интересно что он показывает когда Акб садится либо умирает акб...
Если ты не понимаешь, что показывает тестер то... может быть, действительно тебе не нужен он, покупай коробочку лучше.
напряжение он показывает. Человек, намеревающийся купить Х6, если только это не китайский телефон, должен разбираться в элементарных вещах
rankster2:Человеку, который может позволить Х6, нах не надо, у него есть специально обученные люди
Зачем? Выше была дана его полная характеристика:
в гондурасе!
ну дык это мажорику только если не надо. Andrey_Playboy вроде как не мажорик.
Можно, только завтра уже, судя по всему, т.к. машина щас вне пределов моей досягаемости...
У меня на торпеде три разветвителя прикуривателя друг в друге, 6 свободных слотов под штекеры. В одном из них торчит этот приборчик. Именно с моей конструкцией и для меня, ему там самое место.))Да ладно. Мультиметр запросто поставится, а вот ИН на торпеде имхо нафиг не нужен
Я не мажер! Но мне такое не надо! на вопрос "почему?" могу ответить тем, что подключая к проводке прикуривателя, он покажет погоду в гандурасе!
Дальше продолжать, почему эта хня = говно!? и это только прибор для измерения погоды в Гандурасе?
Приятно познакомиться, 5-й курс физфака СГУ.
Странная позиция. Ну не нужно - не используйте, ради бога. Мне очень удобно по нему определять, не забыл ли я выключить подогревающие накидки на сиденья, напряжение в бортовой сети во время подключения нетбука через инвертор, напряжение в бортовой сети во время прогрева после холодного старта и его падение по мере прогрева, просадка напряжения в момент включения потребителей, будь то: фары, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя... Однажды клемма на АКБ открутилась, так приборчик импульсно мигал почти всеми светодиодами, т.к. напряжение обеспечивалось только генератором...
В моём частном случае такого понятия, как "проводка прикуривателя" нет, т.к. штатный прикуриватель не работает, и, судя по всему, не работал с момента перекидывания руля налево. У меня свои два провода, идущие напрямую от клемм АКБ в салон, большого сечения. Чем это не "подключение ИН-6 напрямую к АКБ" - не понимаю.
Закон Ома тому доказательство, с Вами все ясно! не позорьте больше самого себя!
Тут уже и Киргофа можно вспомнить!
Для этого лампочка на панели приборов есть!
Погрешность (шаг шкалы) самого прибора выше, чем вклад сопротивления проводов от АКБ до моей конструкции.
Хорошо, я как-то и не планировал
Можно.
Какая? Отсутствие зарядки АКБ? Плохой контакт клеммы на АКБ она не покажет, она покажет нерабочее состояние генератора (проводки генератора).
