведения чип тюнинга блока управления коробки переключения передач.
Нужны авто на заводских прошивках двигателя и коробки.
С исправными Актуаторами, Сцеплением и самой коробкой передач.
От вас авто на время программирования и адаптации, тестирование и отзыв.
От меня качественное тюнинг ПО в коробку, совершенно бесплатно.
Нужно проверить как работает ПО желательно на СТОК прошивке двигателя.
Это совершенно безопасно, вы ничего не теряете, есть возможность вернуть заводское ПО.
ПО с тюнинг калибровками проверено на Весте и ХРей, поведение машины изменилось, люди остались довольны.
Контакт через личку.

Андрюх, на hyundai matrix g4ed обратно на евро3 прошиться можно?