Интересные авто

[Spread]

штуки 3 минимум катаются такие. Серебристый хорошо смотрится.

Вчера белый 007 видел.

 

[Raf]

Вчера белый 007 видел.

сегодня светлый 888 видел ) их много

 

[Alex07]

их много

XF-ов много, а вот XJ очень редко на глаза попадается, наверное один или парочка всего таких в городе.

 

[W-109]

XF-ов много, а вот XJ очень редко на глаза попадается, наверное один или парочка всего таких в городе.

А старенький XJ так вообще один был и тот куда то делся или я ошибаюсь?

 

[Neotronik]

А старенький XJ так вообще один был и тот куда то делся или я ошибаюсь?

Ого! Mk3, видимо начало 80-х, а давно фото сделано? Именно этот автомобиль я не видел на ходу где-то с 2002, но может просто наши пути не пересекаются в городе.

 

[W-109]

Ого! Mk3, видимо начало 80-х, а давно фото сделано? Именно этот автомобиль я не видел на ходу где-то с 2002, но может просто наши пути не пересекаются в городе.

Фото 2006 или старше, год 81й кажеться, машина стояла, но заводилась, потом ее продавали, интересно как далеко она уехала от Саратова и как ей там живеться)

 

[Neotronik]

Фото 2006 или старше, год 81й кажеться, машина стояла, но заводилась, потом ее продавали, интересно как далеко она уехала от Саратова и как ей там живеться)

Вот и я помню на cars.auto.ru объявление лет 5-7 назад объявление о продаже бежевого XJ 81 или 82 года где-то в Юбилейном, причем за какие-то копейки - около 100 т.р., что для раннего Series III(Mk3 я его назвал по ошибке)конечно же дешево, но фоток в объявлении не было, и тогда я резонно предположил, что за эти деньги он не на ходу.

Видел я его и в городе, и на авторынке в 2002 - я продавал там 2107, а он рядом стоял, у него очень характерные родные диски и цвет. Цена была договорная, либо обмен на стройматериалы Кстати, по базе на начало 2011 года он так и не снят с учета, так что допускаю, что он все еще где-то в городе. Стильная машина! С морды он выглядит еще круче, он ни на что не похож, его узнать можно сразу.

Более поздние XJ(прямоугольная передняя и задняя оптика) конца 80-х - начала 90-х были в Саратове в большем количестве, последний(темно-серый) я часто видел на свежих на тот момент номерах летом 2 года назад у корпуса ПАГС на Шелковичной. Потом и он куда-то пропал.

 

[Добрыня]

Olegoos, Легко! 1 000 000 под ключ)

это очень дорого. Ну если конечно не поставить туда все другое. И за белый перл можно отдать куда меньше.

 

[<KENT>]

В эту сумму входит: новый мотор, новая кпп и полностью новая ходовая. Затем - полная жестянка кузова с ликвидацией очагов корозии и обработкой кислотным грунтом. Затем выводка и окраска кузова с подгонкой зазоров и так же с воссозданием некоторых частей кузова ( например петли). Потом новый салон из кожи комбинированной окраски. Новый салонный хром и все пластиковые детали салона. Новый руль. Эмблемы внутрь салона и снаружи. И в финале НОВЫЕ бампера решетка и внешний хром. И конечно же колеса.

 

[Дима Белый]

Наверняка уже была, но все же.
Посмотреть вложение 289324
Посмотреть вложение 289325

Пригнан в прошлом году и уже закорчован

 

[Novel]

Пригнан в прошлом году и уже закорчован

что в нем корчевого?

 

[Добрыня]

В эту сумму входит: новый мотор, новая кпп и полностью новая ходовая. Затем - полная жестянка кузова с ликвидацией очагов корозии и обработкой кислотным грунтом. Затем выводка и окраска кузова с подгонкой зазоров и так же с воссозданием некоторых частей кузова ( например петли). Потом новый салон из кожи комбинированной окраски. Новый салонный хром и все пластиковые детали салона. Новый руль. Эмблемы внутрь салона и снаружи. И в финале НОВЫЕ бампера решетка и внешний хром. И конечно же колеса.

Новый мотор змз 402 за 100+ тысяч рублей Смысл? кпп под этот же двигатель смысл? Новая ходовая не такая уж и проблема. Полная жестянка кузова ну тут около 50. без покраски.Покраска нормальная 30-60. Новый салон готов сшить от 20 тысяч кожа за 1.000.000 бред. Ну если не из кожи ножек ягненка. А что такого в колесах? Сейчас проблема сделать их хромированными? За всю работу вижу около 300-400 т.р. не более того. 600. приписать вверх передоз.
Артем из всего уважения, но все же, это передоз.

 

[LOST]

что в нем корчевого?

Типа турба и кулек = корч.

 

[Nusferatus]

Вот и я помню на cars.auto.ru объявление лет 5-7 назад объявление о продаже бежевого XJ 81 или 82 года где-то в Юбилейном, причем за какие-то копейки - около 100 т.р., что для раннего Series III(Mk3 я его назвал по ошибке)конечно же дешево, но фоток в объявлении не было, и тогда я резонно предположил, что за эти деньги он не на ходу.

Видел я его и в городе, и на авторынке в 2002 - я продавал там 2107, а он рядом стоял, у него очень характерные родные диски и цвет. Цена была договорная, либо обмен на стройматериалы Кстати, по базе на начало 2011 года он так и не снят с учета, так что допускаю, что он все еще где-то в городе. Стильная машина! С морды он выглядит еще круче, он ни на что не похож, его узнать можно сразу.

Более поздние XJ(прямоугольная передняя и задняя оптика) конца 80-х - начала 90-х были в Саратове в большем количестве, последний(темно-серый) я часто видел на свежих на тот момент номерах летом 2 года назад у корпуса ПАГС на Шелковичной. Потом и он куда-то пропал.

Поддерживаю по всем пунктам, это настоящий Ягуар. Более поздние - это проделки Мерседеса, он уже назывался Даймлер Ягуар, это уже не то, ещё более поздние - Форды, эти совсем не котируются. А вот XJ модели конца 70хх до сих пор стоят дорого и очень ценятся, ибо чертовски стильные. Мне предлагали в начале 2000х такого махнуть на мою пацанскую боевую 535ю. Я отказался - дурак.

 

[Novel]

Новый салон готов сшить от 20 тысяч кожа

20 тысяч что-то совсем халява за салон. интересовался перешивкой потолка и стоек в алькантару, нигде меньше 20 не озвучивали, думаю за целиком салон + обшивки + торпеда заметно дороже будет.

 

[LOST]

20 тысяч что-то совсем халява за салон. интересовался перешивкой потолка и стоек в алькантару, нигде меньше 20 не озвучивали, думаю за целиком салон + обшивки + торпеда заметно дороже будет.

А я себе потолок хотел темный.

 

[W-109]

А вот XJ модели конца 70хх до сих пор стоят дорого и очень ценятся, ибо чертовски стильные.

Сейчас на них цены поднялись, так как живых уже мало и машина перешла в разряд ретро. А раньше их продавали по 100-200 за 2 чтобы из них собрать один нормальный.

Мне предлагали в начале 2000х такого махнуть на мою пацанскую боевую 535ю. Я отказался - дурак.

Смотрел этот Ягуар что на фото, (заводили, мотор работал как часики, и не удивительно 6ка на 3й серии была доведена до совершенства и чуть меньше 200к для нее не пробег), но так и не купил на тот момент как первую машину, сейчас тоже жалею так как любимая модель марка.

Кстати, по базе на начало 2011 года он так и не снят с учета, так что допускаю, что он все еще где-то в городе

Последний раз он продавался года два назад и с того времени пропал с места стоянки, значит увезли куда то.

это очень дорого. Ну если конечно не поставить туда все другое. И за белый перл можно отдать куда менИ у таких авто есть двьше.

Цены на запчасти поднимают москвичи, а новых деталей в регионах все меньше. И есть два способа, первый это ремонт он обходиться не дорого, особенно если делать все самому, а второй это реставрация силами сторонней мастерской с ограниченными сроками, это значит что запчасти нужно заказывать из москвы а цены на хром и пластик там просто конские.

 

[Logik]

А я себе потолок хотел темный.

есть маза, если реальне хотишь, чиркани в личку

 

[Jet-Set]

Типа турба и кулек = корч.

что в нем корчевого?

там и близкого ничего такого нет. Там околосток.

 

[Novel]

там и близкого ничего такого нет. Там околосток.

это хорошо. это правильно. сток решает.