http://www.corian-dv.ru/index.php?id=43
). Ну и так далее про кругу при сменах сезонов. 
Мне кажется - это очень сезонный бизнес и далеко не все имеют 2 комплекта колёс с дисками, у многих одни диски и два комплекта покрышек, шиномонтажом всё равно придётся заниматься.Имеется идея (сам реализовывать не буду, но пользовался бы если кто то такое сделал бы): шинохранилище "Формула 1"
С точки зрения клиента выглядит так: сдаешь на хранение комплект несезонной резины на дисках, при наступлении сезона переобувки приезжаешь туда где она хранится и тебя за 5-10мин МАХ (с учетом возможной очереди перед тобой) перебувают в вымытый, прошедший проверку на возможные проблемы, отбалансированный комплект, причем ты даже не выходишь из машины (ну, формулу 1 все видели
С точки зрения владельца бизнеса идея в том, что бы в горячий но короткий сезон массовой смены колес заниматься только быстрыми работами по снял\поставил и перенести времязатратные работы по обслуживанию колес на спокойное межсезонье Т.е. в сезон массовой переобувки (месяц осенью и месяц весной) затариваться впрок работой (с привлечением сезонных рабочих), заготовив себе столько комплектов колес, что бы их хватило на межсезонную размеренную работу по обслуживанию силами одного постоянного работника-шиномонтажника.
Сам по себе сервис межсезонного хранения колес на рынке в принципе в том или ином виде пристутствует, соль данной идеи сделать его потоковым, массовым, удобным и при этом относительно недорогим.
Либо, если захотят таким сервисом пользоваться - то докупить второй комплект, что в общем то не дорого...
Имеется идея (сам реализовывать не буду, но пользовался бы если кто то такое сделал бы): шинохранилище "Формула 1"
С точки зрения клиента выглядит так: сдаешь на хранение комплект несезонной резины на дисках, при наступлении сезона переобувки приезжаешь туда где она хранится и тебя за 5-10мин МАХ (с учетом возможной очереди перед тобой) перебувают в вымытый, прошедший проверку на возможные проблемы, отбалансированный комплект, причем ты даже не выходишь из машины (ну, формулу 1 все видели
С точки зрения владельца бизнеса идея в том, что бы в горячий но короткий сезон массовой смены колес заниматься только быстрыми работами по снял\поставил и перенести времязатратные работы по обслуживанию колес на спокойное межсезонье Т.е. в сезон массовой переобувки (месяц осенью и месяц весной) затариваться впрок работой (с привлечением сезонных рабочих), заготовив себе столько комплектов колес, что бы их хватило на межсезонную размеренную работу по обслуживанию силами одного постоянного работника-шиномонтажника.
Сам по себе сервис межсезонного хранения колес на рынке в принципе в том или ином виде пристутствует, соль данной идеи сделать его потоковым, массовым, удобным и при этом относительно недорогим.
), мне было бы проще заплатить разумную сумму и перестать об этом думать вообще...А представь сколько надо на хранение колес взять, чтобы окупить то помещение, в котором они будут полгода мертвым грузом лежатьПочему не реализовывают? Если по уму (т.е. удобно) сделали бы - мне кажется был бы спрос. По крайней мере я бы точно пользовался, несмотря на то что мне есть где удобно хранить сезонный комплект. Просто очень лениво 2 раза в год карячить их и терять полдня (ну может физически меньше, но морально настраиваться - неделю, блин, надо
Сезонный бизнес - это обычный шиномонтаж... А цель данной идеи - сгладить эту сезонность, сделать шиномонтажный бизнес (колеса то в межсезонье полностью обрабатываются) более стабильным. Те, у кого дисков один комплект - в целевую аудиторию не попадают
Ну так это можно довольно несложно прикинуть
