Инжекторное зажигание на карбовой 21083

[Dimok-komsa]

Собственно интересен вопрос, можно ли на карбовую восьмерку поставить зажигание от инжекторного таза? насколько я понимаю для этого надо: мозги, проводка, датчик детонации, модуль зажигания, тройник охдаждения с местом под датчик температуры, заглушка под трамблер. Но вот вопрос заработает ли это все без впуска(рампы с форсунками и ресивера)

 

[ALEX_099]

есть спец модули зажигания с использованием датчика положения колена, штатной катушки 2112

 

[Dimok-komsa]

это кстати вариант, так как маслонасос у меня инжекторный, но в планах перейти на инж полностью, или оставить карб и дунуть в него полбара)))

 

[Roman21063]

Собственно интересен вопрос, можно ли на карбовую восьмерку поставить зажигание от инжекторного таза? насколько я понимаю для этого надо: мозги, проводка, датчик детонации, модуль зажигания, тройник охдаждения с местом под датчик температуры, заглушка под трамблер. Но вот вопрос заработает ли это все без впуска(рампы с форсунками и ресивера)

можно. собирай и ставь . все будет работать. после сборки додешь до инжекторшика чтоб он подправил тебе прошивку и отключил то чего небудет у тебя.

 

[Dimok-komsa]

я кстати про генератор забыл, его тоже менять, так как шкив под датчик положения коленвала под широкий ремень)

 

[Roman21063]

в теории можешь попробовать поставить ролик под поликлин. шайбами подберешь чтоб он стоял на одной оси с шкивом. хотя я соневаюсь что так олучится без переделки нижнего крепления. проше гену заменить

 

[Dimok-komsa]

Да и боюсь 70 амперного не хватит на питание мозгов

 

[Ванёк]

Да и боюсь 70 амперного не хватит на питание мозгов

:b3b4e46f21f040a62b4 отжог))

 

[Ванёк]

Еще к карбулятору надо обязательно ДПДЗ прислюнявить

 

[X-zibit]

Сообщение от Dimok-komsa Да и боюсь 70 амперного не хватит на питание мозгов отжог))

++:2dda8142dde7142ad02

 

[vovan]

Собственно интересен вопрос, можно ли на карбовую восьмерку поставить зажигание от инжекторного таза? насколько я понимаю для этого надо: мозги, проводка, датчик детонации, модуль зажигания, тройник охдаждения с местом под датчик температуры, заглушка под трамблер. Но вот вопрос заработает ли это все без впуска(рампы с форсунками и ресивера)

работать будет, но лучше всё же докопить бабла и собрать полностью инжекторную систему.

 

[коба]

работать будет, но лучше всё же докопить бабла и собрать полностью инжекторную систему.

+1

 

[@I{ИМ]

ТОже склоняюсь к тому что подкопить и собрать разом.Сам через это прошел., темболее переделок с пп меньше

 

[Dimok-komsa]

меня просто карб впринципе не напрягает, а вот комутатор-трамблер-катушка зажигания заставляет поморочиться

 

[PND-Power]

это кстати вариант, так как маслонасос у меня инжекторный, но в планах перейти на инж полностью, или оставить карб и дунуть в него полбара)))

пылесосом надувать будешь?leasantry:

 

[Dimok-komsa]

куллером от компа)))

 

[@I{ИМ]

А че тебе твоя система зажигания не устраивает.

 

[PND-Power]

куллером от компа)))

вдуватьв карб-утопия

 

[Dimok-komsa]

А че тебе твоя система зажигания не устраивает.

моя система зажигания меня не устраивает запасом запчастей к ней у меня в багажнике) крышка трамблера, датчик хола, сопротивление распределителя зажигания, ну и комутатор конечно) и плюс поднастройка зажигания вручную(залил паршивого бензина и приехали, детонация, крути трамблер)

 

[foxbee]

моя система зажигания меня не устраивает запасом запчастей к ней у меня в багажнике) крышка трамблера, датчик хола, сопротивление распределителя зажигания, ну и комутатор конечно) и плюс поднастройка зажигания вручную(залил паршивого бензина и приехали, детонация, крути трамблер)

Изобретаете лисапед господа - есть же коммутатор с ДД и ещё кучей примочек - типа сигнализаци работы датчика холла и ещё там чего то. Сам откатал на стоковом зажигании 8 лет - проблем не имел никаких ни разу, поэтому и запчастей никаких к нему в багажнике нет. Модули зажигания для инжектора тоже летят если уж на то пошло - тоже возить придётся.